早上8时音频连线广州日报现场记者王鹏
主持人：各位网友大家好，现在是12月22日早上8点，今天早上10点“南海一号”将正式出水，在这个即将到来历史性时刻之前，广州日报滚动新闻部连线正在华天龙上的记者黄鹏为各网友直击现在最新的情况。
主持人：王鹏您好，我是大洋网赵丽萍，打捞人员目前在做什么样的准备工作呢？
王鹏：现在主要做的工作是起浮工作，现在华天龙的吊臂把它吊来的工作已经基本完成，目前半潜驳正不断往外排水，大概排1600吨左右的水，然后把沉箱整个托起来，托起来之后将可以看到7米高的沉箱露出水面，然后半潜驳也会露出水面，将会看到像潜艇一样的船，当然他并不是像潜艇，排完水之后，看起来就是一个普普通通托运船，现场的工作人员还没有进行任何的作业，预计会在10点钟左右的时候开始排水。
主持人：10点钟开始排水，是否排水后，沉箱会慢慢的露出水面？
王鹏：对。按现场总指挥吴建成的说法，昨天是试探性的出水，今天是完全的出水。
主持人：大概是什么时候我们能看到整个沉箱的全貌？
王鹏：大概是中午12点到1点。因为排水需要2-3个小时。
主持人：今天早上起来时，看到地面有一点湿，是否昨天下雨了？这个天气对今天的打捞工作是否有影响？
王鹏：我今天也有这样的疑问，因为昨天在华天龙上是凌晨2、3点才睡，当时一直没有下雨，早上5、6点钟就起来了，当我起来的时候看到地面全是湿的，有的地方还有积水，当时我感觉是下雨了，这个正好碰上了总指挥吴建成，我就问他，这是否是下雨，是否对打捞有影响。他说不是下雨，在海上太湿润，雾气太大，每天早上都容易看到这样的积水。其实不是下雨的。今天风力是4-5级，还是比较适合打捞的，比较适合起浮，不会有太大的影响。
主持人：目前天气情况是什么样呢？是否会受到往后的冷空气的影响呢?据你了解的最新情况？
王鹏：现在冷空气对它的影响并不大，但是预计今天晚上的时候，可能会刮7级左右的风，可能起浮工作必须在今天下午之前完成，这样的话可以保证安全进行加固和解锚的工作。
主持人：起浮的工作，我知道起浮工作之后，还会有一个托运的环节，这种天气是否对沉船托运到水晶宫港口码头有影响呢？
王鹏：这个肯定有影响，因为会影响到拖船和半潜驳，半潜驳船上面有“南海一号”，它能不能保持在水面上平稳行驶是关键，船上面有一个凹槽，在半潜驳上面有一个凸出的卡槽，这样的话使他吊起来放在半潜驳上，两个槽正好是吻合的，根据他们的探摸的情况看是丝毫不差。在这样的情况下，半潜驳都能够比较平稳的行驶，到时候波浪太大，船会在海上摇来摇去，但是船的摆动太大，万一承受不住的话，沉箱翻了怎么办。
主持人：有可能会翻船，有可能是风力太大？
王鹏：对，他要考虑这一点，如果这工作提前做更好，华天龙肯定没问题，华天龙保证在7级风力下正常作业，11级风力也能正常航行，华天龙一点问题都没有。托运时跟华天龙就没关系的，今天完全起浮之后，做完加固之后，解下绑在上面的缆绳，还用现在固定在半潜驳的四个尾部箱之后，华天龙的任务基本完成，他就可以进行其他的作业，因为华天龙在这边停留的时间不能太长，据说他一天的的成本所耗需要50万左右。
主持人：我解半潜驳比华天龙小很多，在这个过程中，半潜驳在托运的过程中有可以翻船，现在有什么样的加固工作防止意外的发生？
王鹏：现在还没有加固，据吴总说，他会在绑上钢缆，包括他会看底下底梁是否稳固，因为半潜驳和沉箱的交接的部位有一些突出的部位，是为了今后用来固定他的，可以用比较粗的钢绳来绑上，比较稳定的集装箱。然后在托运的过程中，在沉箱的两侧，还会有另外两艘拖船给他们护航，这两艘拖船一个是起到护航的作用，还有一个当拖船的动力不足，因为沉箱出水之后会达到5千吨左右，所以担心拖轮如果有问题，其他的两个护船都可以顶替，他的说法是：以前都进行过相应的托运工作，以前曾经托过7千吨的水泥很好的完成的任务，所以这方面没什么问题。
主持人：昨天的工作是起吊，今天的工作跟安排主要是什么呢？
王鹏：今天的工作主要是起浮，昨天主要是华天龙的工作，今天主要是半潜驳的工作。
主持人：起浮之后还会有什么样的工作把它送到水晶宫码头，再进入水晶宫后面的工作是什么样的？
王鹏：比如说船放在水晶宫码头之后，码头跟海陆有一个交接的地方，吴总说了这个交接是非常困难的一个环节，怎么把它从海上运到陆地上，按照他们以前的设想，在交接的地方设置了有关的装置，到时候可以通过机械的力量，把它放在码头的气囊上，通过气囊来滚动把沉箱挪进水晶宫，但是现在半潜驳还没有起来，我们还看不清楚究竟是什么样的装置。
通过气囊往水晶宫里运，这个距离需要花很长的时间。
主持人：多长的时间？
