广佛线将催生“广佛人”新型同城生活

    广佛同城最主要是交通问题，要求交通的快速、便捷，而两点之间，地铁距离最短，广佛线的开通恰恰解决了这一问题。广佛线通车后，从佛山的祖庙到广州的公园前不到40分钟。如果是交通高峰期，40分钟在广州市内开车都开不了多远。加之佛山楼价与广州楼价的差距，不少广州人开始效仿“广州——番禺”模式，在广州工作，在佛山住。广佛线建设所带来的这种种便捷让两地居民在生活上有了更实质的交往，改变了居民的时空观念、出行、就业习惯和生活方式。

    (本报记者 王璐）

    同城化进程加快   广州西面或可复制一个华南板块

    地铁向来对楼市有着深远影响，自广佛线规划出台后，沿线地产商家纷纷效仿广州地铁楼市打出地铁概念，亮出自己手上最具抗跌性的“地铁牌”，也受到“广佛人”的热捧，甚至有不少在广州地铁盘中尝到或看到投资甜头的人也争相加入广佛人大军，使得沿线地铁盘价格不断攀升，甚至带动了整个佛山楼市的发展。

    广州市社科院科研处处长彭澎就曾表示，同城化不一定意味着摊大饼，佛山做概念化的时候运用了广州组团式发展的做法，而以往广州往东南北面的发展都有，就独缺西部，再加上如今广佛同城化进程的加快，基础设施、通讯、交通都得到了很大的改善。而另一个重要原因则是佛山的楼价明显比华南板块低，但是产品素质却相对较高，随着各方面条件的改善，起码可以吸引白领一族过去居住，所以说，要在广州西面复制一个华南板块完全不是问题。

    置业佛山地铁盘 价格差为最大吸引力

    广佛轨道交通公司总经理徐一平也表示，在条件差不多的情况下，目前广佛两地差价大概在两三千元左右。因此，对于在荔湾或海珠区工作地广州人来说，“工作在广州，住宅佛山”将会是最划算的生活方式，以100平方米的房为例，佛山盘将会比广州盘便宜至少三十万。广佛线开通之后，交通方面基本上实现“零距离”对接，这样的价格差必然会吸引不少广州人到佛山置业。

    开发商钟情佛山板块    广佛线催生“广佛人”

    “我对地铁比较有感触，我们公司在佛山是第一栋祖庙高楼，基本技术团队和高层团队却都是广州团队，所以我们对广州的地铁特别有感情，对广佛的地铁也特别的期待。”在本次论坛上，兴业创展黄洁华表达了他对广佛线的期待，而他也是典型的“广佛人”代表，他们或是在广州工作住在佛山的人，或是在广州工作的佛山人，或是奔波于两地寻找商机的人。黄洁华还表示，因为看到了广佛线所带来的商机，不少开发商都很积极在广佛线沿线寻找商机，其公司目前也正在桂城寻找一些项目。而中海地产广州公司总经理朱荣斌也曾表示，比起在从化、增城拿地，他们更情愿在南海拿地。因为佛山房地产的发展潜力很大，地铁一旦开始建设，几乎所有开发商都可能会到佛山投资。

    广佛线开通后，便捷的交通、两地房价的差额等就将吸引越来越多的广州人置业佛山地铁盘，而地铁的开通也意味着商机的出现，也必定会吸引更多两地的商家在两地之间寻找商机，“广佛人”这一群体也将迅速膨胀。可以说，地铁的开通催生了“地铁族”，广佛线的开通也将会催生出另一个新群体——“广佛人”，他们通过广佛线这条交通纽带，享受着属于他们的新型同城生活。

    魁奇路地带千灯湖板块成投资热点

    “广佛地铁的开建对佛山新区沿线房地产开发的影响力相比旧城区要大一些，因为旧城区改造的代价太大，而新城区的发展潜力则在于广佛两地的地产差价。”广佛轨道交通有限公司总经理徐一平在论坛上就广佛线对佛山地产的影响进行了深入分析。他表示，在禅城的旧区，因为改造代价太大，现在不适合做投资，买楼的一般都都是本地居民，因此地铁因素这一块的影响不太大。而在魁奇路地带，虽近期内就要有收益不太可能，但因为佛山一、二号线将在此交汇，所以二号线开工时会喷发，投资的价值还是有的。作为省政府着力打造的金融高新区的千灯湖板块，保利、中海、万科等一些大型地产商早已进驻，加上南海政府的大力推荐，目前已成为投资热点，更是佛山最贵的盘，等广佛地铁开通时还将上涨。而在属于广州部分的荔湾、海珠区，由于地铁概念在这里早已透支，所以虽广佛线的开通对大家下决心买房有一定的推动作用，但对价格的影响不大。不过交通条件的改善等利好消息出来后，这两个地区的房价可能会微涨。