南海之滨，西江之畔。中国侨都，广东江门，处处洋溢着发展的动能，涌动着建设的热潮。
党的十八大以来，江门全市上下沿着习近平总书记指引的方向坚定前行，全面贯彻党中央、国务院决策部署，认真落实省委、省政府有关工作要求，团结拼搏、实干创新，弘扬“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，创造新的辉煌，贡献江门力量，努力交出经济社会高质量发展的非凡答卷。
奋进中的江门，抢抓“双区”建设重大机遇，乘势而为、开拓进取，一批重大平台加快打造，一批“硬联通”项目投入使用，一批“软联通”事项取得突破，发展优势迎来历史性提升，努力打造珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户。
奋进中的江门，坚持“工业立市、制造强市”，筑牢工业规模化发展基本盘，打造工业跨越式发展新引擎，地区生产总值突破3600亿元，规模以上工业总产值突破5000亿元，现代产业体系加快构建，努力打造粤港澳大湾区新一轮制造业高质量发展主战场。
奋进中的江门，心怀“国之大者”，勇担侨都使命，主动谋好一域助力全局，坚持发挥海内海外“两个江门”的关键优势和战略资源，建设新时代华侨华人经济文化合作示范区，推动江门与港澳合作再上新台阶，努力打造国内国际双循环重要交汇点。
当前的江门，正凝聚各方力量，把江门发展好、建设好，奋力打造珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户，续写着“春天的故事”。
广东江门，处处洋溢着发展的动能，涌动着建设的热潮。图为江门五邑华侨广场。江门日报记者 周华东 摄
湾区之城 乘势而发
江门是粤港澳大湾区城市群的一员，是大湾区承东启西的“枢纽门户”。2019年初，省委书记李希调研江门时提出，把江门打造成为珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户。这正是省委在大湾区背景下赋予江门的新定位、新使命。
江门深知“经济发展，交通先行”，打造沿海经济带上的江海门户，首要之义是通江达海、承东启西。2020年11月，珠西综合交通枢纽江门站正式开通，总体规模8台20线，还有“十四五”及远期规划的多条高铁和城际线路将途经此站。随着开行列车增加，江门站与珠三角北部的广州南站、佛山西站，东部的深圳北站，共同形成大湾区内联外通的轨道交通枢纽“黄金三角”。
2020年7月，深江铁路开工建设；12月，港珠澳大桥西拓重要通道——黄茅海跨海通道全线动工；2021年12月，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段动工……随着一批重大交通基础设施项目加快建设，珠江口东西两岸融合发展提速升级。
未来，随着深江铁路、珠肇高铁、深中通道、黄茅海跨海通道等一批重大交通基础设施相继建成，江门将实现至深圳机场站40分钟、至深圳西丽站50分钟通达；30分钟连接珠三角枢纽（广州新）机场，60分钟直达广州市区、珠海横琴，珠江口东西两岸融合发展提速升级，江门站枢纽作用进一步凸显。
江门站与珠三角北部的广州南站、佛山西站，东部的深圳北站，共同形成了粤港澳大湾区内联外通的轨道交通枢纽“黄金三角”。江门日报记者 周华东 摄
四通八达的交通网络促进了经济要素的快速流动。
江门拥有9507平方公里的发展腹地，拥有广东省新一轮布局面积最大、总面积1395平方公里、可连片大规模开发的江门大型产业集聚区，广阔空间为战略性产业集聚发展提供了无限机遇。江门是大湾区极具投资性价比、企业“总部+基地”“研发+生产”战略组合布局的理想城市。
“‘双区’和两个合作区建设对促进大湾区工业经济发展带来多重机遇。”中国社会科学院工业经济研究所副研究员胡文龙表示，江门作为大湾区重要节点和枢纽门户，区位交通优越、发展空间广阔等优势显著，是大湾区的“潜力板”。
“以大型产业集聚区为核心载体，带动江门参与大湾区区域深度分工合作。”省城乡规划设计研究院副院长任庆昌认为，江门大型产业集聚区的建设，改变了以往小园区“单打独斗”的局面，塑造了更加鲜明的产业集聚区形象。
今天的江门，正以更加饱满的信心、更加坚定的决心、更加主动的姿态，更好发挥比较优势，强化与大湾区城市合理分工、错位发展，深化产业协同、园区共建、科技转化等方面合作，在抢抓“双区”和横琴、前海两个合作区建设的重大历史机遇中，乘势而为推动新一轮大发展。
