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作者：万庆涛
近日，有媒体报道了“羊城通有望打八折”的消息后，在网上引起热议。有记者就此向广州市交委求证时，却被告知“并无此事”。广州市交委有关负责人回应：羊城通是否直接实行公交八折优惠，暂时未有结果。（9月10日信息时报）
广州有关公交优惠的政策可以说是一波三折。去年1月，广州市交委举行媒体座谈会，交委主要领导承诺，公交地铁票价优惠方案将根据听证会结果对方案进行修改和完善，上报市政府审议，在批准后20天内实现羊城通乘车八折优惠。对于公交对羊城通一直没有优惠、地铁95折优惠的市民来说，八折优惠当然比没有优惠或者优惠幅度太小非常期待。
然而，市民期待了大半年，到9月底，市交委突然宣布，将从当年10月开始实行公交月票和地铁月票。月票大致分为四类：一般市民可申领“普通月票”。其中，公交月票为88元/月,有两种“套餐”形式：一是在一个自然月内，限乘公交车90次，但不限线路，乘坐超过90次以上部分按正常票价收取；二是在一个自然月内，由市民任选2条公交线路，线路内当月可以不限次搭乘。地铁月票有3种选择：一是55元/月，限乘20次；二是88元/月，限乘35次；三是115元/月，限乘50次。公交月票优惠和地铁月票优惠可以合并在一张月票卡上办理。另外，学生月票仅限中小学生，老年或残疾人有优惠记名卡。
消息一出，一片哗然。这个方案舍弃八折优惠方案转而采取如此复杂的方案，让一般市民都蒙查查，不但要重新交30元的押金，而且余款或余次不能转入下月使用，市民们很是愤愤不平。但是很快，聪明的市民们明白了这里面也有窍门。于是一卡多人使用，甚至给陌生人使用收钱的情况出现了。这时，市交委再次和市民进行一个回合的“较量”：修改羊城通刷卡程序，一卡不能在一辆车上重复刷，企图限制类似情况出现。但市民也有办法，一家人不坐一辆车，这样就可以用尽羊城通的余款或余次了。
近日市交委又放出空气，说公交地铁月票优惠方案要进行调整，羊城通乘车有望八折优惠。消息一出，众多市民街坊拍手叫好。但且慢叫好，让我们来分析一下当前实行的月票到底可以给市民多少优惠。按每月充值88元，可以乘坐90次，如果每天上下班途中倒一次车，每月工作22天，不算周末出行，正好用掉88次，还有2次结余。那么普通羊城通乘坐，也是每月88次，每次2元计，要花费176元。两者相比，月票正好是普通羊城通的一半，也就是说，优惠了50%，或者说是五折优惠。如果新的调整方案按照八折优惠，还按每天上下班途中倒一次车，每月工作22天，不算周末出行，那么要花费176元乘以0.8，即140.8元。哪个更优惠，可以说是一目了然了。
换句话说，如果取消月票，改为公交地铁羊城通都按八折优惠，尽管是一种普惠，那么除非你一直用普通羊城通会感觉到一点优惠，而对于使用月票的人来说，无疑是涨价了。
根据市统计资料显示，1998年至2007年，广州市人均交通费增幅高达340%，远高于水电气、医疗、教育等其他公用事业。因此，作为政府职能部门，要从让利于民，减少市民出行成本的角度设计公交地铁优惠方案。具体地说，新方案只能小于等于普通交通费用的二分之一，即打五折，否则，说新方案是优惠或让利于民就只能是一句空话。
