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[编按]6月20日晚上，广州207路公交车行驶至白云区瑶台附近时车尾部突然冒烟，引发车内数十乘客恐慌。乘客叫司机开门，司机称当时害怕发生踩踏事件，所以只开了前门，没有开后门，事件使一名乘客受重伤。此事引起了网友的质疑，此前交委已经有明文规定，紧急情况下公交车门可用手推开，该司机遇到突发情况却只开前门不开后门？交委的安全隐患排查规定成了一纸空文？
导读
逃生篇
车门车窗篇
网友献策篇
[逃生篇]
如何逃生（大洋网配图）
规定
要完成对驾驶员进行以下内容的安全防范和应急处置教育：一是要熟悉应急预案，遇事要沉着冷静，按照有关应急预案设定的程序，立即将车上乘客疏散到安全区域，确保乘客安全；二是立即断开车辆电源及关闭LPG气阀，并迅速报警，防止火势蔓延和出现更大的险情；三是要掌握好灭火的时机，当发现冒烟现象时，切记在未做好灭火准备时不能打开机舱门或其他密闭的挡板，防止因空气对流加速火势的蔓延；四是要做好自我防护工作，在时间允许的情况下，驾驶员及其他参与灭火的人员应佩戴消防用具，确保自身安全；五是要做好乘客安抚工作，正确引导舆论宣传，将突发事件影响降至最低。[详细]
不正确操作
最新报道：公交车行驶冒烟只开后门 四乘客锤窗跳出
19日晚上7时许，广州207路公交车在行驶过程中尾部突然冒烟。车内数十乘客恐慌，四名乘客锤窗跳出。乘客邓女士跳车后身受重伤(详见《公交车行驶冒烟 四乘客锤窗跳出》)。昨日，记者获悉，广州新穗巴士公司称会赔钱，但未明确回答具体的赔偿额度。
邓女士说，跳车受伤被倒挂后，很多人吓得往后退。只有等车的高州人覃汉宇上前去抱住她，将她解救下来并一直陪他到医院，直到她的家属来到医院才离开。邓女士打算病好了之后，专程到覃汉宇所在的单位去感谢。覃汉宇说，当时没有想到为什么要去帮她，只是本能地觉得一定要上去。
邓女士气愤地说，不少乘客告诉司机，有人受伤了。可司机没有看她一眼，继续开空车扬长而去。公交车司机在发生这种情况时，不是去疏导乘客离开车辆，而是叫开后门也不开。若司机打开了后门，就不会出现这样的事。
她除了要求广州新穗巴士有限公司支付医药费、误工费、精神损失费外，还要求公交车司机当面道歉。对于公交车司机解释的是担心发生踩踏事件，邓女士感到很气愤。
据伤者邓女士的弟弟说，公交公司的黄安全员已经致电给他，表示会赔钱，但没有说什么时候赔钱，以及怎么赔钱。昨日晚间，记者致电广州新穗巴士有限公司安全员黄先生时，他称，对于邓女士提出的赔偿问题，他要等到今日向上级领导汇报后才能解释。
市民称：广州207路公交车经常坏
有市民给本报打来电话，称207路公交车车子经常坏，卫生很差，乘客为了车子经常坏的问题常与司机发生口角。“椅子全部是烂的，上面是一个个的窟窿。”市民王先生说。市民杨先生说，他就住在白云区机杨西路公安宿舍，207路公交车大部分都是老龄化的车，其经常听到漫长的刹车声，所以出现自燃也是意料之中的事。(记者 马小六 实习生 王翠)
昨日上午9时40分许，广州市一辆50路公交车在行驶至天河公园正门时，尾部突然发出巨大声响并冒出浓烟。车内乘客互相推搡蜂拥下车，纷乱中两名女乘客被推倒，一人当场遭众人踩至昏迷。公交公司表示这是偶发事件，他们愿意赔偿，但遭到伤者亲属的拒绝。[详细]
正确操作
“起火了，快停车！”昨日傍晚7时左右，广州市广园路东往西方向车道上，一辆179路公交车在行驶至金贵村公交站台附近时起火，危急关头，公交车司机及时打开车门疏散乘客，在另一名司机的帮助下迅速扑灭大火。据了解，此次事故并未造成人员伤亡。[详细]
昨日上午8时30分许，一辆南海259路公交行驶至佛山中医院站时，车尾底部突然冒烟，两分钟内，车上十几名乘客全部安全撤离。南海交通局称公交车冒烟是发动机短路导致。[详细]
据网友蒲先生报料，他在今天早上搭乘车牌为粤A51534的191路公交车，从区庄上车，准备到广东工业大学站下。8：25左右，公交车行至区庄立交下面靠右行驶时，车内散发出一股很大的汽油味，不少乘客捂住鼻子，一位女士惊呼有汽油味，司机马上刹车，打开前门下车检查，上车后再度下车检查，然后回来把车中门打开，说公交车是柴油车，应该是有人带了易燃物品上车，请大家下车。蒲先生在公交车中门的地上，发现有液体在往下滴。所有乘客迅速有序下车疏散，沿马路离开。[详细]
