欧陆GT轿跑车在中国售价将为288万元人民币。该车在全球的订单已超过3000辆，中国有120多辆，其中45％的订户在华南地区。

　　3月1日，宾利汽车斥资9.5亿元人民币生产的欧陆GT轿跑车在深圳进行预展。该车在中国售价将为288万元人民币。据介绍，该车在全球的订单已超过3000辆，中国有120多辆，其中45％的订户在华南地区。

　　中国是宾利全球第四大市场

　　据宾利中国公司总经理郑飙介绍，去年中国内地已成为继美国、英国、日本之后宾利在全球的第四大市场。去年在中国内地，售价平均400万元的宾利“雅致”系列轿车卖了55辆，交车数比排在第三位的日本仅少4辆；在中国香港地区，宾利去年则销售了15辆。

　　宾利从2002年中开始进入中国内地市场。从2002年至2003年，宾利中国公司连续两年夺得两个销量冠军：一是亚太区宾利汽车销量第一；二是宾利雅致728销量居全球第一，该款车售价高达988万元人民币。在北京地区，去年该车就卖出了3辆。另外，2003年，宾利中国所销售的宾利雅致RL也夺得全球销量冠军。

　　据统计，中国市场的销量占到宾利汽车总产量的6％，如果所有订单都能尽快交付，这个比例可能达到10％以上，但宾利从来就不是量产车，每年都只有很少的产量。

　　郑飙告诉记者，目前所有在中国内地市场销售的宾利轿车，80％都被私营业主买走。正因为宾利进入中国内地市场以来的良好表现，他对欧陆GT的市场未来表现更加充满信心。他告诉记者，欧陆GT作为一款轿跑车，其主要的目标客户是年轻、富有的新兴阶层。

　　争夺超级豪华跑车市场

　　1999年，宾利便想投资生产一辆既保留了宾利传统的尊贵外貌，亦具备超凡速度，并能充分展示宾利在赛车场上辉煌的夺魁成就的车型，欧陆GT应运而生，它的最高时速可达318公里。

　　目前，在中国内地市场的超级豪华跑车法拉利和兰博基尼的主要用户恰恰也正是这一群人。因此可以说欧陆GT的推出，争夺的应该是它们的市场份额。

　　相比法拉利和兰博基尼，欧陆GT价格要便宜很多，但性能却与它们相当。而且相对于中国内地目前的道路状况，欧陆GT的通过性，以及其较高的离地间距，都比较有优势。因此欧陆GT在中国市场推出后，超级豪华跑车市场的竞争将会进一步加剧。 （记者李国勇摄影报道）

　　商战之道：应对劳斯莱斯 宾利加速扩张

　　就在中国消费者中的知名度而言，同为超级豪华车的劳斯莱斯明显要高于宾利，甚至可以说远远高于宾利。在2002年宾利汽车首次出现在北京车展之时，国内消费者对其是完全陌生的，而劳斯莱斯的品牌知名度甚至可以说到了家喻户晓的程度。

　　在全新劳斯莱斯于去年正式进入中国市场之后，宾利汽车的竞争压力应该是不言而喻的。但作为宾利汽车中国总代理的宾利中国公司总经理郑飙却不这么认为。

　　当记者问到，全新劳斯莱斯正式进入中国内地市场之后，宾利有没有感觉到压力，为了应对这种压力采取了什么样的措施时，郑飙幽默地告诉记者：“劳斯莱斯进来之后，宾利汽车的销售量提高了。”所以他不认为劳斯莱斯会对宾利有多大影响。

　　但他接着说，今年宾利汽车在中国内地市场的工作重点有两个方面。一是进一步提升品牌知名度。二是扩张销售网络。在杭州和成都的销售网络建设将于今年第三季度之前完成。（李国勇）