从2015年东风日产首次迈入年销百万辆,到2020年仅仅用时11个月,全车系累计终端销量达到1000303辆,提前一个月锁定100万辆销量,这是东风日产连续第六年年销量突破百万辆。根据相关数据显示,2020年12月东风日产终端销量168917辆,全年终端累计销量达到1,133,186辆,也意味着东风日产面对中国乘用车市场持续负增长的再度胜利。
事实上,随着东风日产连续年销量突破百万辆,稳居行业前列之后,东风日产并不再唯销量论,销量只是经营的一个结果,特别是在2020年全球车企都面临着前所未有的挑战之下,支撑这些抢眼数据的是更深层次更系统的经营哲学,也是东风日产屹立于市场的核心法宝。
完善的产品线释放销量红利
东风日产取得行业瞩目的成绩背后,离不开产品谱系的结构优势,东风日产不仅拥有覆盖了A级、B级轿车和SUV的各个细分市场的产品线,还成功打造了一个合资品牌最全的产品线,轩逸、天籁、骐达、奇骏、逍客面向不同需求、不同层级的消费者,而这些产品又恰恰全部是与普通家庭消费者最为密切的。
东风日产取得的成绩是得益于全系产品的集中爆发,从某种程度上来说,东风日产在产品结构上没有明显的短板。更为关键的一点是,从数据上看,东风日产的旗下几款主打车型无一例外地都在各细分市场占据着主导的位置。
2020年,轩逸系列销量537,642辆,同比增15.4%,其中12月实现销售6.3万辆,同比增长1.3%;天籁全年销量118,088辆,12月实现销售1.6万辆,同比增长30.4%,环比增长17.5%;奇骏全年销量169,582辆。12月销售2.14万辆,同比增长12.2%,环比增长19.1%;销量全年销量157,642辆,12月销售1.9万辆,同比增长13%,环比增长10.9%;骐达全年销量62,736辆;蓝鸟全年销量24,484辆;劲客全年销量29,124辆。
除了销量数据之外,东风日产年度成绩单中还有一个相当重要的数据,那就是自4月以来实现销量连续9个月正增长,并屡次创造了当月最佳销量纪录,率先走出了疫情对于销量的冲击。这一方面反映了东风日产整个体系的健康与稳健;另一方面也显示了东风日产产品在技术实力、满足消费升级趋势上也有着领先同级的水平。
例如,东风日产“日产智行”技术中的ProPILOT超智驾技术继第七代天籁、全新奇骏上率先实现普及之后,也已经搭载到了2021款逍客上;布局6大功能板块、完成21项功能升级,共计59项功能的Nissan Connect超智联技术也已经搭载到了2021款骐达、2021款劲客上,且随着2021款天籁上市之后,Nissan Connect超智联已经实现全车系覆盖。
先进技术的不断下放到更入门版多的产品、车型上,提升消费者对于产品、配置的认可度,也是东风日产能在市场上立足的重要资本。
技术日产的回归
技术,一直是日产的品牌根基,在2020年9月24日晚东风日产品牌之夜上,随着品牌品牌焕新和Ariya首发亮相之际,东风日产加快推进“日产智行”这一核心技术在中国市场的落地,成为了东风日产的新的发展战略,这也是强化技术日产的形象,东风日产全面拥抱汽车行业新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)的重要体现。
“日产智行”,其实是日产一系列新技术的统称,包含ProPILOT超智驾、NIissan Connect超智联、VC-Turbo超变擎、e-POWER和Zero Emisson五大核心技术,这其中除了同步日产全球引入先进技术之外,更关键的是,东风日产还针对中国消费者喜好进行了本土化的研发和加速新技术在产品上的普及。
比如,东风日产整合了互联网、IT、AI行业“头部资源”,打造一个业内领先的NIissan Connect超智联系统,是目前主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统,它拥有当前最开放的应用生态和疾速在线更新的迭代功能,目前该系统已经接入车辆累计已超过200万台,未来东风日产将实现了全车系搭载Nissan Connect超智联系统,保持车联网系统在行业内的领先地位。
