1999年市委、市政府首次明确提出了建设“两个适宜”（适宜创业发展和生活居住）城市的发展思路和目标，并在2000年将这一发展目标列入“十五”计划。2002年，广州市第八次党代会再次重申这一发展思路和目标，强调要营造“两个适宜”的城市环境，增强中心城市的综合竞争力。回顾这一历史进程，总的来看，我们在实践中坚持的指导思想和发展思路是符合科学发展观要求的，为建设现代化大都市打下了坚实的基础。

　　———林树森在市委八届四次全会结束时的讲话（2005年1月7日）

　　“十五”，是广州发展历史进程中不平凡的五年。广州围绕着建设带动全省、辐射华南、影响东南亚的现代化大都市的总目标和营造林树森书记提出的“两个适宜”城市环境的要求，在经济建设上取得了重大成就。这五年来广州市GDP（国内生产总值）增长近一倍。在产业结构调整上，实现了以轻工业为主向重工业为主的历史性转变，步入经济增长的“长周期”,彰显活力城市魅力。五年在广州的历史长河中虽是短暂一瞬，但却是广州融入国际、融入世界的一次大跨越。广州腾飞的步伐更加坚定、更加从容。

撰文/本报人大报道组

GDP增长幅度

地方一般预算财政收入增长幅度

城市居民年人均可支配收入增长幅度

　　“十五”时期，广州经济总量五年中三上新台阶，分别于2002、2004、2005年突破3000亿元、4000亿元和5000亿元。2005年全市实现GDP5115.75亿元，超过“十五”计划预期目标235.75亿元，经济总量再上新台阶。按户籍人口计算，人均GDP高达8393美元。

　　在财政收入上，“十五”期间，广州市累计上缴中央和省财政4291.1亿元。全国约1/20、全省约1/3的财政收入来自于广州。

　　2005年全市固定资产投资1445.33亿元，比上年增长7.1%。投资总额“十五”期间比“九五”期间增长54.5%。

　　在经济增长的同时，广州人民的生活水平也得到进一步提高。

　　“十五”也是广州经济结构调整的重要五年，传统产业、高新技术产业和服务业协调发展，重化工业的支撑作用明显增强，产业整体水平和竞争力不断提高。

　　工业结构上的调整更是“十五”经济发展中光辉灿烂的一笔。在工业布局上广州不断进行大手笔运作，一批产业关联度大、产品链条长、带动能力强、在国民经济中有重大影响的生产性骨干项目集聚广州，汽车、石化、钢铁、造船业方兴未艾，新型大工业的主心骨逐渐成形，2004年2月是广州工业发展史上的一个分水岭，从这个月开始，广州的重工业产值首次超过轻工业，广州将进入一轮经济增长的“长周期”。

　　“十五”期间，广州汽车、石油化工、电子信息产品制造三大支柱产业不断壮大。高新技术产业发展迅猛，产值年均增长30%以上，已初步形成了电子信息、生物医药、光机电一体化、新材料和环保能源等高新技术产业群体。

　　而在以现代服务业为支撑的第三产业发展中，“十五”期间，广州积极围绕着区域性金融中心、会展中心、物流中心大力打造现代服务业。

　　生产力骨干项目大事记

　　◆2003年5月29日，本田汽车（中国）有限公司在广州经济开发区出口加工区正式挂牌奠基。

　　◆2003年6月16日，东风日产乘用车公司成立，总部位于广州花都。

　　◆2004年1月，广钢集团和日本JFE合资在万顷沙建造年产40万吨热镀锌钢板项目正式动工筹建。标志着年产1000万吨规模的南沙临海钢铁基地启动。

　　◆2004年2月25日，广汽集团与丰田汽车公司合资组建的广州丰田发动机有限公司正式奠基。同年10月18日，广州丰田整车项目正式挂牌。

　　◆2004年8月28日，广石化千万吨炼油改扩建项目将正式开工。

　　◆2004年9月25日，中船集团在南沙龙穴岛年产300万吨的造船基地正式动工，将使广州跻身中国三大造船基地之列。

　　◆2005年6月21日，广州汽车集团有限公司与韩国现代汽车株式会社签署了广州现代商用车项目合作基础协议。

　　从以前的老房子住进新小区

　　家住东山区的杨先生：我是1998年从外地来广州的“新客家”人，在一家国有企业里工作。刚到广州的时候对广州还有那么一点点的遗憾，觉得没有上海、北京显得更有发展潜力。

　　但是在广州居住了几年之后，对广州这五年来的变化有着切身体会，这五年的变化实在太大了。尤其是南沙新区的开发，高新科技产业的进步，为整个广州的发展注入了新的活力，也让我更加坚定了留在广州的决心。

　　家住荔湾区的刘阿婆：经济发展GDP这个东西我不太懂，但是我觉得最近几年广州的变化的确非常大。我也从以前的老房子住进了新小区。

　　我儿子毕业没几年都买上车了，还是广州本田的。他告诉我，广州是汽车大城，在广州买车方便，就像买菜一样容易。

　　有一次我儿子非要拉我到南沙看看，南沙是我的老家，我一看不得了啊，南沙变得很漂亮，非常现代化，和我记忆中的模样完全不同。我为是一个广州人而自豪！

　　食

　　城市居民恩格尔系数从2000年的42.6％，降低至2005年的37.3％。(恩格尔系数指居民的食品消费占整个消费水平的比重)

　　住

　　广州城市居民的人均居住面积从2000年的13.32平方米，提高到2005年的18.7平方米。

　　农村居民的人均居住面积从2000年的30.6平方米，提高到2005年的35.7平方米。

　　行

　　2005年广州市每百户居民家用汽车拥有量由2004年的4.0辆提高到6.3辆。