王鹏：水晶宫在气囊中进行挪动，可能1米需要1个小时左右，这样需要大概花十几天的时间，我们这边预计，即使提高速度，也需要好几天的时间。
主持人：从沉箱移到码头上，然后从码头上岸，然后到水晶宫，难度最大的是在哪些方面？
王鹏：难度最大的是怎么保持沉箱稳定，因为今天的起浮，还有今后的运送过程都是为了保持沉箱的稳定，沉箱不稳定的话，很容易对文物有影响，因为像昨天，他们主要显示沉箱的稳定，我捞起来之后，沉箱能不能里面的水泥沙，如果一旦沉箱一散，船也会散，所以必须要注意，昨天试吊了两次，都派了潜水员检查情况，但是现在的沉箱情况一切良好，非常顺利。在这个过程中，也必须保持沉箱的稳定，另外一个是在上岸时，像这一次他之所以选用气囊，也是为了保持沉箱的稳定，他们曾经有两个方案，一个方案是使用轨道，轨道速度 会快一些，但是轨道是硬的，虽然是走着轮子进去，但是振动也是硬碰硬的情况发生，而气囊就不一样，是软碰硬，就不会有大的振动。
主持人：我发现有一个工作很不同，是海陆的转移，从海上到码头有所变化，是否会变化难度很高的操作？
王鹏：按照吴总的说法，运送过程中难度最高的一项。具体的情况可能还需要等到半潜驳起来之后，才能看清楚，沉箱运到海上码头，这个过程都不再用起吊措施。
主持人：会有什么样的措施进行海陆的转移，从海洋、水上到码头，会用什么样的方法来移到码头上？
王鹏：他用了一个词就是“传送”需要什么传送是看半潜驳上有什么样的装置，然后一个是看现场的气囊是什么样的，现在可能在水晶宫，不知道你们有没有看到气囊。
主持人：大概是12点到1点的时候，我们能看到沉箱的全貌，
王鹏：没问题。
主持人：看到全貌之后，转移到码头什么时候到码头呢？
王鹏：到码头按照预期，大概是8-9个小时，一定是天气情况适合。现场离水晶宫大概是20海里路程。7、8个小时完全足够了。
主持人：可能是今天晚上半晚就可以到码头。是吗？
王鹏：不会，因为今天起浮之后，还有一个工作就是加固工作和解除挂在沉箱上的钢架。据了解，至少要进行4、5个小时，如果情况允许，23号凌晨时早上时，沉箱才开始走，这个时候开始走，8、9个小时之后，23号中午的时候抵达码头，还是要看天气状况和工作状况。
主持人：我说一下花絮方面的工作，从昨天开始，上了一批荷枪实弹的武装民警，都是冲锋枪，华天龙每一个关键的指挥岗位和关键岗位都有人放哨，包括一些地方贴上的警示标志，其他人不允许进去的，除了操作人员。因为华天龙上人比较多，可能有几百人了，住宿可以承担300人的住宿，今天我们看到船上从早上6点到9点甲板上的人越来越多，打捞的直升飞机也第一次停在了华天龙上，现在周边大大小小的船只大概将近20艘。有一些船近一些，有的远一些，比如说海事局的船只，还有其他的，当时对于“南海一号”进行打捞作业的平台船只也都停靠在附近，还有很多拖船，还有一批记者还有官员要过来。
主持人：今天是10点钟有正式的出水仪式，现在时间快接近了，现在的情况怎么样？
王鹏：刚刚有一艘中国救捞的大船，你可能现在能听到轰鸣声，基本上跟旁边的直升机的螺旋桨是交相辉映的，在救捞的船上，已经站满了人员，还看不清楚是哪个单位，但是有一些服装是救捞队员的服装，另外预计省领导会在10：15分到达，今天还有一个很有趣的花絮。
主持人：是什么呢？
王鹏：在打捞的船头看到的今天打捞队员抬出了一支很大的乳猪，不少打捞队员还往海里洒了点白酒，乳猪肯定不是用来自己吃，我问了一下，这个是海上的特殊的仪式，要出航或者是返航时都要进行这样的仪式，让自己的行程更加顺利。
主持人：就是庆祝行程。现在你们现场有很多人在华天龙，刚才您介绍了有几百人，在开出水时，大家的心情是什么样呢？
王鹏：昨天我问了一下，一直坚持在现场的广东省水下考古所博士魏俊（同音），因为这边的打捞工作，文化考古工作一直由他负责，有一件事情很凑巧，因为他的孩子才不久前诞生，但是这一年他基本都泡在海上，回去都没有看过几次，所以他非常愧疚，昨天“南海一号”出水一部分之后，他就觉得这么多的努力真的没有白费，他跟记者说了一句话，这一次打捞文物100%的没有损害。今天还有另外文化局的人员在旁边介绍时说，整个的沉箱把“南海一号”所处环境的区域，整个的包裹都提上来了，就好象是放在鞋盒里的一双鞋，我把它包住拿出来了，“南海一号”所蕴藏的文物信息，丰富的信息链都在这里面可以发现，因为它里面有底梁和船板，不会让任何的有关考古方面的信息线索把它遗漏，全部包裹在这个巨大的船箱里了，这个巨大的船箱藏着一个800年的秘密。
主持人：这个巨大的沉箱真的很珍贵，我们1点钟就可以看到它。谢谢你的连线。谢谢。
(编辑： 科 )