再比如,根据规划东风日产ProPILOT超智驾技术,在2022年将在5款车型中部署ProPILOT超智驾技术,到2023年,将实现全车系70%搭载,同时尽快导入ProPILOT超智驾2.0版本,满足消费者对于自动驾驶辅助功能的需求。
其实在“日产智行”中,先进的动力总成技术是其中的核心,毕竟在“日产智行”五大核心技术中,VC-Turbo超变擎、e-POWER和Zero Emission日产纯电Zero Emisson三项技术都是跟动力总成相关的,这也充分说明在燃油动力、混合动力及电动化三大领域,东风日产都有着全球领先的技术实力。
在燃油动力上,VC-Turbo超变擎发动机堪称汽车界的“黑科技”,这是全球唯一量产可变压缩比涡轮增压发动机,其2.0T版本机型已搭载于东风日产目前的主力车型——第七代天籁身上。到2025年,东风日产将推出3款搭载VC-Turbo超变擎的车型,销量占比将达到30%。
革新性的e-POWER技术,自2016年在日本销售搭载e-POWER技术的车型以来,累计销量已经超过30万辆,20212年首款搭载e-POWER技术也将正式引入中国市场。e-POWER具有一个全电机驱动的传动系统,车轮完全由电机驱动,而燃油发动机仅为电池充电。能让用户享受到纯电动汽车驾乘体验的同时,也能拥有与普通燃油车无异的使用便利性。
在电动化领域,日产不仅有深厚的技术研发实力,更已经有了一定的市场基础,后者是目前国内大多数品牌是所不具备的,日产的全球化产品——聆风,是全球首个销量超过40万辆的纯电动汽车。
在2020年品牌之夜首发亮相。基于日产全新纯电平台打造的纯电SUV Airya也将导入国内与消费者见面。Airya将搭载新一代ProPILOT2.0智控领航技术,ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板等等日产最先进的技术。
好的产品、先进的技术是东风日产高质量发展和保持市场竞争力的驱动力,而要让一款车型,乃至品牌都能够深入人心,得到更多消费者认同,服务就成为了决定成败的关键因素。
实力宠粉的客户主义
东风日产始终将客户满意度放在第一位,不忘为客户创造价值,提升客户生活品质,以生态自丰富理念时刻对消费者需求进行快速响应。
东风日产的NISSAN FAMILY DAY家宴已经成功举办了两届,东风日产将6月16日的成立日,成功打造成了一场东风日产1200万车主的盛宴,也是东风日产将“客户为中心”的理念提升到企业发展新高度,成为东风日产独有的IP。
更创新性的推出了推出汽车行业首个5位数客户服务热线95027,沟通升级随时响应,让车主倍感安心;推出“客户尊享车”、“星光星期五”延时服务、维修上门取送车项目,让车主随时随地倍感温暖;享受免费更换CN95/PM2.5空调滤、免费全车杀菌除味、免费360度车辆清洗、老友惠保养套餐三重钜惠礼遇等六大礼遇;推出主流合资车企首个文创IP——“NISSAN好物”,东风日产开始走入车主的日常生活中。
此外,东风日产自2009年起,已经连续11年向车主推出“感心公路”服务活动,每年长假期间守护在288条高速公路、国道、省道上,每个服务站都配备了专业的维修技师,为车主提供免费的车辆检测,其中包括发动机、空调系统、轮胎等8项车辆安全检测项目;服务站点还设置了专门的客户休息区,提供免费茶歇、应急外用药品等;还提供天气提醒、道路咨询、 WiFi热点等服务。仅仅在2020年,感心公路计划就实际开展476站,自9月29日开始,10月3日结束,所有站点合计服务43145人。
可以说,东风日产的客户主义并不是以短期利益为目标,而是融入到了消费者整个用车周期,涵盖了消费者购车、用车的产品全生命周期内,甚至已经成为车主生活中的伙伴,这也是东风日产传递有温度的企业形象,提升品牌归属感杀手锏。
总结:
东风日产多年来打造的全价值链体系的强大实力,是帮助东风日产在后疫情时代迅速实现逆势增长的关键。如今,东风日产又通过“品牌焕新”,以五大核心技术和全新产品为支撑,以“敢为”的全新品牌主张和全新品牌形象实现全面的体系进化,演绎更好的“人·车·生活”。