“一张船票高达800美元，目标消费群是欧洲游客”，再过几天，长江上将航行着这样一艘游轮。它号称中国内河最先进、最豪华的游船。

　　其高昂的票价和特定的顾客群，让它还未启航便引来了众人的关注。

　　游轮创造3个“第一”

　　2月1日下午，这艘长江上最长的游轮从重庆长航东风船厂下水，经过半个多小时航行，缓缓驶进朝天门长滨路七号码头。

　　“船主”———重庆新世纪国旅董事长彭建虎显然对拥有这艘“巨无霸”显得无比自豪：“在船的性能和豪华程度等方面，国内能比得上我们的恐怕还没有。”

　　他用3个“第一”概括了这艘游轮的特点：长江上第一长度的游轮，总长126.8米，宽17.2米；在长江上第一次采用侧推器装置，提高应急处置能力；是长江游轮上第一个拥有五层高透空旋转楼梯大堂的。

　　此外，据他介绍，这艘船还具有6层功能甲板，可载客306人，全船共有客房153间（其中豪华套房10间，豪华标准间2间），同时船体两侧还各安装有一台观光电梯。

　　游轮还安装了先进的污水处理设备，“是长江上最先进的环保型游轮”。彭建虎介绍说，建造这艘船耗费了8000多万元人民币。

　　据了解，大年初一“世纪天子”号将开始它的第一次航行，起点是重庆，终点是湖北宜昌，全程大约需要3天时间，将经过长江的主要景点。

　　导游用英文全程陪同

　　“游轮的单程票价是800美元。我们的船面对的消费对象是欧洲游客，中国和东南亚游客都不是我们的目标消费者。”据彭建虎介绍，建造豪华游轮引来外国游客开发长江品牌旅游，这一构想始于5年前。在这5年中他们一直在寻求合作伙伴，“招揽外国游客毕竟需要强有力的境外市场销售力量。”

　　在一个偶然的机会下，重庆新世纪国旅的这一构想被瑞士维京游轮公司获知，双方“一拍即合”。“其实他们也一直在寻求开发长江内河游的国内合作方，但谈了几家公司都没成功。”

　　瑞士维京游轮公司（VikingRiverCruises）是目前世界上最大的、全世界知名的内河游轮公司。

　　据彭建虎透露，瑞士维京游轮公司与他们的合作包括三方面内容：一是负责中方建造的游轮在境外市场销售。二是将以预付代理船票款的方式为中方建造新的游轮融资。三是协助中方进行宾客服务管理。“有了这么一个实力雄厚的合作伙伴，我对游轮的客源保证很有信心。”

　　“‘世纪天子’号游轮所提供的服务是最体贴的，”瑞士维京游轮公司公关部在给晨报记者的回信中说。据介绍，从欧洲游客一下飞机踏上中国的土地一直到离开，都会有导游用英文全程陪同其长江之行。

　　前景

　　借助游轮提升三峡游品质

　　这艘船已经是我们建造的第二艘豪华游轮了，彭建虎说，他们自行投资建造的世纪系列豪华游轮的第一艘-世纪之星号去年9月12日已开始运营。目前公司第三艘新一代豪华游轮与世纪天子同档次的姊妹船世纪辉煌号正在建造，将于2005年底投入营运。

　　豪华游轮驶入长江这一举动所蕴含的深层意义非同小可。彭建虎认为，这标志着长江三峡豪华游轮的结构更新和升级换代，将全面提升长江三峡旅游产品品质，能有力拓展国际高端旅游市场。（记者 于任飞 郭翔鹤）