本报讯（记者 王灿彬）“当年最离谱的是，一辆50万元左右三菱V6 SUV，经销商的利润居然可以达到25万元，也就是说利润高达一半！”广州丰田长凯店副总经理胡少鹏回忆起10年前纯粹销售的情形不断的摇头。

　　胡少鹏90年代初就开始汽车销售，为广州最早的一批汽车经销商，当时他主要经营海关等部门罚没的走私车。谈及当年的事情仍然显得有点激动，“当时纯属卖方市场，车源紧张，可选择的车型太少，日子也相当好过！”但他认为这种情况受政策的保护，是历史的产物，是不正正常的。

　　从20世纪后，胡少鹏开始经营东风柳汽的风行MPV，风行尽管这车看起来像是公务车，但据他分析，80％的用户都是中小企业主，主要满足于客货两种用途，事实上也面对终端零售市场，他从中学到了不少服务的意识。

　　现在负责如日中天的广州丰田第一批专卖店，胡少鹏认为是相当幸运的，“事实上，丰田的经销商只要丰田的步伐前进，经营起来就不会很辛苦，因为丰田有一套很成熟的管理理念！”丰田是个强势的品牌，但胡少鹏指出，丰田仍然相当重视售后服务，注意客户关系管理。“现在一般的品牌销售利润只有6％－7％，以前那种50％的利润率是绝对不可能出现的，现在已经进入销售和售后并举的时代，这才是市场成熟的表现”他强调。