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(记者 王銮锋 张晗)前日，佛山汽运集团宣布成为佛山新福利巴士服务有限公司(下称“佛山新福利”)的实际控制人。昨日，佛山新福利13条公交线百余名司机停工，要求买断工龄，重签劳动合同。目前，相关部门已经介入。
市民：司机停工难候车
昨晨7时35分许，陈先生在岭南大道公交枢纽等待搭乘157路公交车。至8时20分许，在长达45分钟的时间内，没有看到一辆班车经过。至昨日9时许，佛山禅城区137-145路，以及156-159等13条佛山新福利经营的公交线路，仍难见公交车运行。
与此同时，在禅城区郊边二路的佛山新福利公交站场内，百余名司机已聚集了约两个小时，他们拒绝开工。佛山新福利相关负责人称，公司“已快速启动应急预案”，从佛山汽运集团临时抽调一批司机“顶班”。但据佛山新福利司机们介绍，平日每条线路上均有10余台公交车运营，现“顶班”公交车不足40台，其它车辆都被公司开到其它停车场“临时躲藏起来”。
10时许，禅城区劳保局、佛山汽运集团、佛山新福利等部门负责人，召集司机们开会，现场磋商。
佛汽：新福利按原模式运作
“佛山新福利公司只是股权控制人发生了变更，该公司仍继续存在。”昨日上午，佛山汽运集团相关负责人称，控股佛山新福利公司后，只派个别管理人员进驻，佛山新福利仍按原模式运作。
司机：一天换东家 就像“卖猪仔”
公司变更如此之快，司机们担心员工的合法权益难以保障。
“一天之内就换了东家，感觉就像被卖了猪仔。”司机们认为，新福利转让股权的同时，应先了结员工的合同，对工龄等进行买断补偿。随后，司机自愿选择是否与佛山汽运集团签署新的劳动合同。
此外，司机们称，新福利尚未兑现年底奖金和高温补贴的发放承诺。
新福利：股权转让不影响员工利益
昨日上午，佛山新福利新闻发言人表示，新福利集团将其股权转让给佛山汽运集团，股权变更不会影响到员工的利益，企业法人及名称也不变，该发言人向员工保证，保持各员工工龄不断，岗位、工资、福利及业务不变。
劳动部门：收购过程过快，但合法
“整个收购过程太快太突然。”昨日上午，劳动部门监察人员表示，佛山新福利应留下充裕时间，耐心向司机们解释，减少大家的疑虑，“但收购过程是合法的。”“市民享受的公交服务不会有任何变化，司机们的待遇也将不会降低。”禅城区劳保局相关负责人表示。
对于司机们提出的买断工龄、重新签订劳动合同，劳动部门没有正面回应，但责成佛山汽运集团解决员工们年底奖金和高温补贴的发放。
