广州大桥的拥堵问题早已令诸多市民百般无奈，要是能解决拥堵问题，拍手称快者绝不在少数。出于对交通堵塞的严重不满，无论是从官方还是从民间，建言献策以求化解难题的招数可谓迭出，其中不乏真知灼见，亦不乏奇思妙想。正在进行的广州市“两会”上，有政协委员提出了一个“语不惊人死不休”的大胆提案，认为在现有的广州大桥基础上拓宽不现实，应炸掉重建。

　　倘若在一夜之间，上帝搬来一座全新的广州大桥，使车辆各行其道、穿梭如织，那自然是一幅“天人合一”般的美景，备受交通堵塞煎熬的市民们定当欢欣鼓舞。可惜，世上无上帝，一夜也建不成罗马，幻想始终只能是幻想。炸掉广州大桥，只需要几分钟，重建一座广州大桥，却要用月甚至年作为计算单位，在这漫长的等待中，难道又要重回摆渡的时代？如果拓宽不现实，那炸掉重建就愈发给人乌托邦般的感觉了。难道重建的广州大桥不需要拓宽路面以增加车道么？既然如此，拓宽又何来不现实之说？对于现实常有忧患之情怀，此乃赤子之心，但忧患不代表真理，忧患所开出的药方并不意味着有效。

　　好在想法仅仅归想法，政协委员毕竟还不是直接的决策者。要不然，今天由于交通堵塞炸了广州大桥，明天指不定又由于什么别的原因炸了什么别的建筑，一炸炸上了瘾，这地界就无宁日了。须知，炸掉重建并非一己之思路，在江苏泰州，当地竟然炸掉了投资2000多万元但还未启用的泰州火车站重建；在杭州，有西湖第一高楼之称的浙江大学湖滨校区3号楼被爆破拆除，这幢楼设计寿命为100年，如今只活了“13岁”；就在广州，天河城西塔也刚刚被炸掉，并号称“中国环保第一爆”，却不知当初为何建了起来。也许，这是除旧迎新之举，拆一拆，炸一炸，再建一建，GDP增加了，政绩说不准也出来了。

　　这段日子，奇思妙想远不只这一桩。广州还有个专家建议把东风路或中山路开凿成不太宽但可行小艇的运河，两端连接珠江，北端连接规划中的白云湖，中间贯通东濠涌，河涌边种植热带、亚热带乔木灌木，建设连片绿地，使广州旧城恢复“六脉皆通海，青山半入城”的水城特色。我等小百姓听闻此建议，不知当笑还是当哭。在已有的河流污染尚且严重的情况下，建成的水城将是碧水荡漾之城还是臭气熏天之城？这梦想中的世外桃源让人惊异这位专家是否生活在现实中的都市？

　　积极地建言献策当然是件好事，但正儿八经的建议还是得以正儿八经的态度进行思考甚至调研、考察之后再提，不然，异想天开的瘾过了，可太背离起码的常识，就只能是过过提交建议的瘾而已。可这建议权对于普通百姓来说，有时也是个稀罕事，还是得慎重才对。　　文／迅之