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看!清代画家笔下的黄埔古港

2019-09-26 11:21 来源:大洋网

在上一期的“水城记忆”中,我们从清代画家的笔下,领略了两百年前珠江上各色各样船艇的“美貌”。话说,船舶与古港是一对“欢喜冤家”,在一起时“相依相偎”,分开时又“彼此思念”。清代广州最有名的古港,自然非黄埔古港莫属,画家又怎会忽视它的繁华与美丽?今天,就让我们好好欣赏一下清代画家笔下黄埔古港的风姿吧。

清代画家笔下的古港,十分秀美可爱。(曾志提供/fotoe)

今天的黄埔古港是市民与游客必去的“打卡地”之一,不过,若我们去到那里,只惦记着艇仔粥、姜撞奶和酸萝卜,就难免有些遗憾;如果能看出这个古老的村落与海上丝路千丝万缕的联系,那才算看出了点门道。

清代黄埔村一隅,古树参天,船来船往。(曾志提供/fotoe)

话说,1757年,清廷颁令,指定广州“一口通商”,所有洋商货船,一律只准停靠在黄埔泊地,办理卸货、通关和回程手续。现在的古村一角黄埔泊地旧址上,竖起了瑞典古商船哥德堡号的浮雕,这艘商船也因十多年前仿古商船“哥德堡号”到访广州而变得最为知名。其实,若穿越回两百多年前的黄埔古港,面对港口拥挤的外国商船,要认出哥德堡号还真不容易呢。

清代画家还原了外国商船进入黄埔港的景象。(曾志提供/fotoe)

据《走进黄埔村》一书记载,从1729年~1795年,66年中,到访黄埔古港的荷兰商船就有230艘,1732年~1806年,到访古港的瑞典商船有129艘,哥德堡号是其中之一;而从1784年~1833年,到访古港的美国商船则有上千艘之多……明清经济史专家黄启臣先生曾做过统计,1758年~1838年,共有5000多艘外国商船到访广州,平均下来,每年有60多艘。

1784年8月,美国商船“中国皇后号”抵达黄埔港。(宝盖头提供/fotoe)

美国商船“惊异号”在黄埔港,清代南城绘。(图/fotoe)

要知道,这些外国商船大多趁着西南季风,在春夏之交来到广州,夏秋贸易季停在古港,到了10月就大多扬帆返程了。这么多船只在夏秋贸易季停留在黄埔古港,黄埔泊地有多热闹不难想象。

清代,粤海关在黄埔村设立了挂号口和税馆。(曾志提供/fotoe)

每年数十艘洋船云集黄埔古港,也使得古港在当年成为广州最有国际范儿的区域之一。两百多年前来华的美国商人亨利在《广州番鬼录》里津津乐道地说,不管你走进哪家饭馆,都会发现,本地生意人与水手亲热同桌而坐,香喷喷的饭菜与一杯杯甜酒使得气氛十分融洽,然后,生意人就会变戏法一样拿出披肩、布鞋、南京土布以及其他各种有趣的东西,在一声声彼此敬酒的欢呼中,一笔笔生意就这样做成了。与抽象的数字相比,这一幅热腾腾的市井画面,更能让我们了解黄埔古港的可爱。

文/广州日报全媒体记者王月华

[ 编辑: 曾秀华 ]
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