[车窗篇]
规定
一、关于我市在用公交车车门控制系统方面
目前，我市的公交车辆车门的控制系统全部选用气动控制模式。采用气动控制车门的优点在于，如车辆发生故障，在车辆气路气压正常时，可以通过气动开关控制车门的开闭；气路工作不正常时压力减低时，可以用人工方式把门推开，便于乘客在车辆发生事故时的安全、有效疏散。
二、关于空调公交车车窗安全的问题
现公交车上采用的玻璃是经过国家安全质量认证的玻璃，紧急情况下，只要经较尖锐的硬物（如敲窗小锤、高跟鞋的鞋跟、皮带扣等）敲击，即可全部碎裂成小块，既便于大量人员的安全疏散，也不会对疏散人员身体造成严重的伤害。同时，在公交车辆上均在司机和乘客方便取用的位置放置了5-6个敲窗小锤，在日常的安全技术检查工作当中，敲窗小锤是否按规定配置是检查的重点内容之一。[详细]
为吸取今天早上发生的成都市9路公交车发生的自燃事故，造成25死76伤。记者立即采访了广州的公交车公司负责人。据透露，目前广州每辆空调公交车都有4把锤子。但平时经常发生锤子被盗的情况，为此公交车公司都采取用绳子绑起来的措施。但这样也造成锤子拿不下来要慢慢解绳子的隐患。[详细]
5日成都公交车焚烧事件造成大量伤亡，其中一个原因是起火后车门怀疑故障无法开启，乘客无法迅速从车门逃生，只能靠砸开窗壁。记者今日查访了广州市内一些公交车，发现有的车门其实装有紧急开关，但没有明确标示，紧急情况下乘客可能错失生存机会。[详细]
[网友献策篇]
一：PK：公交车窗是否换成推拉窗？
二、增加改善安全设备
网友dayoo689646：公交车超员是公共安全一大隐患。空气环境差相对已经是最次要的，再者是引发治安事故，最严重的是突发事件需要紧急疏散，后果不堪设想。但是由司机来控制不超员不现实。特别是高峰期，大家都想早上车，司机是无法应对的。最有效最易办就是汽车底盘安装压力应变片，控制汽车载重量来间接控制超员。超员时不能启动，启动后自行关闭；正常行驶时由于道路颠簸造成的超重信号不起作用。这一办法应该是可行的。
网友dayoo685487：1、加强公交安全宣传；2、培训公交司机应对应急事件的处理能力；3、公交超载应有一定的限制；4、公交监控常开；5、增加公交车辆报警装置，应付小偷和其他案件；6、安全锤配齐且不要固定死；7、最好能配紧急制动和逃生门自动开启装置。
网友dayoo683387：目前公交车上使用的灭火器基本上干粉灭火器.这种灭火器的最大缺点是使用后着火的地方容易复燃.建议公交车全部换成全新的水基型灭火器.目前这种灭火器是由不锈钢压制而成,气罐保用50年,药水三年换一次.它可以扑灭目前的各类火灾,且使用后着火的地方不会复燃.
网友dayoo684303：目前公交车上安全门主要设置在车顶，是为出现车辆侧翻时逃生用；如果发生车内着火，主要还是要靠司机打开车门；因为手动阀设置的位置较高，出现意外时，由于烟火向上走，一般难以开启。建议，今后购车时，要求将应急手动开关设置在车内低处便于操作处，作为选购条件之一。
三、禁止超载
网友dayoo685433： "拥挤是公交安全的最大问题，解决办法是广州市现有的公交车增加1--2倍，发车间隙5分钟，否则迟早出大事故，除非"以人为本"是句囗号。其它车辆不能超载，为何公交车可以超载，其它车辆超载出事故影响是几个人，公交车却是百人。公交车增加，影响交通，就让私家车,公务车减量，此举才是真正的国际接轨。"...赞成赞成!最好是政府领导们去坐坐车感受下...
网友dayoo685284：公交车也应该注重超载的问题，如果不是有那么多人，这次伤忙怎么会如此严重。
网友dayoo685202：公交太多人了，上下班时挤得跟罐头似的！
网友dayoo685114：拥挤是公交安全的最大问题，解决办法是广州市现有的公交车增加1--2倍，发车间隙5分钟，否则迟早出大事故，除非"以人为本"是句囗号。其它车辆不能超载，为何公交车可以超载，其它车辆超载出事故影响是几个人，公交车却是百人。
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