感恩改革开放 回报社会大众——深圳航空15年感恩回报
从1993年9月17日至2008年9月17日，深圳航空公司走过了十五年。这十五年，正是我国改革开放社会主义事业快速发展的十五年，是民航改革和建设最关键的十五年，也是万名深航人团结一致，铸就辉煌不断回报社会大众的十五年。
我们的主张——责任
改革开放以来，“打工”曾是深圳很多企业的标签，形成了“打工文化”。随着改革开放的深入发展，企业的发展壮大，“打工文化”已不适应时代的需求。2006年初，深圳航空率先醒悟到这一点，通过开展“找差距、创特色、建和谐”的企业文化创建活动，形成了较为系统的企业文化体系——《我们的主张》，摒弃过去严重的打工文化，建立现代企业的真情文化、事业文化、创新文化、责任文化。
三年来，深航人对企业文化的认知和认同到践行，尤其是2006年4月份深航新标志“民族之鹏”的启用，将企业文化与中国传统文化相结合，深航沉稳、大气、安全的理念得到了完美的诠释，“和谐深航”、“效益深航”得到了极大的显现。深航人重新审视了自己，也重新认识了公司，从上到下完全改变了员工是打工者的观念。
深航企业文化建设已经成为深航高速发展的重要支撑，随着打工文化被摒弃，强化主人瓮意识，深航已成为——
“与员工共同分享，一个员工热爱的公司”；
“与顾客共同体验，一个顾客赞誉的公司”；
“与社会共同进步，一个社会信赖的公司的企业形象”。
2007年，深航飞行部二分部飞行员董力儿子不幸患上脑瘤，一年之中做了两次手术，听到这个消息，深航高级顾问李泽源立即送去几万元手术费用。今年7月初，董力把儿子送到北京天坛医院治疗，手术费用需要十五万，飞行部总经理曹波得知后，立即决定捐助3000元，其他领导也纷纷解囊相助，在董力把儿子送到天坛医院的第二天就收到了飞行部领导捐助的3万多元钱。在儿子接受治疗不能探访期间，董力知道公司正处于暑运繁忙时期，安排好妻子在北京照顾儿子，董力自己赶回来执行航班飞行任务，为公司出力……
深航的企业文化在其15年的历程中发挥了重要的价值，深航新的文化体系《我们的主张》创建以来，更显示了强大的内在驱动力。
我们的大爱——回报
5月12日，四川汶川发生8.0级强烈地震，灾情发生后，深航第一时间作出反应。除员工积极捐款外，更明确向各方表示，凡救灾物资和救灾人员，深航全部免费无偿运输。在大灾面前显出了深航人的大爱。
深航高级顾问李泽源一直强调的“深航不是哪一个人的，也不是哪几个人的，深航永远是党和国家的。”这句话一直萦绕在深航员工的耳边，所以在国家遇到危难的时候，深航各级领导和广大员工首先想到的是如何最大限度地利用公司飞机的资源优势来参与抗震救灾工作，为国分忧，为民解难。深航毅然做到“大义领先，利益抛后”。
同时，深圳改革开放30年，作为深圳市的基地航空公司，深航得到了包括四川人民在内的全国各地的极大支持，回报全国人民义不容辞。
从5月13日起，深航出动波音747全货机和空客320、波音737客机，执行专机和其他运输方式160余架次，飞行480多小时，共运送民政部、国家减灾委、联合国难民署及儿童基金会、法国政府、广西、宁夏、山东、江苏、四川、广东、安徽、辽宁、深圳、昆明、无锡、三亚等国内外救灾物资3900多吨，运送救灾医疗人员1350人次，运送伤员、陪护人员、灾区儿童1850人。目前，深航救灾直接和间接投入已近3亿元，成为了出动飞机最多、运量最大的航空公司。
这充分展现了深航是一个爱祖国、爱人民、负责任的企业，深航员工用自己的实际行动向社会回报。
我们的关注——老少边穷
“吃水不忘挖井人”，深航有今天的发展局面，首先要感谢党和国家。因此深航在快速发展的同时，特别重视和关注革命老区、少数民族地区、边远地区、西部地区经济和社会的发展。
共和国今日的繁荣昌盛是无数革命先烈用生命和鲜血换来的，为在战争年代付出了巨大的代价和牺牲的江西人民，深航高级顾问多次赴江西革命老区考察。希望能为老区的经济建设发展贡献深航的一份力量，以实际行动来回报老区人民，尽力量帮助江西发展航空事业，促进江西在中部地区的快速崛起。
今年8月初，深航“青海号”冠名。作为西部重要省份的青海省人民政府和深航签订了战略合作框架协议。深航将在青海加大运力投放与航线开辟力度，在适当的时机，逐步在西宁机场设立干线、支线、直升机等基地或组建分公司，突破青海省旅游业发展的瓶颈，以满足青海航空市场的需求，并进一步完善青海航空网络，推进西部少数民族地区经济建设和旅游文化交流。
8月13日，深航积极落实国家西部大开发的战略，先后多次赴宁夏协商建立宁夏航空公司，多次表示把“只争朝夕”的深圳精神和宁夏经济发展实际相结合，运用深圳经济发展的经验促进宁夏跨越式发展。
我们的未来——辉煌
自2005年新股东入主后，深圳航空实现跨越式发展的369战略，即用3年﹙2006-2008﹚时间将深航飞机数量增加到60至70架，成为国内大型航空公司；用6年﹙2009-2011﹚时间将深航飞机数量增加到100架，成为国内外知名的、有自己品牌的公司；用9年﹙2012-2014﹚时间深航飞机数量增加到160架，始发基地增加到8-10个，员工队伍达到1.8万人，跻身国际一流航空公司行列。
目前，深航总资产超过200亿，员工1万多人，拥有波音747、737，空客320、319等各类型飞机共107架，经营国内国际航线160多条，有驻国内外营业部57个，设立了南宁、无锡、广州、常州、沈阳、郑州、西双版纳、济南八个基地分公司和货运、工贸、广告、旅游、配餐、酒店、房地产七个二级公司，并成立了鲲鹏国际飞行学校，控股常州机场，合资成立并控股翡翠国际航空货运公司、鲲鹏航空公司，管理亚联公务机有限公司。
深圳航空总裁李昆告诉记者，深航369发展战略第一阶段目标已提前两年实现。其发展速度和发展质量让行业内外瞩目。
根据发展战略，深航正以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景。今天的深航正站在迅猛发展的新起点上。
