广佛地铁首通段完成过半 7车站实现主体封顶

　　本报讯 （记者徐靖 通讯员胡春生）昨日上午，在广佛地铁全面开工两周年之际，广佛地铁同济路站主体结构实现封顶，同时同济路站-祖庙区间的右线盾构机也开始掘进。

　　截至目前，广佛地铁首通段土建工程已经完成合同量的一半左右，14座地铁站已有7座实现主体封顶。相关负责人表示，施工单位计划在未来两月再安排4台盾构机下井作业，以加快工程进度。

　　魁奇路-祖庙区间年底能贯通

　　在广佛地铁同济路站的封顶仪式上，施工方广东水电二局负责人魏志云介绍说，同济路站地处繁华闹市区，车站主体结构施工难度大，盾构工程地质条件复杂，但施工方却在短短68天内完成了车站主体结构施工，实现了盾构机的提前到站，为明年10月底首通段通车的目标打下了坚实的基础。

　　据介绍，目前在广佛地铁首通段的14座地铁站中，已经有魁奇路站、季华园站、同济路站等7座车站实现主体封顶，普君北路站、千灯湖站、西朗站等5座车站正在进行主体结构施工，此外祖庙站、桂城站二期2座车站尚处于土方开挖阶段。

　　昨日上午，由魁奇路站始发，穿过季华园站和同济路站以后，“粤龙二号”盾构机再次发出巨大轰鸣声，开始沿着同济路-祖庙站右线区间，向祖庙站掘进，预计到今年年底，广佛线I标魁奇路-祖庙区间将实现贯通。

　　据了解，截至目前，在广佛地铁首通段的13个盾构区间中，已有魁奇路-季华园、季华园-同济路、■岗公园-南桂路、■岗公园-千灯湖4个区间隧道实现贯通，另外有7个区间正在由14台盾构机开足马力向前掘进。

　　广佛线二期西朗至沥滘段工程也有新进展，有1个暗挖区间正在进行竖井施工，2座车站开始围护结构施工，其他工点也正在大力推进前期工作。用于存放地铁车辆的夏南车辆段工程综合楼已经封顶，正在进行检修库、运用库等工程施工。

　　加快进度将增4台盾构机

　　据广佛轨道交通有限公司介绍，截至今年5月底，广佛线项目累计完成投资约28.7亿元，全线土建工程完成合同量的37%，其中首通段完成49%。广佛线开工以来未发生大的安全生产事故，工程安全和质量处于可控状态。

　　广佛轨道交通公司总经理徐一平在接受记者采访时表示，如要确保明年工程如期竣工通车，那么到明年年初，广佛线首通段的盾构区间就必须全部贯通。

　　据透露，为了抢抓工期，近期施工单位还将增加4台盾构机下井作业。

　　其中，普君北路站-祖庙站区间增加的2台盾构机，左线盾构机拟于7月底始发，右线盾构机拟于8月中旬始发。金融高新区-龙溪区间增加2台盾构机。