陆晋荣（中）在火箭吊装工作现场坐镇指挥。 CFP供图
目睹“神七”飞船终于稳稳当当地从发射场点火发射，并分离入轨，载人航天发射场系统总设计师陆晋荣深深地松了一口气。这位载人航天工程发射场系统的第三任总设计师，肩膀上为“神七”担上的责任很沉重。昨日，他在接受记者专访时明确表示，“我国载人航天发射场与国外知名的发射场在技术水平上是相当的，发射场通过4大改造来确保神七发射成功。”
发射神七和发射神六、神五有什么变化？
陆晋荣告诉记者，与前两次载人航天飞行相比，这次任务技术跨度大、任务风险高，发射场系统将提高神七发射的可靠性和安全性作为重中之重，进行了技术和训练方面的改进。
首次使用发射模拟训练
首先是对火箭燃料推进剂加注系统的流量计进行了更新，并增加了可以提供相互验证功能的备份流量计，既确保燃料加注的稳定和精确性，又提高了加注的速度。“这一系统的应用使得中国载人航天发射训练的水平和效益上了一个新台阶”，陆晋荣表示。
同时，为了顺利发射“神七”，发射场对老化的地面辅助设备进行了改造。载人航天发射工位建成已有10年时间，一些设备出现了老化现象。原来使用的吊车控制只有两个控制挡位，操作起来难度很大，这次更换为变频吊车，使用更加方便。
陆晋荣同时透露，在“神七”的发射中，首次投入使用发射模拟训练。“以模拟化的手段，实现发射场全系统、全流程、全人员的综合训练，有效提高了参加航天发射人员的技术水平。”
“如果和神五、神六相比，我们这次更加重视对可能出现问题的预控。对关键设备的可靠性和安全性进行了全面的量化评估，使操作人员对设备的工作技能、状态、风险做到心中有数，相应的保障措施和应急措施能够提前准备，确保任务万无一失。”他强调。
推进剂加注“滴液不漏”
组建于1958年的酒泉卫星发射中心是我国组建最早、规模最大、技术最先进的综合性航天发射中心、世界大型航天发射场之一，迄今为止已成功发射41颗卫星、6艘神舟号飞船和750余枚火箭。
随着火箭型号和发射频率的增加，对发射场综合化、自动化的要求越来越高。面对挑战，陆晋荣又一次站在科技创新前沿，投入到新型卫星发射工位建设和火箭“三化”设备研制。
这一“服役”多年的发射场，目前在世界上的技术地位如何？
“我国载人航天发射场与国外知名的发射场在技术水平上是相当的。”陆晋荣说，我国载人航天发射场所使用的设施，如垂直总装厂房等，其规模和功能都不亚于国外同类型设施。发射场所采取的“三垂一远”测试发射模式，也与当今世界的潮流一致。
他表示，载人航天发射场在火箭推进剂加注方面已达到很高水平，基本目标是“滴液不漏”，即在整个加注过程中一滴燃料都不遗漏，全部准确无误地加注到火箭中。在气暖、供电、运输、吊装等保障项目方面，我国载人航天发射场所采用的设施、技术以及人员的素质和能力，也都达到较高水准。
发射前压力一直很大
“不可否认，载人航天是当今世界高新科技中最具挑战性的领域之一，是系统复杂、可靠性和安全性要求极高的工程。‘神七’任务是迄今为止我国载人航天工程风险最大的一次飞行任务。”陆晋荣坦承，在发射前他的压力一直很大。
1999年，我国历经7年的载人航天工程拉开了首次飞船发射的战幕，作为技术负责人之一，陆晋荣与同行面临一个巨大挑战：旧的发射模式受诸多因素制约，达不到载人航天发射的要求，必须革新。陆晋荣和其他专家一起，不分白天黑夜地集智攻关。经过反复论证，他们创造性地提出验证船、箭、活动发射平台“三位一体”垂直运输的新方式。
为验证可行性，陆晋荣把铺盖卷搬到试验现场，组织进行各种工况转运试验，转运速度从每分钟20米、23米、25米，一直提升到每分钟28米。经过6个昼夜的连续奋战，他们试验计算出最佳转运边界条件，得出安全、可行的结论，为新模式的成功运用铺平了道路。从那时起，不到40岁的陆晋荣开始早生华发。
酒泉基地4大改造
●对火箭燃料推进剂加注系统的流量计进行更新；
●对老化的地面辅助设备进行了改造；
●发射模拟训练投入使用；
●更加重视对可能出现问题的预控。
陆晋荣：
酒泉卫星发射中心总工程师、研究员，中国宇航学会理事，中国宇航学会发射试验专业委员会主任委员。先后参与组织50余次国家级大型航天器飞行试验和百余次火箭发射试验，是发射场建设与发展、火箭发射自动化智能化研究领域的领军人物。文/本报特派记者邱瑞贤 通讯员王艳梅
