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昨日下午，L160/159次列车到达东莞火车东站，大批旅客下车。 记者卢政 摄
“我不想去这么早，去早了没事做，而且要花钱，还不如在家里。”2月5日，王恒还没想好什么时候动身返回东莞。
在金融危机之下，不少工厂减产、停产、延长放假时间，担心难以顺利揾工的新莞人并不少，他们选择观望，待机而动。
据东莞市春运办统计，截至2月4日，春节后10天累计回流东莞的旅客是106万人次，其中公路52万人次，铁路54万人次。
东莞市春运办和铁路、公路客运站场负责人均认为，目前公路返莞客少只是意味着客流比往年更加分散，多数尚未返莞的新莞人还是会陆续回到东莞，元宵节后将现返莞客流小高潮。
文/记者李天鸿、董哲
截至昨日中午65万人次通过铁路返莞
昨日中午1：04，从湖北麻城开往东莞东的L107次列车缓缓停靠在东莞东火车站二站台，车上3140名湖北籍旅客鱼贯而出。
当天是节后春运的第十一天，东莞东站共发送旅客9575人，到达旅客86044人，节后返莞旅客首次回落至9万人以下。据东莞东站有关负责人介绍，节后至今通过铁路回流的旅客约65万人次。
初十过后回流旅客突降2万多
由于一些选择在元宵节前开工的工厂会赶在初八至十二之间开工大吉，东莞东站有关负责人告诉记者，除了2月3日到达旅客是9.9万人次外，2月1日到4日的其他三天，到达东莞东站的旅客均突破10万人次。正月初十当天东莞东站的到站旅客则达到了11.02万人次，“这也刷新了我们站节后到站旅客的最高纪录。”
不过，昨日东莞东站的统计数字则显示，当天发送旅客9575人，到达86044人，比前一天到达旅客一下子减少了24156人次。
有关负责人分析后表示，过了初十后离元宵节已经没几天了，“这个时候不急于回来找工作的人，大多会留在老家过完元宵再出门。特别是受金融危机影响，一些企业今年春节假期延长，有的过了正月才开工，他们也会相应地延迟返莞时间。”
截至2月4日52万人次通过公路返莞
“今年淡了一些”，在谈及返莞客时，东莞汽车总站总经理李炽辉这样说。据他介绍，东莞总站目前每天的跨省、跨市回流客大约是五六万人次。
南城车站业务经理冯鹏飞则告诉记者，年初五该站返莞客流是3.5万人次，年初六到年初七是返莞客流高峰期，每天有4.5万人次，目前平均每天大约是3.3万～3.4万人次。汽车东站目前平均每天的返莞客大约是四五千人次。
据东莞市春运办统计，截至2月4日，春运前25天东莞共发送旅客401万人次，其中公路302万人次，铁路95万人次。而返莞客方面，截至2月4日，春节后10天累计回流东莞的旅客是106万人次，其中公路52万人次，铁路54万人次。
对此，一公路客运站的负责人分析说，铁路方面的数据相对准确，但公路返莞客数据会有出入，因为各公路客运站的数据是估算得出的。
“回流的旅客不像旅客发送量可以通过售票数量来准确统计。很多班车都会方便旅客，沿路下客，有的甚至不进站下客。”
分析：元宵节后将现返莞客流小高潮
铁路部门表示，尽管回流旅客量有所下降，但仍不会大幅减少。从客流情况看，节后返程客流将出现持续高峰。东莞东站有关负责人表示，由于不少企业要过完元宵节才开工，而且2月份又是高校开学期，节后南下的客流高峰将向后移。
而且与往年相比，今年铁路的回流旅客不会集中于某一特定时段，客流更加分散，高峰时间将延长。“预计返程客流高峰将持续到元宵节后。”东莞东站表示，“从旅客分布来看，到东莞的旅客以湖南省的外来务工人员居多，其次是安徽、湖北、河南等地。”
东莞汽车总站总经理李炽辉和南城车站业务经理冯鹏飞告诉记者，虽然很多在春运期间离莞的旅客尚未返莞，但他们中的多数还是会陆续返回东莞。“其他地方一样受到金融危机的影响，担心在东莞不好找工作，其他地方也一样，所以我们估计多数人还是会回来，只是与往年相比会推迟。”冯鹏飞说。
省公安厅交管局局长何桂复也指出，今年旅客返程高峰会持续比较久，预计2月19日结束的春运或会延迟到3月初。
