优惠实施一年后 地铁公交月票有望合二为一

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　　说塞车：“明年要举办亚运会，这段时间修路比较频繁，白天修，晚上也修。”

　　说道路管理：“城区扩大了，很多边缘地方管理不到位，以后要加强。”

　（记者文远竹  通讯员赖国辉）昨日上午，接听“市长热线”的广州市副市长甘新透露，羊城通月票优惠措施实施一年后，有关部门将对此方案进行评估，研究是否将地铁月票与公交月票合二为一。

　　“广州最近为何老塞车？市政路是否到了老化期？”面对市民提问，甘新笑着说，他也切身感觉到了最近广州塞车比以前严重。“明年要举办亚运会，这段时间修路比较频繁，白天修，晚上也修。另外，车辆增加速度也很快。” 甘新称，对修路，市建委事先都有统一规划。

　　昨日上午，有多位市民打电话反映公交线路设置不合理、月票优惠措施不全面等问题。家住文冲船厂的周小姐来电称，文冲船厂虽有多趟公交车经过，但能使用月票的只有一趟南岗至火车东站的292路，其他公交车一上车即收取三至五元。“292路每次都要等20多分钟，而且这趟车晚上9时就收班了，非常不利于居民出行。”

　　甘新表示，羊城通月票优惠措施实施一年后，有关部门将对此方案进行评估，研究是否将地铁月票与公交月票合二为一，以方便公交与地铁相互换乘。“至于北京公交月票每次乘车只需要四毛钱，我们广州市情不一样，难以做到如此优惠。但我们会尽最大的努力，改善羊城通月票的优惠措施，以给广大市民最大的优惠。”

　　市民侯先生来电称，工业大道附近石岗路只有4车道宽，每天双向各有一车道被100多辆车牌为湘D的大货车停放，只余两车道供车辆通行，经常造成交通堵塞。

　　“如果有大检查，那些大货车就消失了，可能有关部门事先通知货车主，可见管理部门清楚货车乱停放现象的存在。”侯先生认为，监管部门存在失职。他曾向海珠区反映，对方称不属区里管，市政路归市里管。10多天前，他又向市交警支队反映，但没有下文。

　　甘新现场指示：交市交警支队和市交委联合处理。“城区扩大了，很多边缘地方管理不到位，以后要加强。像上面反映的问题，如果街道能出面管理就能很好地解决。”甘新颇为感慨地说。

　　有市民来电反映，黄埔区石化外运码头经常出现集装箱车排长龙，占用黄埔大道两条车道，造成大塞车的现象，现场却没有交警处理。

　　还有市民来电话反映，番禺某大型楼盘化粪便池未经处理，污水直接排入珠江，并弄虚作假骗取有关部门为其减免排污费。

　　甘新当场要求有关部门对这些问题一一进行妥善解决。