本版导读：
“南海一号”是一艘宋代商船。船体长24.58米、宽9.8米，是目前世界已发现的最大宋代船只。发现于上世纪80年代，该船现沉没于阳江海域水下20米深处，被两米厚的淤泥所覆盖，在海底沉睡了将近1000年，令人惊奇的是，这艘沉没海底近千年的古船船体保存相当完好。
“南海一号”沉浮之间已近千年，沉船、宝藏、700多年、谜底，“南海一号”承载的每个关键词都赋予它绚丽的光环。亘古不变的大国情结，对祖辈盛世的迷恋与崇拜，本能的对藏宝的探窥心理都让人们寄希望于在“南海一号”出水中寻找答案，“南海一号”身世、缘何沉船、缘何千年不腐等迷题将随沉船浮出水面而一一揭晓。可以预见，当“南海一号”最终完整的呈现在人们面前时，无论是否符合专家的预期，任何一条有关它的信息都是新闻。“南海一号”的出水并不是这艘千年沉船的终结，沉浮700多年间，它有着太多的故事。
千年藏匿：“南海一号”被意外发现
阳江海域的老渔民祖祖辈辈都有条不成文的经验，出海时有一块水域不能捕鱼，“因为鱼网往往被划破”，渔民便长久以来远离这块水域，至于划破鱼网的原因也没去追寻，又有谁能知道这个疏忽让一个秘密藏匿了700多年。秘密被发现纯属意外，而意外的开局也预示着沉船有着不同寻常的故事，原来这块水面23米下躺着一艘南宋木质古船。时至今日，人们仍旧可以在广州救捞局的记载资料中了解古船被唤醒的传奇:1987年，英国海洋探测公司在荷兰图书馆和航海图书馆中查到名为‘YHRHYNSBURG’的东印度公司古沉船，1987年8月，广州救捞局具体承接这一业务。虽然沉船地点已经非常细致，但并未找到这艘东印度公司沉船，然而却意外发现了另一条古代沉船，并当即打捞出水一批珍贵文物，此沉船便是后来令世界瞩目的“南海一号”。
“南海一号”面世是一个意外，大难不死并保存下来更是悬念重重。英国公司为了节省成本，采用了最简陋的打捞方法。一条2000吨的驳船，一架100吨的吊机，发现海下可疑物体后，就把1吨多重的抓斗放到海里去抓。东西抓上来之后，除了部分金属器件完整，几百件的瓷器一下子都烂成了碎片。”当时在现场的广州打捞局职工黄景和同事们觉得再这么干下去，瓷器一件都留不下来，那太可惜了。于是，黄景和几个伙伴们商量先用水好好冲洗打捞上来的文物，结果英方与中方打捞合作并不愉快，但令人欣慰的是“南海一号”及文物终于保存了下来。
沉船被称为“南海一号”，当年给它起名的历史博物馆馆长俞伟超已经于2003年10月去世，探询他当时命名原委，普遍的说法是：国内发现的第一个沉船遗址，它意味了一个开始。
试捞20年：“南海一号”价值连城
“南海一号”试捞的前10个年头，不下10个国际性商业打捞机构进入这一领域并寻求与我国文物部门的合作，但没有进展；开捞15年，我国水下考古人员崔勇完成对“南海一号”的第一摸，随着4000余件文物的出船，“南海一号”价值更是被认为不亚于秦始皇陵墓；随后每年都会对沉船进行相关数据探测，20年后的2007年，“南海一号”迅即按照方案进行整体打捞。
首次探摸“南海一号”始于1989年中日联合打捞，打捞持续了5天。当时的参与者张威回忆说，“第一天开工就不顺利，因为沉船又经过了2年淤泥沉淀，必须重新扫描以确定准确位置。那一天海面风特别大，作业船只每一次抛锚定位都得花上将近两小时，打捞上来的少量瓷器样本让日方看上去很失望。”日方见无大利可图，这样双方约定1983年5月份将进行的第2次试捞也没能进行。
然而，探寻“南海一号”的脚步并没有停滞，水下考古工作者终于在2002年一次为期一个月的调查中首次触摸到了令国人魂牵梦绕的“南海一号”。水下考古工作者崔勇创造了这一历史时刻。崔勇对那一刻仍然记忆犹新，“通过1987年发现‘南海一号’的过程，我们大概知道了沉船所在水域，当我下水到20多米左右，能见度已经不到半米，我的手触摸到铁的凝结物”。凭借多年与凝结物打交道的经验，崔勇准确判断该凝结物应属于宋代，崔勇还从船体上带回了一块瓷片，瓷片更加佐证了崔勇的判断：刚刚触摸的船是“南海一号”无疑，我们找到它了。崔勇还介绍说，“领导了慎重起见，当年10月份我们再次在原位置进行了一次详细打捞，从船上带回更多瓷器，于是我们可以坚信这是“南海一号”无疑”。
