全省首条开放式公路实施计重收费

德市英坑公路自11月1日零时起实施计重收费，这也是我省开放式公路计重收费的首个试点。

    本报英德讯（记者曹菁摄影报道）省政府日前正式复文，批准英德市英坑公路自11月1日零时起正式实施计重收费，这也是我省开放式公路计重收费的首个试点。昨天一早，记者来到英坑公路望埠收费站看到，途经这里的超限超载车辆比平时明显减少。

    据海英公路有限公司负责人介绍，省道253线英德望埠站至沙口收费站已于今年3月30日完成了计重设备安装调试工作，同时启动了设备模拟运行，并通过了广东省计量科学研究院的强制检定。而从11月1日开始实施的货车计重收费，过往望埠站货车将实现“少载少交、空车受惠、超限加收”科学公平的收费平台，希望运输业户合法装载，切实维护国家公路财产，保障公路的安全畅通，实现用经济手段治理超限超载的目的。

    根据英德市水泥行业运输量发展预测，英德市石灰石储量高达600亿吨以上，预测至2010年可达4000万吨。超载对公路的危害极大。据英德市交通局透露，因超载车泛滥，当地许多桥梁和公路出口均遭到严重损害，全市路桥维修资金约需3亿元，而征收的路桥通行费远远不够公路维修资金。

    据英德市交通局透露，通过经济的手段来进行惩罚性的治理超载，是一项长效科学的方法。如果高速公路和周边地区都实行了计重收费，而英德市不实行的话，为逃避通行费，超限车辆会绕过在高速公路和主干线上设置的计重收费站，转而走省道253线，从而加重该线路的负担，最令人担忧的是接踵而来的桥涵结构性损伤。