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番禺通地铁两年了，家住丽江花园杨女士却一直未享受到由此带来的便利。“坐地铁只要15分钟，但从地铁到家门口却要半小时。”杨小姐声讨厦滘地铁公交接驳现状时说，从地铁口走出来，回家的路才真正开始。这种情况年内可望得到彻底改善。
昨日，记者从番禺区洛浦街道办获悉，针对市民反映地铁厦滘站换乘难问题，今年将建成厦滘地铁站接驳线公交站场。届时还将设有公厕、停车场和出租车停靠点。洛溪新城10多万居民的地铁接驳难问题有望得到缓解。
洛浦街道办主任杨应森介绍，该公交接驳站场位于厦滘站A出口与B出口之间，规划用地面积18619平方米，合计28亩，内设公交首末站（出租车停靠站）2450平方米、自行车存放站790平方米、治安岗亭1个，社会公共停车场3852平方米、20平方米公厕一间。公交站场建成后，将惠及洛溪新城10多万居民。
据了解，厦滘站位于番禺洛浦街内，南接迎宾大道，东望新光快速，是洛溪板块的重要交通枢纽。然而，自从地铁三号线07年开通以来，由于接驳公交站场征地一直未解决，接驳线环节的断裂，地铁开通一直未能有效缓解洛溪居民出行难的问题。
乘着亚运的春风，番禺创文的推进，7月1日，番禺区区委书记、区人大主任谭应华亲自来到厦滘地铁站调研，他指出，必须尽快解决地铁公交接驳问题，让番禺以最佳状态迎接亚运。当时陪同调研的杨应森引述谭应华说法时称，即使市级部门未能解决，番禺区交通局也要把这个硬骨头啃下来。
杨应森表示，经过协调，目前地铁、市交委、厦滘村委三方已取得初步共识，接下来有关方面正着手制定规划方案和协调拆迁补偿问题，争取两个月内制定规划方案，确保今年年底建成接驳站并投入使用。
厦滘站
地铁三号线厦滘站位于番禺洛浦街内，南接迎宾大道，东望新光快速，是洛溪新城唯一的地铁站，2007年开通。担负着广州碧桂园、丽江花园、洛涛居、珠江花园等十多个小区共11万居民的出行任务。
另类声音
接驳线能赶走野鸡车？
接驳公交进驻地铁站，无疑对洛溪居民是件大喜事。然而，野鸡车是否会从此消失呢？多数接受采访的街坊却持保留意见。
目前厦滘站外有三条配套的地铁接驳线，但这些线路都能在小区门口外停靠，乘客下车后还要走相当长的一段路才能回到家。譬如，家住丽江花园左岸的杨小姐就说，接驳线只能在小区大门口的上滘设站点，而从小区门口走到左岸至少要20分钟。相比之下，尽管野鸡车收费贵（5元一次），不安全，但开到小区门口，仍然受到不少业主的欢迎。杨小姐认为，野鸡车还有另外一个优势，就是班次密，随到随有，坐满就走……而地铁接驳线班次却不稳定，记者现场体验发现，快的话5分钟一班，慢的话要接近20分钟才有一班。
现状
走在400米烂路上
几多辛酸这两年
乱：摩的多路况险
“老细，去边度？”昨日，从地铁厦滘站走出来，数十摩的司机立即蜂拥而至，挤得乘客几乎无法走出地铁口外。据了解，从地铁口到接驳公交站场，需要走400米，其中200米是黄泥路，海龙湾网友将这段路形容为“冬天吹沙，雨天裹泥”。不过恰恰就是这条烂路，养活了数百的野鸡车和搭客仔。
下午两时，烈日当空，不少小孩和老年人在这一段尘土飞扬的泥路上蹒跚前行，身旁飞驰而过的是生意红火的摩的和“野鸡小面包车”。
附近东海花园的向女士告诉记者，晚上从厦滘站走出来，两边都是建筑工地，连灯都没有，摸黑走十多分钟才能到家。据了解，从厦滘站到迎宾路对面的车站坐车，还要走到200米以外的隧道过马路，不少人宁愿冒险横穿迎宾路。
烦：征地拆迁谈不拢
地铁厦滘站目前是洛溪新城唯一的地铁站，担负着广州碧桂园、丽江花园、洛涛居、珠江花园等十多个小区，共11万居民的出行任务。三号线开通前，不少业主都认为，“洛溪大桥塞桥的问题将一去不复返了。”
但是，事情并没有那么简单。
2007年1月，三号线客村至番禺广场段正式开通，地铁公交接驳巴士随即进驻地铁站周边，但在厦滘站，这一做法立即引来当地村民的强烈反对。
据洛浦街有关负责人介绍，由于原本规划为地铁接驳4、5、6号线总站厦滘南路的产权，属于厦滘村所有。而去年初交通部门在这里设置站点时，并没有征得厦滘村同意，厦滘村拒绝将该地块辟为公交站，接驳公交线路只能在400多米外的第2站五洲装饰城站停靠。乘客下了巴士，要走400米才能到地铁口。
对此，有关部门曾多次就此事进行协调，最终都被征地赔偿问题卡住了。
喜：区政府介入有望“跟治”
令人欣慰的是，7月1日下午2点30分，番禺区区委书记，区人大主任谭应华，带同番禺区交通部门的分管领导，来到厦滘站进行调研，誓要解决征地拆迁赔偿事宜。
“涉及金额不高，应该问题不大。”目前街道正加紧和厦滘村方面协调征地款项，洛浦街道办主任杨应森接受记者采访时表示很有信心，至于具体的补偿金额，他并没有透露。
