肇庆三大重要交通项目全面建成

大洋网讯 11月28日，肇庆三大交通项目全面建成，包括双向八车道的肇庆大桥扩建工程建成通车、全程无红绿灯的东进大道实现功能性通车、广佛肇高速二期工程建成。

肇庆大桥扩建工程将原来的肇庆大桥“拉宽”，从双向四车道扩建成双向八车道，对于拓宽肇庆端州与高要之间的西江两岸交通要道，提升通行能力，促进肇庆市“一带一廊一区”区域经济布局，深度融入粤港澳大湾区具有重要意义。

肇庆大桥扩建项目起点位于端州区砚都大道与黄岗路交叉处，终点为肇庆大桥原收费站旧址处，对接高要区紫云大道。项目路线总长度4.315公里，新建加宽桥设计速度80公里/小时，匝道40公里/小时，通过改造端州互通与扩建加宽桥连接，实现更大流量的两地互通。

东进大道基本上属于321国道肇庆段的一部分，从端州大冲经鼎湖、肇庆新区、肇庆高新区、到四会马房，是肇庆的一条东西向重要交通线路，全长约53.92公里，全程无红绿灯，实现主路全线无障碍快速通行。

今天，东进大道三期工程除马房特大桥以外其余路段实现功能性通车。特别是南田至马房改线路段，比原321国道更宽、更快、更美。东进大道三期工程建成后，连通已于2018年建成通车的一、二期工程，通行能力大幅提升。

东进大道三期工程项目起点位于国道321线四会马房与三水交界处，沿国道321线走向，新建马房特大桥跨越北江，在大旺路口往西南方向偏离国道321线，改线12.4公里后在莲花南田再沿国道321线走向，经蔗村、布基后，终于国道321线城市化改造二期工程起点，并与肇庆新区规划的东站大道相交，路线全长约21.984公里，设计速度主路80公里/小时、辅路40公里/小时，双向十车道，总投资约53.05亿元。

广佛肇高速二期工程肇庆段也在今天建成，该路段长约5.19公里，总投资约13.49亿元，设大旺东、沙沥（枢纽）互通立交共2处，采用高速公路技术标准，双向六车道，设计速度100公里/小时。

该项目向东连接华快三期、广清高速、佛江高速，向西经广佛肇高速公路一期可直通广西境内梧州环城、柳梧高速，将在西江黄金水道北岸为广州、佛山、肇庆三市开辟出一条新的跨城高速通道。

目前已建成待连通的广佛肇高速二期工程肇庆段路线起点顺接建设中的佛山北江特大桥段，起于肇庆高新区北江大堤，往西跨越滨江路，设置大旺东互通立交与大旺大道相接，采用高架方案沿建设路以及文德三街通过，终于四会市东城街道办沙头村，终点对接广佛肇高速公路一期肇庆大旺至封开江口段，并设置沙沥互通立交与二广高速公路相接。

等待佛山北江特大桥段完成后，整个项目有望于明年5月1日前通车。广佛肇高速二期全线通车后，

从肇庆大旺到广州的高速路程约为50公里，预计约35分钟可以通达。

广州日报全媒体文字记者：于敢勇 通讯员：周永龙、岑永龙

广州日报全媒体图片记者：于敢勇 通讯员：梁小明、李志斌