2005年，上海大众实现全年28.7万辆的直销成绩，位居国内销量第二位。去年12月上市的PASSAT领驭首月销量便已超过7000辆，上海大众生产线需日夜加班生产方才得以满足市场需求。纵观上海大众在去年的表现，成功地实现转型应该是其最大收获。去年上半年一直致力于内部变革调整的上海大众，在“飓风行动”推出后销量终于开始快速反弹，此后月销量一直保持在3万辆左右的高位。

　　作为全国汽车购买力最强的区域，广州乃至珠三角地区的汽车市场历来是众多汽车厂商们的必争之地。上海大众在广州地区同样注入了许多心思，就此，上海大众公关部相关人士接受了我们的访问，畅谈上海大众在广州车市的发展情况。

　　记者：可否先谈一下对广州汽车市场的总体印象？

　　上海大众：作为珠三角的核心城市，近两年来，广州汽车市场约占广东省总体市场的20%以上，这一数据充分说明了广州市场在华南乃至全国的重要地位。事实上，星罗棋布的汽车市场与4S店、随处可见的汽车广告与促销活动，表明所有的主流汽车生产厂商都把广州作为网络布局、市场推广的关键城市，屯以重兵，投以巨资，进行激烈的争夺，因而也培育出了一个相对成熟与理性的市场。

　　记者：广州作为华南地区最重要的城市之一，广州与其他城市相比，最大的不同，以及最大特色是什么？

　　上海大众：一是媒体的强大实力，为汽车厂商与消费者之间建立了良好的沟通渠道；二是消费者的整体购买能力，使汽车厂商之间避免了恶性竞争，趋于做大整个市场。华南市场，特别是广州市场对于汽车厂商而言是非常重要的，除了本身巨大的市场潜力以外，其消费导向也会对周边地区乃至全国产生很大的影响，所以上海大众始终把广东地区作为市场开拓的一个重点。就国内的几大区域汽车市场而言，消费差异是很明显的。北京、上海、广州、成都作为汽车市场的四大重镇，都有着各自的特征，例如广州消费者偏爱自动档车型，成都消费者偏爱小排量车型等等。针对不同的区域市场，上海大众会制定相应的营销策略，不会忽视任何一个微小的市场机会。

　　记者：日系汽车品牌在广州本土的激烈竞争是否对上海大众在广州的发展也造成了一定的冲击？

　　上海大众：随着汽车市场的快速发展，产品的日益丰富化和竞争的日益激烈化是必然的趋势。但与此同时，消费也逐渐走向理性化。近年来，日系车和德系车都获得了快速发展，而通过消费者的亲身体验和口碑传播，两者在设计理念、制造工艺以及产品特性等各方面的差异化也逐渐清晰，两大阵营都有着各自的细分目标群体。应该说，喜爱德系车品质、性能和安全的消费群体是一个非常理性的消费群体，他们往往有着很高的品牌忠诚度。因此，尽管新车频繁上市，对车市产生了一定的冲击，但总的来说其冲击力度在很大程度上会被消费者对产品差异化的认知和不同的消费偏好所化解。这也表明了中国的汽车市场正在逐步趋向理性化。 　　

　　记者：能否谈谈下一步上海大众针对广州市场的发展策略？

　　上海大众：考虑到广州消费者对于高配置车型的偏好，我们在资源供应和推广策略上也有所侧重。一方面，我们继续强化上海大众的产品在制造工艺、材料品质、安全性能、操控性能等方面的优势，另一方面，我们也要求经销商根据客户的需要为他们加装DVD、倒车雷达、GPS导航等配置。　（邓莉）