学术界广为流行的说法认为，人们平时活动的最佳半径，大体等于其在４５分钟内所能到达的距离。经过近些年大规模的城市交通干线尤其是地铁线网的建造，“４５分钟通勤圈”这一数字的变化，正深刻地改变着广州市民的工作和生活方式。
在广州市天河北路某外资公司上班的覃先生，去年底卖掉了他位于繁华闹市区的房子，新购并住进了地处南郊番禺的新家。改变和支撑覃先生迁住郊区的动力，是广州近年来地铁大规模建造给居住郊区的人们提供了越来越便捷的交通。
“我算过了，现在乘地铁到单位最多也就３０分钟，比以前住在市区时坐公交车回家快了许多。”他说。
随着广州地铁线网的快速延伸，“地铁到哪生活就到哪”就成了市民的新选择。像覃先生一样，越来越多的广州市民选择了“工作在市区，生活在郊区”的“钟摆式”生活。目前，广州市白云、花都、番禺、萝岗、增城等离市中心较远的生态居住郊区，已成为市民追捧的热点区域。广州市一家房地产公司的最新市场调查显示，当前，仅番禺区就吸纳了来自广州老城区的５０万居民，他们安家在番禺，工作在广州市区，每天往返于两地之间。
广州市地铁总公司表示，到２０１０年亚运会开幕之前，广州将建成９条地铁，线网全长达２５５公里。届时，广州地铁的日均客运量可望达到广州市日均公交客运量的一半以上，市民无论身处广州东西南北，乘坐地铁半个小时内即可到达市中心，４５分钟内即可穿越全城。
(编辑： 紫蓝 )