[看点1] 拖运： 沉箱拖航是否会翻船？
装载“南海一号”一号打捞出水以及加固工作结束后，装载沉箱的半潜驳将被德鹏号与德华号两条拖船拖向位于广东海上丝绸之路博物馆的海上码头。能否稳当地将沉箱拖行约25海里的行程，将是的最大看点，“南海Ⅰ号”800年后能否再次上岸，就在此一役。
据“南海Ⅰ号”打捞现场总指挥吴建成介绍，从打捞地点到海上码头，半潜驳大约需要航行八九个小时。此前，曾有传闻为保持沉箱的稳固，这一运送过程将花上几天甚至10天时间将半潜驳慢慢挪动。
但打捞局已经否认了这一传闻。吴建成说，这一过程其实是普通的拖运过程，大致就相当于拖船再拖一个集装箱。此前，人们曾担心沉箱可能因为风浪出现危险，比如说因为半潜驳颠簸太大而导致里面文物受损，或者沉箱因为固定不够翻落水中。
吴建成说，这些不需要担心。在昨日沉箱完全出水后，打捞局花上数小时的时间对沉箱进行焊接固定，届时沉箱会非常稳当地卡在半潜驳的凹槽内。另外，在沉箱内部的淤泥较硬，可以说“南海Ⅰ号”现在是被牢牢固定在了当中，不会因为一点风浪而损坏，并且，23日出发也是按计划行事，但这个也要看天吃饭，如果出现大风大雨大浪，打捞部门不会冒这个风险去拖运沉箱，一定会再等到一个好天气。在拖行的过程中，为防止拖船动力不足，除德鹏号主拖外，德华号将协助拖运，而另外还有一条拖船将在旁边作候补，确保到时万无一失。吴建成说，打捞部门曾经成功拖行过重达7000吨的水泥块，经验还算比较丰富，因此有把握完成这一任务。
(编辑： 默默 )