四条新线竣工开通运营

    本报北京讯 记者 柳建云 文

    11月5日，由新疆维吾尔自治区举办的新疆铁路精伊霍、乌精二线、奎北、乌准4条新线竣工开通运营新闻发布会在乌鲁木齐举行。新疆维吾尔自治区党委常委宋爱荣做了重要讲话，乌鲁木齐铁路局局长罗金保受自治区和铁道部的委托，介绍了4条新线建成竣工的情况。中央驻疆和疆内三十余家的50多名记者参加了会议。会议由新疆维吾尔自治区人民政府副主席戴公兴主持。

    4条铁路同时竣工开通运营，这在新疆铁路建设史上还是第一次。这四条铁路的竣工开通运营，标志着新疆铁路发展进入了一个新的历史时期。在这4条铁路中，精伊霍铁路是新疆的第一条电气化铁路，东起兰新铁路精河站，西至中哈边境口岸霍尔果斯，线路全长286公里，由于精伊霍铁路大部分处于天山山脉的崇山峻岭中，桥隧相连，地质情况复杂，全线有隧道37座、桥梁184座、涵洞928座，桥隧长度占全线总长的34％，建设难度极大，特别是全线控制性工程北天山特长隧道穿越天山分水岭婆罗科努山，全长13.61公里，铁路建设者针对地质复杂、岩石破碎、隧道塌方、涌水突泥和特长隧道反坡施工等难题，7次聘请国内隧道专家组织技术攻关，确保了精伊霍铁路的全线贯通。这次竣工开通运营的乌精二线，自兰新铁路乌西站引出，经昌吉、石河子、奎屯、乌苏至精河站，线路全长381.5公里，铁路部门采取“边建设、边开通、边运营”的组织模式，建成一段、验收一段、开通一段，保质保量地完成了工程建设任务。这次竣工的奎北铁路，南起兰新铁路奎屯站，向北经克拉玛依、乌尔禾、福海至兵团垦区重镇北屯，线路全长468.5公里，在建设过程中，奎北铁路的建设者们创造了日铺轨10.704公里的全国纪录，全线工程按计划工期提前3个月建成竣工。这次开通的乌准铁路是新疆第一条合资铁路，包括改建铁路乌北至小黄山段，新建铁路小黄山至五彩湾段、五彩湾至将军庙段，线路全长264公里，这条铁路的建成，为准东煤电煤化工产业链的建设奠定了坚实的运输保障基础。

    精伊霍、乌精二线、奎北、乌准4条铁路新线的竣工开通运营，是新疆铁路路网建设的阶段性成果，将结束伊犁河谷、阿勒泰地区和克拉玛依市无铁路的历史，使多年来新疆“Y”字型路网结构被彻底打破，新疆路网结构进一步完善，对于加强北疆地区与内地交流，加速人流、物流和信息流的移动，促进旅游事业的发展，扩充国际通道能力，增强新疆向西开放桥头堡的功能，大幅度提高铁路对北疆地区的覆盖率和客货运输能力，为新疆优势资源开发转换战略实施和加快新疆经济社会发展都具有重要的意义。