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回眸2011都市改变

http://www.dayoo.com/http://www.dayoo.com/ 2011-12-26 08:26来源: 深圳商报 网友评论 (0)

    深圳商报

  地铁线的不断延伸,也在扩大我们的生活半径。高密度的人口聚集在原特区外,新的经济增长点和资源集中在原特区外,造成深圳特殊的二元化结构。地铁来了,这种人口疏解能力超强的工具,使原特区内外交通的疏导成为可能,使经济流通的效率提速成为可能,人们的生活格局扩大成为可能,让原特区外的现代化提速成为可能。

  众所周知,在深圳中心区,公共资源丰富,音乐厅、图书馆、中心书城、市民广场集聚,轨道交通二期全面开通前,能享受到这些资源的居民主要集中在福田、罗湖,南山次之,龙岗、宝安的居民只能望而却步。

  5条地铁线交织成网后,惠及沿线1000米范围内的888.9万居民,毋庸置疑,这对于公共资源的公平分配、使用,商业资源的开发等都大有裨益。

  铁轨织网,未来深圳人不仅在市区内出行更加便利,在整个珠三角的出行也会同样便利。随着地铁对外延伸,深圳城市的辐射力和影响力也将大大增强。

  深圳建设了极具特色的深圳北站枢纽、福田枢纽和布吉枢纽等。深圳北站枢纽衔接广深港客运专线、厦深铁路,并与地铁4、5、6号线、长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳,是全国重要的区域性铁路客运枢纽。不久的将来,市民可从家门口乘地铁在福田站、深圳北站换乘城际铁路和国家铁路,与周边主要城市形成“1小时生活圈”。

    李晓蕾

(编辑: newsroom)

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