韶赣高速回龙山隧道顺利贯通

    大洋网讯(广州日报记者卜瑜　通讯员曾宪洪）记者今日从韶关市有关部门获悉，韶赣高速公路粤境段又一只“拦路虎”被成功扫除——回龙山隧道宣告正式贯通。这是继梅关隧道后，该高速公路又一个总长度超过2公里的大型控制性工程实现南北对接。此举为韶赣高速公路2010年全线通车奠定了基础。

    回龙山隧道是韶赣高速公路粤境段自起点起第一座分离式隧道，双洞长2311米。自2008年6月开工以来，600多建设者们历时500多个白昼，克服了地质条件差、工艺复杂及工期紧、任务重等困难，攻克了断层破碎带、地表落水洞、溶洞、坍方、渗水处理等一道道难题，全力推进施工进度。

    据了解，韶赣高速公路粤境段共有4座隧道7孔单洞，总里程8970米。截至目前已经贯通6洞，剩下的白山隧道左洞580多米，预计在春节前贯通。

    全长125公里的韶赣高速公路粤境段设计速度为每小时100公里，双向六车道，计划于2010年底全线通车。该公路起于韶关市曲江区马坝镇欧山，接京珠高速公路，途经曲江、浈江、仁化、始兴、南雄5县市区，止于南雄市红梅村。该公路将与赣大高速公路（已于去年底通车）对接后与粤赣高速公路相连，是京珠和粤赣的连接线，总体走向大致同323国道。建成通车后，该公路将是华东地区车辆进入粤北地区通往珠江三角洲的最佳经济线路。