上海通用汽车公司市场营销总监孙晓东表示，任何一个汽车厂家都无法不重视广州市场。

　　首先，目前广州的乘用车销量约占广东全省的三分之一，而广东的销量又大约占全国的10.2%。因此从总量上来说，广州是个极为重要的市场。其次，相对而言，广东的消费者更成熟，消费更理性，对汽车产品的知识了解较多，除了更关心汽车技术、配置和质量外，也非常注重车辆的保有成本（Cost of ownership）。也是因为广东的消费者具有这种理性消费的特征，他们对于服务的期望值也非常高。

　　孙晓东表示，相对于其它城市，广州是中国汽车消费启动的比较早的一个市场，广东车市前几年的发展较快，销量在全国的比重较大，所以有“得广东者得天下”的说法；近年来由于发展得已经比较成熟、稳定，相比其他新兴的市场，增速相对减缓，比重有所下降，但广东市场重要性不减，以前是“得广东者得天下”，现在则是“得广东者得先机”。

　　中国的汽车行业发展初期，广东的汽车贸易发达，汽车销售几乎都是通过广东向全国其他地区扩展的，广东地区的经销商也非常具有经济头脑，也正是他们最早开展跨区域的经营模式。几年前广东的汽车销量要占全国销量的20%以上。现在，全国汽车市场都在快速发展，广东省的轿车需求量在全国各省的排名中仍然名列前茅，所以我觉得用“得广东者得先机”来形容似乎更为贴切。

　　孙晓东表示，虽然竞争品牌和车型越来越多，但上海通用在广东市场一直保持着稳定的总体市场占有率。

　　从广州一地的上牌数量可以看出，别克凯越2003年在广州整个中级车市场的占有率为10.25%，2004年和2005年分别增长到14.77%和18.47%。而2006年1-4月别克凯越在广州中级车市场的占有率已经达到了14.50%。中级车市场是目前增长最快、私人用车需求最大的、最主流的一个细分市场，这样的数据证明了上海通用汽车在广州市场的发展态势十分良好。

　　另外，以前广东的消费者对美国品牌的印象模糊，但这几年经过上海通用汽车在广东市场也基本站稳了脚跟，品牌知名度和美誉度不断提升。今年的雪佛兰就出现了相当喜人的增长，雪佛兰从2005年第二季度开始正式销售，去年全年全国销售79454辆，而今年前五个月的销量为45321辆，占去年销量的57%。广东省雪佛兰的增长更快，今年前五个月的销量已经达到了去年全年的72%。 凯迪拉克今年前四个月在广东全省的销量也已经与去年全年的销量持平。