《广州公交线网优化方案》本月17日实施 公交线路增至576条
广州日报快讯 （记者钱亚平）今天下午，记者从刚刚召开的广州市公交线网优化方案实施新闻发布会上获悉，倍受市民关注的《广州公交线网优化方案》（以下简称《方案》）经过广泛征求专家、市民意见，经过充分酝酿和深入调研，已进一步完善，正式《方案》将于月内付诸实施，计划从5月17日起实施，7月31日完成。[详细阅读]广州公交线网优化方案月内将分步实施
《方案》采纳市民意见5387条次
本次完善后的《方案》涉及优化的公交线路217条，比2003年我市实施的大规模线路调整多出135条，是广州交通史上最大规模的一次公交线路优化调整。其中规划开行中小巴线路74条，规划开行高峰快线28条；优化线路设置96条，优化运力配置线路19条。
《方案》自4月11日向公众征询意见以来，短短15天，通过来电、来信、网上留言等方式收到各类意见和建议达20483条，其中80%以上的市民意见是通过新闻媒体和网络收集的，尤其是通过网站收集的市民意见占据了55.59%。市客管处在对市民反馈的每一条意见进行认真分析和研究后，先后采纳意见5387条次，占意见总数的26.3%。
根据市民意见，市交委在原《方案》中对34条线路作了相应修改，其中增加优化线路25条，新增高峰快线4条，修改线路5条。
增加与地铁接驳公交站点110个
方案实施后，公交线路总数将由目前的469条增加到调整后的576条，增加107条；线网密度由3.81km/k㎡增加到3.93km/k㎡；500米站点覆盖率由92%增加到95.3%。
针对许多市民提出的高峰期公交拥挤、中心区和外围区缺乏衔接、公交和地铁衔接线路少、部分线路设置不合理等问题，此次公交线网优化规划新开28条高峰快线及优化19条线路运力配置，增强线路高峰期输送能力，有效缓解高峰期出行拥挤问题。其次，公交与地铁衔接得到全面加强，本次线网优化共增加与地铁衔接的公交站点数量110个，与地铁衔接的线路增加到329条，衔接站点及服务社区分别达到718个和179个，与优化前相比，分别增加了38%、18%和58%。
此外，外围地区公交服务水平得到提升，城乡结合部及城郊地区居民出行将得到改善；受道路条件限制，无法通行公交大巴的住宅社区居民出行将进一步改善，如新增了485、406、468等地铁接驳专线，将公交服务延伸至社区。
将免费发放100万份《导乘手册》
据悉，目前广州每天利用公共交通出行的市民达到550万人次，为了让市民尽快了解公交调整方案和为市民提供出行方便，市交委将通过邮局免费邮寄100万份《广州市公共交通导乘手册》给市民。该《导乘手册》包含公交线路调整计划，地铁、水上巴士等公共交通方式的出行指引等信息。
此外，除邮递外，市交委还将在一些公交站场和社区免费发放《导乘手册》；市民也可以通过上广州市交通网查看线路，或者拨打96909电话专线对线路进行咨询。
附表：
大洋网针对本次公交线网络调整的调查吸引了30379名（截至5月8日）网民投票。
在“您认为广州公交线路最需要调整的是什么？”的调查中，“同一站点增加不同方向公交”呼声最高，占被总数的38％，其次是增加边远地区公交线路、上下班应增加公交班次,分别占36.4％、21.2%，做好地铁公交接驳、繁忙路段设置好站点间隔有3.1%、1.2%。调查
高峰快线将只停大站 大学城公交出行新方案年内出台
广州日报讯（记者蒋悦飞 通讯员交通宣）高峰快线怎样才能快起来？市民呼声很高度免费换乘能不能落实？方案实施之后还能够根据市民的意见进行再调整？对于即将实施的广州公交线网优化方案，媒体带来了一箩筐的意见。
问：高峰快线怎样才能快起来？
市交委：设大站
高峰期上下班的出行是本市公交线网调整中几乎最受市民关注的。本来的名字是"高峰专线"，后来改成了"高峰快线"，这"快"字到底如何体现？
对此，广州市交委颉亚林副主任表示，高峰快线就是专门为了解决市民上下班高峰而设置的，早上在七点到九点，下午是四点半到七点半，最大限度利用公交资源来解决市民上下班出行。为了达到"快"的目的，高峰快线将采取尽量少设站点的方式，只在大站，人多的地方设，尽量绕开交通堵塞路段，将人群送达目的地或者是交通换乘地。
那么，高峰快线公交车在设置上会不会和其他公交线有明显的区别，车票会不会比一般公交车贵呢？对此，颉亚林表示，高峰快线会有区别与普通公交线路的明显标志，而车票而和目前的公交车车票一致。
问：市民免费换乘能否实施？
市交委：公交地铁联程方案
公交线网调整之后，大约有一成以上的市民非常关心出行成本问题，其中就有市民提出能否用免费换乘的方式来降低市民、特别是低收入市民的出行成本？对此，广州市交委客管处处长张志新表示，与公交线网调整相配套的是公交地铁联程方案。这一方案比公交优化调整方案更早提出，目前已经在政府层面进行研究，一旦有了定论，将及时对市民进行公布。
问：方案调整之后市民还有意见怎么办？
市交委：在相对的稳定中会根据实际进行调整
公交优化调整方案即将从本月开始逐步实施，但是在实施的过程中，如果市民还是不满意，还是有意见该怎么办？对此，颉亚林表示，公交线网调整方案首先会在一定时期内保持稳定，否则"朝令夕改"只会使市民更加难以适从。但是涉及到每天550万人次的出行量，要让所有的市民都满意，都快捷方便，可能还有一定的难度。不过，广州市交委会根据日常的出行数据、市民的意见、实地的调研等等不断的对公交线网进行调整，这也是市交委的日常工作之一。一旦有变动，市交委将会通过各种方式提前告知市民。
问：大学城出行问题有何新举措？
市交委：年内肯定会出台
大学城的出行也是备受市民关注。对此，颉亚林表示，对于大学城的出行问题，市交委已经专门组织了课题组到大学生群体、教师群体、高教组织以及附近的村镇进行了座谈，目前对于大学城的出行已经有了一个比较真实详尽的了解。他表示，相对于市区的出行规定，大学城的出行问题具有相对的独立性，所以市交委把它列出来，在进行具体研究的基础上，将给出一个较好的解决方案。调整的等待时间不会很长，今年内肯定能够出台。
(编辑： ｔｏｍ )