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本报讯（记者 李栋）30次这个优惠“门槛”似乎高了点，能不能再降低点？昨日，新的公交地铁票价优惠方案公布后，有市民计算后得出，新方案比旧方案要贵了不少，对此，广州市政协委员韩志鹏认为，新票价优惠方案改革的方向是值得肯定的，同时，建议可否适当再降低优惠的“门槛”线。
新方案降低了“使用限制成本”
韩志鹏早在今年两会期间，就曾经提交过一份公交地铁票价优惠建议的提案。昨日，新的优惠方案公布后，市民仔细算了一笔帐，发现新方案比旧方案贵了不少，韩志鹏认为，新修订的方案吸纳了市民的建议，是值得肯定的。
他说按照现有的月票套餐方案，在使用时设置了不少限制，比如限制次数、限制时间，导致每到月底时，各个充值点前都要排起长队，新的优惠方案则取消了此类限制，也不会出现优惠用不完这种强迫消费的情况。
同时，新的优惠方案将过去没有纳入优惠范围的长线公交此次也纳入优惠范围，而且，公交地铁月票一卡通，实现了联乘优惠，只用一种载体，在操作上更加便利。
优惠门槛可再适当降低
针对新的优惠方案可能导致一部分群体出现“更贵”、“优惠”缩水的情况，韩志鹏认为，对大多数人而言，还是享受到了优惠，他同时建议政府应该再加大投入，适当降低优惠的“门槛”，比如将30次的标准降为25次，或者再增加一种方案，比如60次以后享受5折。
韩志鹏说，公交地铁优惠应该回归公益性，政府应该通过更多的优惠措施，来引导市民绿色出行，缓解日益紧张的交通形势。
