新华网快讯：国家发展改革委１９日宣布：自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。液化气、天然气价格不作调整。 》》》详细
分析:
新闻背景：
当国际油价迫近140美元之时，越来越多的国家不得不采取提价手段，来减少巨额油价补贴产生的负面影响。作为用油大户的中国，此刻作何选择已成为众人瞩目的焦点。
18日，中国石油和化学工业协会发布报告称，由于国内油价倒挂加剧，炼油企业积极性不高，5月份我国成品油(汽、煤、柴油)产量出现2003年以来的首次下降，同比下降1.3%。由于国内市场油源紧张，油品短缺现象有由南向北扩展的趋势。
在过去的半年里，国际油价以四成的巨大增幅惊吓着全球。不过，国内油价仍按兵不动，“中国价格”已经远离世界价格，再加之人民币的升值等各种因素，国际游资已得到一种坐收渔翁之利的新盈利模式。
各方反映：
中国国家发展与改革委员会副主任张晓强十七日在美国表示，由于今年中国面临巨大的价格上涨压力，防止结构性通胀发展为全面通胀成为更紧迫的任务，因此中方仍将慎重对待国内成品油价格调整问题。
中国已占全球新增石油消费的40%。我们的类比结果显示，若不进行能源价格改革，中国经济将持续过热，2009年通胀率将上升至8.7%。相反，若2008 年中期中国将成品油价格提高50%以上，则中国2009 年通胀率能够降低至7.3%，且其他经济体的通胀也将放缓。
省经贸委：广东省经过积极协调，将继续争取中石油、中石化两大巨头加大对广东成品油的投放力度，其中柴油的投放量将会加大，从而在一定程度上缓解广东的用油偏紧局面。
今年头５个月深圳口岸出口成品油９２．２万吨，出口金额４．７亿美元，分别比去年同期增长３８．４倍和１７．７倍。这是记者１８日从深圳海关获悉的。
据介绍，目前油价国内低国外高，企业为逐利而竞相提高出口量，是造成深圳口岸成品油出口剧增的主要原因。
新闻拓展：
随着燃油价格再次攀高以及可能到来的“油荒”，节油性突出的车型开始成为市场关注的焦点。但是对于近期不打算换车的广大车主朋友来说，如何在用车时尽可能地省油才是应对“油荒”最直接有效的手段。
在如今加油越来越难的情况下，如何使一箱油达到最大的行驶里程，成为时下有车族关心的话题。
据TOM最新调查显示，58.3%的消费者表示，油耗已经成为购车选择的首要因素，低油耗车型受到市场普遍欢迎。纵观当今竞争激烈的中级车市场，节油理念的中级车不在少数。
(编辑： 二三石 )