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视频：天河路口围蔽或延后到星期五
昨日是清明假期后首个工作日，针对天河路、天河东路市政工程围蔽施工导致当地交通混乱大拥堵的情况，20名交警及协管员进驻该节点疏导交通，施工方撤除天河路口中心线南半幅的围蔽。记者在现场发现昨晨7时30分至9时交通高峰期，拥堵情况比清明节假期略有好转，多数车主只需要等两至三个红绿灯位即可过关。
昨天，天河路口拆除了部分围蔽物，交通顺畅多了。 高鹤涛摄
天河区交警大队吴大队长回应媒体报道4日围蔽首日的拥堵，他解释那天只是测试，“正式围蔽不会用塑料水马”，想实地测试最佳围蔽区域以将其对交通的影响降至最低。第一天围蔽，很多市民不适应，安全岛也没有调整，人与车抢道，严重影响了车流速。
吴队长直言，从交通顺畅角度来讲，最好是不要在交通要道搞围蔽施工，尤其是现在猎德大桥北延线及BRT工程两个大型工程都需要在这一个节点围蔽施工。
他介绍，在围蔽区域确定后，会重新在路面画斑马线和车道的标志线。之所以现在还没有画是因为这阵子一直在下雨，而交通线用的高温涂料遇水容易褪掉。随之是交通灯的调整，目前交通灯已经准备好，只等安装。原计划中将取消东西向左转方向行车，经论证，东西向的左转行车将保留。调整后，将保留四个信号灯，东西四车道双向直行与东西向左转的信号灯将同步。另外，还将在天河路和中山大道邻近天河东路口300米处增加车辆引导牌，将红绿灯停车线向后压。
猎德大桥北延线业主单位的广州新光快速路有限公司负责人莫穗玲在现场向媒体不断解释，清明期间的围蔽测试已经批准。测试后，一周内将正式围蔽，届时围蔽范围与4月4日测试区域大致相似，围蔽区域将向北移30米左右，“一直围到天河路的中间位置”。
她说，二期围蔽区域是作为南段施工场地，估计南段施工需要三四个月时间，然后拆除南侧围蔽，在路口北侧设计相同形状围蔽，整个工期大概是半年时间。
专家：市政工程不应扎堆
广州市社科院研究员彭澎说，中山大道BRT工程这么大的一个项目，有没有必要在天河路（指BRT工程石牌站节点）与猎德大桥北延线工程一起来凑热闹，“BRT工程完全就可以先在其他区段开工建设，两者一错开，整个天河路、天河东路交界处的交通压力会减轻很多。”他直言，目前很多市政工程缺乏科学合理的统筹安排。他分析猎德大桥北延线与中山大道BRT两个工程本来的工程周期并不一致，但是由于市政工程都是一揽子派下来，财政拨款可能也是同期划拨，所以施工单位拿到钱后就直接开工，结果导致天河路、天河东路这个节点成为全城最堵的地方。他呼吁有关部门也要对施工流程进行管理，避免扰民。（文/记者 刘显仁、魏丽娜 实习生李婷婷）
最新动态：交警恐路瘫 临时拆围蔽
昨日是清明节后上班第一日，天河路口迎来新的挑战。记者兵分两路发现昨日并未出现预计中的疯狂拥堵状况，昨日上午，错锋试围蔽仅一小时，就因拥堵被取消。有关部门表示，本周五将正式围蔽天河路口施工段，之前不再施行错峰试围蔽。
下午6时许，围蔽虽已解除，拥堵状况有所改善，但行人过马路还是难以适应。
今明不围蔽 后天围蔽南半幅
“目前的状况几乎等于没有围蔽。”据施工方新光公司有关人士介绍，“我们的计划是将南半幅围蔽之后，东西向的车道整个向北移，但是由于市民不适应，所以失败了。”该人士表示，当初招标时，就已经将天河路口定为重难点来处理，除了此处原本交通负担就大之外，地铁3号线还经过隧道下方，施工建设有许多地方都需要注意，“在路面和地铁之间建一个隧道，很多建设都不能用机械开挖，只能进行人工施工，工期肯定会慢啦！同时，围蔽之后主要是进行管线的迁移，南半幅下方有好多重要的管线啊，还有一个很重要的煤气管道没有进行接驳，如果迟迟不能围蔽的话，将会影响工程的工期。”
