2004年东风标致首推“差价补偿”壮举，成功的树立了“可信赖的狮子”的形象。东风标致副总经理唐腾认为，东风标致产品时尚灵动的外型，与广州的消费文化比较吻合，目前广州大区的销量约占全国总销量的1/13。

　　记者：请您对东风标致过去几年的工作做个总结？东风标致在未来国内汽车市场中扮演何种角色？

　　唐腾：自成立以来，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，截至2006年4月底累计销售逾7万台，今年5月16日，东风标致又推出了带有CMS技术的新东风标致307。东风标致206一经推出就树立了紧凑型轿车市场高端产品位置。截至2006年5月底，东风标致206累计销售11204台，另有近万订单等待交付。

　　在网络建设数量和分布上，东风标致不追求盲目的扩张，而是根据产品保有量的预期分析制定计划，实现了网络的理性增长。目前，全国已有87家“蓝盒子”（东风标致4S店别称）和54个二级网点在102个重点城市安家落户。预计到2006年底，东风标致专营经销服务网点数目将增长到220家，分布在160个城市。

　　记者：在东风标致的版图中，广州的销量占到一个怎样的比例？广州在全国的市场中处于怎样的地位？

　　唐腾：广州对东风标致是一个非常重要的市场，东风标致产品时尚灵动的外型，与广州的消费文化比较吻合。截止今年5月31日，东风标致307开票总数21244台，其中广州大区开票1592，占总数的7.5%；206开票11204台，其中广州大区852台；占7.6%。

　　记者：东风标致在广州市面的价格似乎有点混乱，东风标致经销商的盈利状况也不算太好，你们如何加以改善？

　　唐腾：正是由于广州市场的开放，加剧了汽车厂家之间、经销商之间的竞争。东风标致的市场指导价一向稳定，目前广州市场上的东风标致降价均属经销商行为，这既损害了经销商和消费者的利益，又影响了品牌的形象，是我们不愿看到的。但是在市场经济条件下，经销商的经营是自主的，作为厂家，我们将在可能的范围内尽量规范经销商行为。