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不做“老大”的通用 “低调”更有潜力
经销商寄语新通用：多品牌应明晰 研发能力是根本
2009年的经济危机，的的确确让世界都恐慌了一把。对于汽车界来说，作为老大的“通用”申请破产保护也着实让其他厂商都有很重的危机感。那么，面对汽车行业出现的这一重新洗牌，通用中国市场会有如何反应？通用破产对客户的信心有无影响？经销商们打算如何应对这一特殊时期？
本次广州日报车天下经销商沙龙将邀请广州各大汽车经销精英，一起探讨通用破产后的中国汽车市场的种种以及经销商的应对策略。
文/邓莉 陈鑫欣 图/杨勤
6月1日，全球第一大汽车巨头通用正式申请破产保护；6月24日，作为通用的年度宣传大作《变形金刚2》在全球火热登场。片中，由通用汽车扮演汽车人完胜邪恶，而现实中的通用却宣告破产保护；片中，曾死亡的擎天柱复活后反变为超级擎天柱，而现实中的通用的未来却是一个未知数。对于中国的消费者以及中国的授权经销商来说，美国通用申请破产保护、以及未来的重组一系列举动都对中国市场有所影响，并息息相关。通用能否如变形金刚一般，重生变得更强？能否给经销商带来更多“好消息”？
6月30日，第二届广州日报·车天下经销商沙龙（通用品牌专场）在广州麓湖正大方圆内举行，来自广州地区别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝等品牌的数位经销商老总齐聚一堂。借着车天下经销商沙龙这个交流平台，经销商老总们畅谈自己眼中的“通用”，同时寄语新通用的未来。
出席嘉宾：
广州安骅汽车贸易有限公司副董事长/总经理 庄小鹏
上海通用别克广物君豪店总经理 韦向军
广州南菱通别克店总经理 郑建群
上海通用别克/雪佛兰广州安骅总经理 李天赏
上海通用别克广州鸿用店总经理 李浩榕
凯迪拉克广物盈凯店/广物欧宝总经理 鲍蔚明
雪佛兰广物金通达副总经理 林海兰
雪佛兰广州美琪店副总经理 王如凤
广州日报·车天下主编 汪云青
在沙龙的开场，主办方对到场的经销商老总们率先进行了一个“摸底”调查。对于主持人提出的：对通用品牌的前景信心是否有过动摇？客户对于通用申请破产保护的疑虑如何处理？电影《变形金刚2》是否对品牌带来好宣传的影响……等问题，经销商老总们的意见表现出了高度的一致：对于通用在中国的业务，依然保持良好的信心，同时对“新通用”有所期待。
热议：通用未来能否继续领跑世界？
经销商：“中国市场‘救’了通用，未来有望依靠研发能力重夺老大的位置。”
百年通用已经在6月1日成为了历史，接下来，通用将在政府的指导下成立新公司，一个新的通用将在30~60天之后出现。那么，新通用是否还能继续成为行业的领头羊呢？
对于百年的通用能否重新振兴，领跑全球汽车产业，或者说位居汽车巨头前列，经销商老总们在这个问题上略做考虑后，给出了肯定的答案。“通用的底子并不差，现在需要的是剥离不良资产。”广州安骅公司副董事长庄小鹏如是说道。
“通用都100多年了，它的文化底蕴、技术基础，不是三两年就堆出来的啊。就像中国汽车走了50年，跟外国相比还是比不上的。这就是一个历史，我们回头看通用去年研发的产品，特别今年上海通用从去年年底开始，在中国市场连续不断的投入几款新的产品，就可以看到它的信心和未来。”对此，广物君豪总经理韦向军分析认为：“正是中国市场‘救’了通用！”他说，从全球的范围来看，中国市场是通用最好的一个市场。“我们也可以看到，泛亚在未来通用的发展中，扮演着越来越重要的角色，老通用能够成为一个百年企业，最主要还是靠它的研发能力，未来新通用还是得依靠它的研发能力来重夺老大的位置。”
曾经在别克和雪佛兰品牌展厅工作过的王如凤更是信心十足：“在场有三家雪佛兰经销商，都是最早开业的几家。就雪佛兰来说，量不是很大，但是增长一直都是很迅速的。在2007年，全球是增长40%，2008年这么不好的情况下也是增长。我相信通用会越来越好，能继续回到领导者的位置，我相信大家跟我一样，是非常有信心的。”在场的经销商表示，如今不做“老大”的通用，放下架子做老二、老三，“低调”向其他品牌学习，未来发展更有潜力。
争议：对中国经销商业务、供应的影响
【采购周期：比以往提前1～2个月】
事实上，从通用传出破产消息到正式申请破产保护这一段时间，在中国，上海通用厂家屡次做过无数次声明安抚中国客户，也召开了很多次的新闻发布会都在一再强调一件事情：通用破产只涉及北美业务，中国业务并不在影响之内。事实是否如此呢？
“的确，我们会遇到的一种情况是，有一部分的顾客来到展厅，会说：你们那个公司已经破产了，车我还是过一段时间再买吧。”雪佛兰广物金通达副总经理林海兰坦言尽管厂家已经提前跟经销商打底，灌输信心。但是对于消费者来说，一点疑虑也没有是不可能的。
对此，雪佛兰广州美琪店副总经理王如凤表示了同样的看法，“影响有一点点，但我们已经做好应对的措施，目前还是做得不错。我们刚好有一款新车上市，所以综合销量来看，市场并没有收到太多影响。”林海兰表示，通用申请破产保护影响对中国业务影响最大的是进口车这块，“我们的在售车型当中有一款进口车，进口车的配件供应受到影响是不可避免的。”
上海通用别克/雪佛兰广州安骅总经理李天赏补充道，上海通用比经销商和消费者更早知道通用是要申请破产的，所以在供应商的零配件采购等等方面，已经提早做好准备。“配件绝对有影响，所以现在别克品牌方面的采购周期可能比以前提早一到两个月左右，雪佛兰也大致同样如此，对于这个情况，厂家建议经销商在这段时期采取预先备货的方法。避免给市场带来影响。”
【经营状况：盈利能力比往年好】
车天下·经销商沙龙举办的当日，恰恰是一年之“中”。通用各品牌上半年的业绩如何，也许通过实际销量数字我们更能看出通用在中国的发展前景。数据显示，仅别克品牌今年1到5月份全国的数据就比去年同期增长26%。
然而，金融危机影响深重的广东市场却略有下降。经销商老总普遍认为这与经济整体环境有关，鲍蔚明表示：“凯迪拉克是个豪华车，购买者以高收入为主。受金融危机影响是肯定的，尤其是在东莞和深圳地区下降较大。然而广州的销量则是在平缓的增长当中，全国也是在平缓的增长当中。”林海兰表示雪佛兰今年上半年的销量与去年相比也有下降，但下降的原因主要是因为1～4月份市场环境下跌较大，5月份过后销量已经抬头。
对于销量，郑建群则认为当前并不需要太过介意排名。“经销商一般看综合盈利，如果今年非要我们去拼‘量’，也不是没得拼。重点是今年我们在缩减了一定销量的基础上，盈利能力大幅上升。”他感慨，前几年卖车亏得实在厉害。对此，在场大部分经销商老总深表赞同。“雪佛兰过去四年亏了近一千万，今年才开始赚钱！”庄小鹏如此坦言。经销商们认为，如今不太过于追求“量”的品牌发展策略，让市场竞争非常良性，经销商日子好过很多。
