广州港南沙港区-负责人讲解南沙港区概况
广州港南沙港区-集装箱桥吊
大洋网讯 “大家别看现在港区风景这么漂亮，我们刚进来的时候，这里还是一片荒岛。”11月12日下午，全国重点网络媒体广东行来到广州港南沙港区参观，参与筹建南沙港区的一位负责人向记者们讲述了南沙港建港的风雨历程。
开着快艇进荒岛建成一座南沙港区
2004年9月，广州港南沙港区一期4个多用途深水泊位投产，这标志着广州港完成了从河口港到海港的历史跨越。目前，广州港已拥有一批设施先进的散货码头，大型的集装箱、煤炭、油品和化工等专业化深水码头，以及华南最大的滚装船码头。
置身南沙港区码头，谁也没有想到，风景如此优美吞吐量那么大的南沙港，未开发前是鲜有人烟的荒芜之地：“当时这里是一个荒岛，要水没水，要电没电，要路没路，要桥没桥，我们开着一艘快艇进来，以最快的速度建成了一个南沙港，这一速度被称为南沙港速度。”负责筹建南沙港区其中一位负责人不无骄傲地说。
今日的南沙港区货运全世界
今天的南沙港已经拥有一支业务精良、爱岗敬业的员工队伍，先后接纳了装箱量超过10000标准箱的“中远亚洲”等世界最大的集装箱船舶，开通了20多条国际班轮航线。
“我们的货运以服装、玩具、生活用品为主，现在已经开通了至北美、欧洲、地中海、非洲、东南亚等地的国际班轮航线20多条，可以说是货运全世界了。”该负责人说。
今后，广州港将重点推进南沙港区和新沙二期建设，进一步提升进口油气中转运输系统、散货运输系统和粮食、集装箱运输系统的能力。到2010年，预计广州港货物吞吐量达到4亿吨、集装箱超过1200万标箱，区域性主枢纽港地位将得到巩固和进一步提升。（记者 叶幸菲 王云龙）
