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福田地铁口岸首批旅检工作人员在人行通道执勤。 |
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人行通道两端连通深港（远景图正中为人行通道）。 |
●福田地铁口岸将于本月15日正式运营
●将成全国首个实现香港与内地无缝接驳地铁口岸
●今后出境旅客乘深圳地铁4号线，在皇岗地铁站可直接换乘香港东铁支线落马洲支线
昨日，深圳市福田地铁口岸旅检二处迎来了揭牌仪式。百名旅检工作人员在皇岗海关关长王国刚的带领下宣誓就职。这意味着全国首个实现香港与内地无缝接驳的地铁口岸已经具备了运营的所有条件。
今后，出境旅客乘坐深圳地铁4号线，在皇岗地铁站可以直接换乘香港东铁支线落马洲支线。两地地铁相连，将大大方便出入境旅客。按计划，新口岸将于本月15日正式运营。
无缝接驳：211米人行通道桥连通深港地铁线
皇岗海关关长王国刚在昨日的揭牌仪式上介绍，福田-落马洲地铁口岸实现了真正的深港地铁无缝接驳。随着香港东铁支线落马洲支线与深圳地铁皇岗站相继开通，通过全新地铁口岸将两地地铁相连，过境旅客自深圳地铁会展中心站上车到香港中环下车，不过40分钟，大大缩短了深港之间的距离。
王国刚详细解释了实现无缝接驳的口岸建筑，口岸是由联检楼和双层人行通道桥组成，总建筑面积约为8万多平方米。大楼共分4层，深圳地铁4号线直接开进大楼负一层，地面一层为地铁分流大厅，地面二层与三层分别是入境与出境查验大厅。港方落马洲口岸的设计亦如深圳，香港东铁支线落马洲支线也直接入口岸联检楼内。
深港两方联检楼是通过中间长211米的通道桥相连接的。深港福田-落马洲人行通道桥两层桥面层高6.91米，具有大跨、重载、集斜拉桥与双层建筑设计于一体等特点，目前在世界桥梁史上尚属首例。考虑到人行通道距离较远，通道桥内还安装了履带式自动人行扶梯，以方便过往旅客。
引入新系统：可全方位电子监控通关各环节
按计划，福田地铁口岸将于8月15日正式投入使用，这是继目前现有的罗湖、文锦渡、皇岗、盐田、蛇口、深圳机场、沙头角、笋岗以及深圳湾口岸等9个口岸外的最新口岸。届时，出境旅客乘坐深圳地铁4号线，在皇岗地铁站可直接换乘香港东铁支线落马洲支线。
皇岗海关关长王国刚称，福田地铁口岸是具有极高科技含量的口岸，除了现在已使用的“出入境边防检查综合信息系统”、“车辆出入境自动检查系统”、“旅客出入境自助查验系统”等辅助设备外，边检总站还为福田地铁口岸引入了“旅客通关风险管理系统”。
王国刚介绍，新引入的“旅客通关风险管理系统”引进了全方位闭路电视监控系统、现场同步录音录像系统等一系列先进的检查系统、监控设备，实现了对旅客通关各环节的全方位电子监控，将大大提高海关的监管效能。
日通关客流量：最高30万人次
据王国刚介绍，按照深圳市的口岸建设规划，福田地铁口岸定位为功能特殊、人流密集的大型口岸，对深入落实CEPA协议、加快推进泛珠三角区域经济合作项目，促进深港繁荣稳定具有重要的意义。
根据预测，福田地铁口岸日通关客流量将达到25万人次，高峰期日客流量最高可容纳30万人次，其通关客流量是目前正在使用中的皇岗口岸日客流量的两倍，同时也将成为深港继罗湖口岸后的第二大过境口岸。（记者刘启达 实习生冯晨诚 通讯员安莎、天威摄影报道）
(编辑： 紫蓝 )