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作者：叶东
火车是很多朋友出行的工具，相比于汽车要快的多以及安全的多。随着铁路网络的完善、速度的加快以及效率的提高，会有更多的朋友将火车作为出行的交通工具。但做火车也会遇到很多不愉快的事情。
首先要说的是就是其服务态度，铁路系统的服务意识并没有本质上的提高。态度蛮横、没有耐心是常见的现象，俨然一副大爷的面孔，爱乘不乘，不乘拉倒，不乘有的是人乘。这让我们自以为是上帝的老百姓又被打回了原型，过着看别人眼色的生活，可谓不痛快之极。
其次，如果因为特殊原因不能出行或者临时改变行程而要退票的话，对不起要收20%的手续费。咱百姓也不知道退票要花多少成本？凭什么收取这么高的费用？理由何在？
如果不是特殊情况谁闲着没事干去退票，退票对乘客来既损失时间也损失精力。话说铁路系统的本质应是为百姓服务，应该尽可能为百姓服务好。既然是为百姓服务，为什么要收取这么高的退票费？这明显就是敲诈嘛。每年有大量的退票费，又不给发票，铁路系统到底把这钱花在什么地方了还是中饱私囊了？
退票中还有一个细节也是让很多人诟病，手续费是车票的２０％，以元为单位，小数点后面是进位法，比如251元的车票是251*20%=50.2元，但是收你51元。这是哪家的规定，占小便宜的形象暴露无遗啊。如果是50.8元收取51元，那还说的通，四舍五入嘛；而现在是50.2元，如果四舍五入的话应是50元，怎么变成51元？
第三，铁路系统的本质是服务百姓，是不应该按照市场经济的规则来办事的。即使按照市场经济的规则来办事，那也应是权责相当啊。
乘客买好了票就是跟铁道部签订了一个运输合同，乘客退票是乘客违约，火车晚点是铁道部违约。乘客违约了要交那么高的退票费，而铁道部违约呢？无论是不可抗力比如天气等原因还是主观原因都不需要承担任何的责任。如果不可抗力不承担责任那也情有可原，而如果是主观原因而晚点就必须承担相应责任。而现在不需要承担任何责任，这也算是中国特色吧，在世界上也难找到第二家。
