【视频】穗整治20个交通黑点保障亚运出行
广州交通整治多年仍存多处交通黑点
[导读]
五大顽固交通黑点一览
【黑点一】天河中心区及广州大道天河立交、中山一立交周边区域
[编者按]
就在去年，市交警部门就发现广州有11处急需改善的交通阻塞点并实施相应整治。到了今年，广州为保障亚运顺畅出行，将对涉及市内各亚运场馆间交通的20个交通黑点“动手术”(上图)。而以天河中心区及广州大道立交为首的五大黑点再次以“高姿态”入选，即使经过整治，所收到的效果依然甚微。到底要怎样整治才能达到根治的目标呢？何时才能还市民一个畅通的道路呢？
【黑点一】天河中心区及广州大道天河立交、中山一立交周边区域
一.天河中心区之天河北路
天河北路
天河北路东起五山路，西至广州大道中，全长2公里左右，双向8车道的道路算是宽阔，按理不应堵车。但在交警支队公布的堵车黑名单中，天河北仍“榜上有名”。这是什么原因呢？
原因分析
记者从达芬奇大厦沿着该路一路过来，发现交通灯竟然多达13个，其中9个是路口交通灯，4个是人行横道交通灯，平均两百多米就有一个交通灯。以每个交通灯等待时间2分钟计算，走走停停等待的时间就接近半小时。
再来看看车流的形成。天河北路两边和附近地区汇集了时代广场、中信大厦、市长大厦等大量知名写字楼、商业物业及十多个住宅小区；更主要的是，客流量巨大的火车东站也必须经此出入，而从体育东、西路，天寿路等分支路上又有大量车辆进入天河北路，更使此处的交通压力倍增，产生堵车也就毫不奇怪了。更要命的是，天河北路上的堵车，不但不能指望分支路分流，反而影响到分支路段的顺畅，如天寿路。
二.天河中心区之天河路岗顶段
“早上塞，晚上塞，半夜起来一看，还是在塞”，这话说的正是天河路上的堵车现状。而在这条路上，最为严重的当数岗顶路段了。从这条路上惟一一座人行天桥往下看，每天这里不论是由东往西还是由西往东的道路均被各类车辆填满。
在天河娱乐城门口，记者看到五六辆公交车在站台上排起长龙，后到的公交车因为想要进站，不得不拼命往右靠，车头虽进了站，车身却还横在道路中间。很多出租车从龙口西路两侧出来，一下就把公交车分割开来，但随即又被后面的公交车所包围，这样一来，大家都进退不得。此外，天河路口的红绿灯因为要负责四个方向的车辆，致使每一方向等待的时间都超过五分钟，于是，短短的岗顶一段，每时每刻都有车堵塞着。
原因分析
1.红灯时间很长，车辆多，导致行车缓慢。
2.道路两边各有两个公车站台，行人和公车非常多，加上几大电脑城的巨大人流以及龙口西路的附加压力造成严重堵车。目前此处还是地铁三号线的施工地，更占用了不少道路资源。
3.规划滞后。这一带集中了众多购物中心、商务中心，使车流量、占有量都超过当初的规划设计。
三.广州大道天河立交、中山一立交周边区域
广州大道中一直以来都以堵车严重而闻名，虽然隧道带来了有效的分流作用，但地面道路的车流量依然巨大。记者在现场看到，南北方向的车辆必须在此处调头，而左右转向也只能在这里完成，因此红绿灯等待时间比别处都更长一些，双向8车道的宽大路面依然可以堵到南方报社门口。
原因分析
两边各有三个公交站，公车上落频繁，使得正常行驶车道实际上只有四车道，影响很大。天桥两侧各有一个转向弯道，车辆调头也很频繁；东西方向各有珠江新城和五羊新城的车辆来往，加上此处进行的道路施工，在此堵车就显得非常正常了。
【整治攻略】
