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海南省澄迈县道路两旁护路树被砍后的树桩。记者朱永红摄
2月21日，海南省林业局召开纸浆林工作协调会议，要求各市县林业局要选派一名骨干人员，出任金光(中国)集团APP下属金海纸浆厂的配套项目金华林业的顾问，协助和指导金光造林。
此前的1月份，备受争议的海南洋浦金海纸浆厂正式投产。
几乎与此同时，海南高速公路老西线澄迈县段、儋州西陪至八一段，数十年生的护路林被砍伐殆尽，只剩一路树桩。现场的一块蓝色标志牌上书：“公路林改纸浆林示范段”。
据《海南日报》1月12日报道，海南省林业局表示，澄迈的尝试，将有效激发广大群众和社会各界参与公路林、浆纸林建设的积极性，既可增加农民经济收入，又可充分发挥良好的生态功能。
但此举在当地引起争议，金海纸浆厂被质疑不种先得，获得政府提供的免费林地，从而侵犯公共利益。
据此前媒体报道，由于纸浆厂对桉木原料的巨大需求，金光集团在云南省圈地造林引发各方批评，原因在于其造林模式是将原生林破坏后，在采伐迹地重植桉木纸浆林。而大面积种植桉树会造成土地退化，从而影响生物多样性。
而金光集团在海南的造林计划同样进展不顺，有媒体指出其搭车该省退耕还林计划，以经济林代替生态林，违背国家政策本意。
现有迹象显示，海南省政府对金光集团的巨额投资仍抱有期望，海南省发展和改革厅厅长许晓民在今年年初的省两会报告中称，在2004年该省建成的工业项目中，金海纸浆厂的投资额占了80%以上。由此，将公路防护林改造成纸浆林，成为地方政府满足金光集团原料需求的折中方案，但此举的推行显然仍有阻力。
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