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广州凤凰山隧道收费今晨听证:多数参加者支持客货车一视同仁

2018-05-16 15:07 来源:羊城晚报

听证会现场。宋金峪 摄

今早,广州市凤凰山隧道车辆通行费收费标准听证会在越秀宾馆举行。参与听证的两套方案的区别主要在于是否给予货车收费优惠,提高客车收费标准。截至记者发稿时,在听证会上,支持方案一,即对客车、货车收费一视同仁的听证会参加人更多。

根据成本监审报告,广州市凤凰山隧道工程车辆通行定价总成本为3.106亿元。根据《广州市凤凰山隧道工程项目交通调查及预测分析》确认的预测交通量,年均交通量(折算成一类车为标准收费车型)为2005.72万次,标准收费车型通行成本为15.49元/车/次。

参与听证的两个方案中,方案一对客车货车收费一视同仁,即客车按照一类车16元/车/次,二类车25元/车/次,三类车33元/车/次,四类车49元/车/次制定收费标准;货车按照一类车16元/车/次,二类车25元/车/次,三类车33元/车/次,四类车49元/车/次,五类车58元/车/次制定收费标准。

方案二则提高客车收费标准,给予货车收费优惠,其中,货车的收费标准按省属高速公路的优惠方案采取八五折优惠,即货车按照一类车14元/车/次,二类车21元/车/次,三类车28元/车/次,四类车42元/车/次,五类车49元/车/次制定收费标准。客车按照一类车18元/车/次,二类车28元/车/次,三类车37元/车/次,四类车55元/车/次制定收费标准。

在听证会上,听证会参加人均对凤凰山隧道的开通表示了欢迎。至记者发稿时,已有10名听证会参加人发表了意见,其中7名听证会参加人认为,鉴于该隧道打通了广州市中心区与增城区、惠州市的直接通道,小车通行需求量大,对客车、货车一视同仁的方案一更为合适;2名听证会参加人认为,从物流和社会效应而言,应支持方案二;还有一位参加人表示,应提高货车收费,降低客车收费。

凤凰山隧道项目建成通车,使广州市中心区与增城区的居民、惠州市的居民出行多了一个选择线路,尤其是对项目周边的居民,选择行驶高速公路时无需绕行北二环、广河或北环高速,出行将更加方便快捷。

记者唐珩

[ 编辑: 曾秀华 ]
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