随后张威也对“南海一号”进行了一次打捞，但由于气候、环境原因也没有取得太大进展，然而“南海一号”的轮廓逐渐清晰，人们等待的心情也更加急切。
从2003年到2006年，水下考古队都会对“南海一号”进行数据采集，这一方面是进一步熟悉沉船环境，另一方面是进行了小规模试掘，期间打捞出金、银、铜、铁、瓷类文物4000余件，这些文物以瓷器为主，包括福建德化窑、磁灶窑、景德镇窑系及龙泉窑系的高质量精品，绝大多数文物完好无损。专家由此推测整船文物可能达到6万至8万件，比肩始皇陵。
2006年6月，国家文物局通过了“南海一号”整体打捞方案。2007年3月，打捞“南海一号”进入倒记时，历史博物馆馆长俞伟超生前的夙愿也即将完成，崔勇低沉的说，“我们可以帮助俞老了却遗憾了”。
荣归水晶宫：给“南海一号”熟悉的家
沉睡700多年的“南海一号”20年前被唤醒后却找不到安息之所，孤独的魂灵在南海海域游荡。如今，水晶宫终于成为“南海一号”永远的归宿。
据阳江文化局负责人介绍，阳江正在筹建水下考古博物馆，将建成一个专门保存“南海一号”沉船的巨型玻璃钢，其水质、温度及其他环境都与沉船所在的海底完全一样。古船即将从海底平移到玻璃钢里，供考古学家研究，同时方便人们观赏。
水下考古博物馆被命名为“水晶宫”，“水晶宫”为一巨型玻璃缸，水深12米，其水质温度及其他环境与“南海一号”沉船所在海底位置完全一致。到时游客可通过地下一层的水下观光廊环绕参观，还可以进入全景观察舱，经过电脑对轨道的设置，感受趣味盎然的全方位观察模式，进行三维参观。
水晶宫将成为“南海一号”永远的家。崔勇告诉记者，“从沉船的保护角度，离出水地越近越号，加上阳江政府的支持，“南海一号”在水晶宫里颐养天年再适合不过了。”
将来：“南海一号”仅是一个开始
已故历史博物馆馆长俞伟超当年把沉船命名为“南海一号”，这是国内发现的第一个沉船遗址，它意味了一个开始。这个开始更有深层含义，当然我们无法向俞老寻求答案。这里还要介绍一个插曲，1986年国家科委科技促进发展研究中心就与国家文物局联合召开了由故宫博物院、中国社会科学院考古研究所、中国历史博物馆、北京大学、广州市博物馆以及国家海洋局、交通部救捞局、外交部条法司、海军司令部等单位高层人士参加的座谈会，研讨在国内开展水下考古的筹备工作。顺利成章，1987年被发现的‘南海一号’被看成一个开始。崔勇介绍说，根据史料记载，历史上南海海域沉船多达2000多艘，这些沉船可以以‘南海二号’、‘三号’这样的命名永远保存下去，这也是对水下考古工作的一种期待。
“南海一号”价值本身就可以配得上一号的称谓，考古专家对南海一号出水给予太多期待，“这艘沉没海底近千年的古船船体保存相当完好，船体的木质仍坚硬如新，敲起来铛铛作响。这艘沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物长久保存的科学规律研究，提供了最典型标本。” 包括古瓷器研究、航海史研究、造船史研究在内的各考古领域专家对这条沉船都寄予重望。
当然，南海一号的意义远远超越自己本身。已经退休在家的原国家文物局副局长黄景略一直注意着来自“南海一号”的每一则消息，他认为沉船必定能再现大量真实可信的历史细节，因为“出航远海的船是一个单一性社会，人们会把那个年代最必需的生活用品带上船，这种高度浓缩过的历史标本将使我们洞察当时的贸易方式和生活方式，并且提供地面上无从捕捉的考古佐证。”
“南海一号”的发现和打捞价值更体现在它超乎想象的信息量和非同寻常的学术价值上。“南海一号”不仅正处在“海上丝绸之路”的航道上，而且它的“藏品”的数量和种类都异常丰富和可贵，给此段历史的研究提供了最可信的模本。对这些水下文物资源进行勘探和发掘，可以复原和填补与古代中国“海上丝路”密切相关的一段历史空白，也很可能带来“海上丝绸之路学”的兴起。
(编辑： 赵丽萍 )