梅州至河源高速明天全线通车

　　梅州山区与大海相邻不再是梦

　　广州全程高速到梅州路线：

　　广惠高速—惠河高速—梅河高速

梅州山区人民盼望已久的梅河高速公路将在明天正式开通。

　　记者昨天从广东省交通集团获悉，明天，粤东人民期盼已久的梅（州）河（源）高速公路将全线建成通车。梅河高速公路是广东省委、省政府加快山区发展的重点工程，我省连接闽、赣两省的重要通道之一，也是广东首倡泛珠三角区域合作以来，开工建设的第一条连通泛珠三角东部区域的高速公路。届时广州至梅州相互间4个小时左右可以到达，比原来缩短2个多小时。（记者吕继尚通讯员毛海明）

　　梅河高速全长118.38公里总投资约48.35亿元计算行车速度每小时80公里

　　在山岭穿行的“巨龙”

　　梅河高速穿越梅州市的梅县、兴宁市、五华县，河源市的龙川县、东源县等地，境内山清水秀，风光迷人。梅河高速公路起点是梅县程江镇，经梅州市的梅县、兴宁市、五华县，河源市的龙川县、东源县等市县所辖16个镇，终点为东源县蓝口镇，与河（源）龙（川）高速公路相接。终点止于河源市东源县蓝口镇，与河龙高速公路相接，按双向四车道高速公路标准设计，路线全长118.38公里，总投资约48.35亿元。

　　梅河高速公路全线按山岭重丘区设计，全互通、全立交、全封闭、双向四车道，路基宽24.5米。计算行车速度每小时80公里。全线共有大、中桥梁45座，隧道6座，互通分离立交22座，小桥33座，通道及涵洞324条。该路段大部分穿越山岭重丘区，施工难度大。梅河高速的通车，意味着梅州真正意义上的与省城通上高速，从而使梅州更好地融入全省的高速交通网络。梅河高速的建成就等于为梅州的经济建设增加了一条“输血”功能强劲的大动脉。

　　将成为客家文化的风景线

　　高速公路外观融入地方特色文化 将成为客家文化的大动脉 促进沿线旅游景点的开发建设

　　梅河高速所穿越的区域是客家人栖息之地，具备深厚的客家文化底蕴。梅河高速建设之始就同步开始道路景观建设的策划，提出了三大目标构想：文化梅河、生态梅河、人性化梅河。高速公路所有构造物的造型颜色等外观都经精心设计，融入地方特色文化，构建充满地方传统文化色彩的停靠带，最终造就和谐、自然、协调的景观。

　　广东梅河高速公路公司有关负责人介绍，梅河高速建设者在建设时注入了文化旅游的概念，除了尽量减少沿线有历史文化价值建筑群落的拆迁，还在互通立交、收费站、服务区、管理中心、桥梁、隧道、高边坡等地带的设计上体现出客家文化特色，沿途突出标示旅游资源。

　　梅河高速公路将成为客家文化的大动脉，将促进沿线旅游景点的开发建设，还将缓解由于地理劣势造成的交通的“瓶颈”制约，改善了山区的投资环境，拉动“旅游经济”、“假日经济”的快速发展。梅河高速的建成，将梅州、河源通往广州、深圳等地的时间和空间距离大大缩短，将会加快人流、物流、资金流、信息流的流动，有利于壮大梅、河地区第二产业、繁荣第三产业、提升第一产业。

      梅河高速令粤东路网联成一体

　 梅州、河源可以利用东西走向打开的快速通道重新定位以提高其经济竞争力

　　梅河高速公路建成后往西南，可通往珠三角地区往西北和江西，往东可直达褔建，东南方即是潮汕平原。梅州、河源可以利用东西走向打开的快速通道重新定位，以提高其经济竞争力，一方面承接珠三角的产业转移，发展民营企业，另一方面就是利用低廉的劳动力发展真正的工业。主动出击，走出山门，以此吸引大型的项目落地。

　　据广东省交通厅厅长张远贻介绍，今年广东高速公路建设将有包括梅河高速、粤赣高速、江中高速、广珠北段、渝湛高速等11个项目完成建设，预计通车总里程将超过3100公里，继续位居全国前列。

　　领导访谈

　　梅州市委书记刘日知认为：梅河高速公路的开通，使梅州从粤东边远山区变成区域发展的前沿阵地，从交通死角变成咽喉要道,成为双向沟通珠三角与江西、福建的重要桥梁和基地，双向促进珠三角与江西、福建合作发展的重要平台，双向对接珠三角与江西、福建的重要枢纽，为梅州实现跨越式发展，全面建设小康社会带来了新的历史性机遇。

　　梅州、龙岩、赣州三市是全球1.2亿客家人心中的大本营。面对新机遇，梅州将主动发挥积极作用，在《泛珠三角区域合作框架协议》下，以科学发展观为指导，充分利用梅州、龙岩、赣州三市地缘相连、人缘相结、血缘相通的人文优势，以客家文化为纽带，以经济互补发展为动力，共同打造客家文化大本营经济圈。在原有合作的基础上，重新整合三市的合作架构，提升三市合作水平，把梅、龙、赣经济合作区打造成区域经济合作的重要品牌，成为泛珠三角中特色鲜明、功能独到、风格独具的合作群体。

　　百姓谈路

　　梅州老司机曾万水：梅河高速公路的开通是梅州人的福气

　　今年45岁在梅县长大的曾万水先生从19岁起便开大货车在梅州公路上谋生，至今已开了20多年车，见证了梅州公路的每一次变化。听到梅河高速公路开通的消息后，他感慨地说，这是梅州人的福气。过去从梅县到广州开车要走12个小时，到顺德要走14个小时。当时有一句广为流传的顺口溜叫做“一来三补”：即来一趟梅县汽车要补轮胎、司机要补腰骨和补精神。可见当时公路的难走。

　　投资商杨先生：增加投资将项目做强做大

　　从1994年便从深圳到梅州开发保健茶项目的杨先生对梅河高速公路开通更是充满了信心。梅州现有茶田20万亩，有丰富的茶叶资源，过去由于没有高速公路，对生意发展有影响，如今梅州至珠三角开通了高速公路，无疑给投资者带来了发展的机遇。

　　（文/图记者叶仕欣、秦仲阳 通讯员凌峰、黄山松、黄新宇）