工业立市制造强市
工业是江门经济安身立命之本。目前，江门工业企业已达2万多家，领益智造、大长江、无限极跻身百亿企业，富华重工被认定为“全国制造业单项冠军示范企业”，拥有规上工业企业近3000家，高新技术企业超2200家，“国字号”专精特新“小巨人”企业15家，梯度培育形成优质企业群。
江门安全应急产业园加速“筑巢引凤”。江门日报记者 邱昱 摄
近年来，江门坚持“工业立市、制造强市”，充分利用多重国家战略叠加效应，特别是抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，坚持下好创新“先手棋”，围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，深入实施“链长制”，坚定不移推进工业立市，打造了一个个新增长极。
江门市围绕新能源电池、新一代信息技术、生物医药、轨道交通等新兴产业，以及金属制品、食品、造纸和印刷等一批传统特色优势产业，由市领导担任产业链“链长”，明确了各产业重点发展方向。自去年5月份以来，各产业链专班共组织召开会议41次，共商产业发展工作举措；各产业链“链长”带队深入企业开展现场调研153次，协调解决企业诉求180项。
在上半年江门工业经济数据中，重点产业链带动作用明显。江门市14条重点产业链合计实现增加值538.84亿元，同比增长3.9%，拉动江门市规上工业增长3.0个百分点。
中创新航科技股份有限公司是国内动力电池领域龙头企业。今年1月，总投资200亿元的中创新航江门基地项目落户江门大型产业集聚区，成为江门近年来投资额最大的实体项目；7月以来，项目一期M1、M3主厂房等一批单体建筑顺利封顶。
“‘江门速度’一次次刷新”，中创新航董事长刘静瑜直言，“我爱上了江门这片投资的热土”。今年1-7月，江门新能源电池产业链增长达15.6%，大幅高于江门市平均增速12.9个百分点，核心零部件动力电池的独特优势，正为江门带来新能源汽车产业发展的“春天”。
中创新航项目正如火如荼建设中。图为凤山湖园区全景。郭永乐 摄
2022年6月，江门印发《江门市战略性新兴产业发展“十四五”规划》，提出到2025年，计划形成2个产值超400亿元、3个产值超100亿元的战略性新兴产业集群，在更广领域形成大批跨界融合的新增长点。同时，推动在战略性新兴产业各领域形成各具特色、错位发展、相互支撑的空间布局，构建一核引领、两带协同、三廊联动、组团发展的产业发展新格局。
培育发展战略性新兴产业集群，这是江门作为抢占未来经济发展先机的关键一招。如今，江门以“新”求“进”，正进一步掌握核心技术“杀手锏”，培育产业集群“高产田”，推动产业迈向中高端价值链，加速向“制造强市”迈进。
中国侨都 全球视野
江门的未来不仅仅体现在产业上，更有强大的平台支撑和面向全球的格局。
作为广东省新一轮布局面积最大、可连片大规模开发的产业集聚区，今年上半年，江门大型产业集聚区完成了新能源动力电池、硅能源、新一代电子信息、安全应急等11个新谋划建设的特色产业园规划选址和产业发展定位。上半年，江门大型产业集聚区完成规上工业增加值424.36亿元，对江门市规上工业增加值贡献66.30%，成为江门市工业发展名副其实的“主阵地”。
今年1月1日，在RCEP生效实施首日，江门市举办了RCEP启航合作发展系列活动，江门市政府与中国—东盟商务理事会签订战略合作备忘录，成立全国第一个“RCEP经贸科技文化合作交流中心”，举办华商对接RCEP经贸合作江门峰会，发出全球首份华商对接RCEP经贸合作“江门倡议”，下好对接服务RCEP“先手棋”，不断扩大“朋友圈”。
“江门号”中欧国际货运班列的开通，推动江门加快融入全球“朋友圈”。江门日报记者 周华东 摄
与此同时，保税物流也蓬勃发展。2020年7月，江门大广海湾保税物流中心（B型）（以下简称“江门B保”）正式封关运作，开展了保税仓储、国内货物进出流转等多项业务。江门市大力推进江门B保建设，依托新会港天马港区（国家一类口岸）的航运、停泊、装卸、运输配送等交通便利优势，为企业提供一站式港口、仓储、清关、物流配送等服务，使企业在货物进出口环节减少物流成本。
江门B保依托新会港，为企业提供一站式服务。图为新会港。图源：江门市商务局
愿将黄鹤翅，一借飞云空。江门的发展，正是各方合作共赢的机遇。有产业、有平台，更有格局，我们坚信，选择江门、共赢未来。
江门日报记者 唐达 陈敏锐 皇智尧 欧阳志强