按照计划，施工方先将中心线南半幅围蔽之后进行隧道施工，东西向车道整个向北半幅平移缓冲交通；待南半幅工程完工后，将拆除南半幅的围蔽，改为北半幅围蔽施工，车道又平移至南半幅。施工单位表示，中心线南北半幅的交替围蔽，就是为了缓解施工造成的交通压力。据了解，南北半幅的围蔽各需要3～4个月，根据计划该工程将于年底完工，完工之后围蔽才会消除。
本周五正式围蔽
经过施工单位与交警部门的协商，昨日上午10点30分，交警部门开始进行南半幅的试围蔽，工作人员按照方案中指定的方式进行围蔽，并在天河路东往西方向隔出右转车道和人行斑马线。试围蔽半小时之后，工作人员又恢复了原有围蔽。交警部门表示，去年9月就开始与施工方讨论方案在图纸上反复演练，再经过近日几次的试围蔽，也发现了许多问题，除了需要赶紧将标志线画好之外，对于已经成为路障的、控制东往西方向和南往北方向的两个红绿灯要尽快进行拆除，一切处理好之后，才会减小围蔽对交通产生的影响。
新光公司有关人士表示，丰兴广场和壬丰大厦前的停车道离围蔽点太近，对南北方向车辆的行驶速度产生影响。目前，四个方向的停车道离中心线都太近，所以与交警部门协商，将四方停车线往后压，缓解交通压力。
据了解，因为相关画标志线、交通信号灯挪移等工作一直未完成，所以中心线南半幅的围蔽也一直延迟，但目前施工方决定，近日先进行试围蔽，如果不受天气影响的话，本周五或对南半幅进行围蔽。此外，近期将根据交警部门的建议，施工方在天河路口东、南、西、北四个方向的路段，每隔几百米安装引导牌。
先装新灯后拆旧灯
昨日上午的天河路口，尽管仍旧出现交通堵塞，车辆行驶缓慢，但是一直都是安全有序的。下午的高峰期时段，交通秩序仍旧很好。昨日下午5点30分，记者再次来到现场，发现交警部门已经将天河路西向的斑马线画好，并且正在进行北向的斑马线画线工作。同时，东往西方向的红绿灯也被围蔽起来，工作人员正在进行挪移的前期工作。交警部门介绍，如果不受天气的影响，昨日能够完成画新标志线和抹去旧标志线工作，同时将会在十字路口的四个角落都装上新红绿灯，然后才将旧的红绿灯拆除。如无意外，昨晚会先拆除东往西方向红绿灯。
史上最强大协管阵容
交警部门表示，猎德大桥工程未开始之前都有6个交通协管员在附近进行交通疏导。为了减小此次围蔽对交通产生的影响，交警部门增派了警力，保证每日有3名交警、10名以上协管员在此进行疏导，高峰期还会根据情况增派人手，施工方也会每日加派“临时协管员”。昨日，到场的交警有3名，协管员15名。“从未有哪个路口安排这么多的协管员疏导交通的。”交警人士笑称，这是最强大的协管员阵容。
现场直击 08：30 步行快过公交
东西方向通行顺畅，而被猎德大桥系统工程北延线围蔽了中间双向6车道的天河东路南北方向车辆却只能缓缓前移。此时，记者从266路车下车步行至下一个公交站岗顶站，只花了10分钟，而266路公交车却在记者到达了10分钟之后才姗姗来迟。
10：00 围蔽后又拆除
开始施行错峰试围蔽，数10名协管员和施工人员按照交通疏导设计用水马把天河路进行U型围蔽，把东向西人行斑马北移十米左右。此时整个机动车道也整体向北挪移。但到接近11点的时候，错峰试围蔽临时取消。广州公安局天河交警大队大队长吴泽驹在现场发现，因为交通灯未挪移，临时围蔽导致交通受阻。吴泽驹提出，立即取消围蔽，疏导交通。
18：00 一站花8分钟
记者乘坐178路公交车从体育中心出发，仅仅等了3个红灯就已经到达岗顶站，耗时8分钟。“比想象的要快很多，还以为要堵半个小时一个钟呢。”同车的乘客纷纷感叹比预料中要顺畅得多。
花絮 两辆直播车现场直播
昨日上午，广东电视台和广州电视台的两辆直播车，同时出现在广州街头，一待就是一天。
被红黄两色水马“妆点”的天河路街头、忙得不可开交的协管员、一波又一波地被媒体采访、再加上缓缓驶进的两辆直播车，引得周围无数路人围观，甚至有市民兴奋地用手机将这画面拍摄下来。
