本报珠海讯　（记者黄文生通讯员唐素华）斗门区政府决定，近期将通过公开招投标形式，公开转让政府持有的斗门港大部分国有股权，目的是引进巨资，在2年内把斗门港的年吞吐量从目前的6万标准集装箱提高到15万标箱。

　　据斗门区副区长黄志敏介绍，斗门港客运板块总资产为2750万元，净资产约2300多万元；货运板块的总资产为5379万元，净资产约4310万元。区政府将转让货运75％的国有股权、客运60％的国有股权。珠江船务公司、珠海港、上海集运集团、珠海九洲港务集团等将参加竞投。

　　据介绍，随着粤西沿海高速正加紧建设，江珠高速将提前到明年通车，斗门区正由交通末梢逐步跃升至交通枢纽中心，对斗门物流基础设施提出更高的要求。

　　另外，斗门区新青、白蕉、龙山、富山等多个工业区建成，今年全区工业总产值将近430亿元，加上斗门又是广东省重要的水产养殖、三高农业基地，这些都为斗门港进一步发展提供了有力的市场需求，但是斗门港目前年吞吐量只有6万标箱，已不能适应发展需求。

　　因此，公开转让政府持有的股权，让国有资本退出，通过市场运作，吸纳外部资金，做大斗门港已经成为斗门经济发展的需要。

　　据了解，如果斗门港近期成功转让，港口建设期为一年，预计将与粤西沿海高速公路、江珠高速公路同步建成。

　　斗门港

　　斗门港位于珠江出海口的磨刀门水道，属内河港口，内可直达江门五邑、粤西腹地，外可直达香港、澳门、珠海机场、珠海港，紧靠拟建的广珠高速铁路总站。斗门港建于上世纪80年代，在口岸建设上，斗门总投资1亿多元人民币，斗门客运口岸是1987年10月经国务院批准对外开放的一类口岸。于1991年1月直航香港。目前港口吞吐量只有6万标箱，年吞吐能力60多万吨，已经不适应斗门经济发展需求。