激动!地铁21号线传来新进展!详情快戳↘

2019-04-03 16:39 来源:广州黄埔发布

@黄埔街坊,大伙期待已久的地铁21号线传来新进展啦!激动~

近日,地铁21号线水西停车场及镇龙西至水西段(不含水西站)圆满完成“三权”移交,标志着水西停车场及相关线路进入运营调试阶段。

21号线共设“一段两场”,其中镇龙车辆段、象岭停车场已与21号线增城广场至镇龙西段同步开通投入使用。

全过程应用BIM技术

水西停车场位于黄埔区水西村南侧,是集列车检修、洗车运营等功能为一体的综合性轨道交通工程,总用地面积约15公顷。

在施工过程中,水西停车场面临诸多困难的挑战。为了克服各类施工困难,确保工程的顺利开展,水西停车场在施工过程中全程引入BIM技术进行施工管理。

通过BIM创建三维立体模型,可直观地检查模型的空间位置关系,提前发现问题,及时处理调整,进行管线综合,优化设计。基于BIM可视化,对停车场运用库、洗车房、机电设备机房等关键功能区进行全过程虚拟运营模拟,提前发现问题并进行相应深化设计。2016年11月30日,水西停车场获得广东省首届BIM应用大赛一等奖。

此外,为解决山上汇水面积大并流经水西停车场的问题,参建各方谋划了多个治水方案,加大治水投入,组建专职环卫队伍,负责水沟清淤和道路清洁,保证了的安全文明施工管理。值得一提的是,水西停车场盖下空间采用节能环保的光导管系统提供日间照明,屋面采用虹吸雨水排水系统。

创新施工工艺

当天一起移交运营调试的还有水西至镇龙西段(不含水西站及其区域的轨行区左线),包括其轨行区、金坑站、长平站及附属设备设施,其中长平站、金坑站为高架站。该段轨道工程具有穿越地形复杂、曲线多、纵坡大、时速高等特点,对轨道几何形态、列车行驶平稳性、沿线敏感点的减震降噪等要求高。

在施工过程中,地铁建设者们在轨排架设调整、道床隐蔽验收、砼浇筑完成时均采用CPIII测量精调小车检测轨道静态参数。同时,机电施工技术勇于创新,在站内综合管线进行装配式施工,不仅提高施工效率,还大大减少施工现场用电、切割、焊接作业,保证了现场安全管理,并采用永临结合施工工艺,临时线槽及消防水管采取安装正式管线代替临时管线,节约成本的同时提高了临时管线的安全可靠性。

目前,21号线员村至镇龙西段土建工程累计完成88%;全段12座车站主体结构已封顶并移交机电施工,进行附属结构施工;12个区间已贯通并移交机电系统施工;水西停车场至镇龙西段机电系统已基本完工,正在调试。

让我们一起期待

地铁早日开通吧!

来源:广州黄埔发布、广州地铁

[ 编辑: gzck ]
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