直到下午19点记者离开现场，两辆直播车和两个电视台的记者，仍旧坚守在天河围蔽路口的“第一现场”，将天河路口的动态适时地传达给市民。
围蔽变化一览
4月5日，天河路口围蔽首日，围蔽处附近交通大乱，车道减少导致大塞车，长长的车龙甚至从天河路口延长到中山立交。由于围蔽，大部分的人行横道和车道秩序被破坏，不仅红绿灯不能指挥，连行人想过街都有些找不着北。
4月6日，交警部门调整交通围蔽范围。天河东路中心线南半幅的围蔽范围缩小到人行横道斑马线的大小，从天河东路南往东行驶的车辆，可以直接右转通过。天河路东向的双向车道中间的护栏，也用水马按照正常的车道方向进行分界。此外，天河路向天河东路的右转车道被围蔽的半条车道已经取消，车辆能够直行。但天河东路北侧一段，仍处于围蔽状态。现场秩序较好，车辆通行的速度快了一些，每个方向堵塞的大部分车辆，也能在一次通行的时间内通过。
4月7日，原围蔽全部拆除，天河路东、西方向恢复原有7车道，行人过街斑马线分别向东、西方移动10米。现场增加协管员疏导交通，未见大拥堵。（来源：信息时报 记者 童丹 陆璟 本版摄影 信息时报记者 郑启文 郭柯堂）
现场特写 一个路口堵塞引来广佛媒体
从4月4日开始，本报连续三天追踪报道天河路口围蔽对该路段交通造成了巨大影响，引起全城关注。昨日，由于是清明假期后的首个工作日，上午9时，天河路口便围聚了大量媒体记者，围蔽范围内更是停满了卫星直播车。记者在采访的队伍中竟然发现了佛山同行的身影。看来广佛同城，媒体已经先行。相对于广州媒体，佛山同行更关注天河路口交通受阻对佛山车主的影响，佛山电视台、佛山电台的记者同时向天河交警大队有关人士提问："佛山车主前往广州，应怎样绕开天河路口？"有关人士回答，佛山位于广州东边，进入广州肯定要经过天河区，如果要绕行，可考虑行走黄埔大道、广园快速或天河北路。
网友应对堵车各施各法 “去岗顶，开车不如坐地铁”
天河路口试围蔽，有部分车主心急如焚。一车主在网上发帖询问在该区域该如何绕道，结果却得到一个让人啼笑皆非的答复——“别开车，坐地铁”。记者昨日在某大型门户网站上看到，网友“有车一族”发帖询问：“天河路口现在这么堵，谁知道该怎样绕道？我家住在体育西附近，我每天要到岗顶上班。”有网友跟帖回复说，若是走天河北路，可考虑在龙口东路转上天河路东西向，到达岗顶，但在天河路肯定会遇到拥堵；也有网友建议，不如走天河南路，绕道天河东路后右转至天河路西东向，不过还是会遇到天河东路拥堵；最后，有网友综合上述意见后建议“如果是到岗顶，不如选择坐地铁，岗顶附近有岗顶站和石牌桥站，十分方便，不过要坚持8个月”。
施工单位面对堵车困局大倒苦水
天河路口围蔽年底才能拆除
“出现如此严重的交通堵塞，超出我们的想象。”昨日，猎德大桥北延线天河东路隧道工程施工方——新光公司相关人士在天河路口试围蔽现场首度表态称，该路段的围蔽将延用至今年底再被拆除，而非之前公布的10月31日。
相关人士表示，原定计划在3月28日进行的天河路口围蔽工程，由于种种原因拖延到了4月5日凌晨进行。“4月6日因为引起附近交通堵塞，围蔽马上又拆掉了。根据交警部门的建议，我们在相关设施没有完善的情况下，不再进行围蔽。”据介绍，天河路口的围蔽工程已是一拖再拖，这也直接导致天河路口下沉隧道工程无法按时开工，施工方也有苦难言。
相关人士估计，北延线隧道工程最快将于今年底完成，各节点围蔽也将于今年底整体拆除，这也意味着天河路口的围蔽工程将持续到今年底。
除交警部门提出的三大建议外，施工方正积极平整路口北侧的天河东路坑洼路面，为天河路口北迁做准备；同时，施工方还将考虑与位于天河路与天河东路交界处的停车场进行协商，拆除停车场的围墙拓宽道路，相关损失“按价赔偿”。（记者 牟晓翼 来源：金羊网）
