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广州北部重镇规划出炉 钟落潭将大变样

2020-01-21 13:37 来源:大洋网

大洋网讯 随着地铁14号线的开通,给白云区北部、至整个广州北部地区的发展带来了新的机遇。近日,广州智慧城市产业园(广龙地块)控制性详细规划在市规委会上获得通过,该片区的功能定位是智慧城市产业为主导的临空创新、产城融合示范园区,以及北部重镇(钟落潭镇)核心区公共服务中心。

北部提升:统筹考虑北部100平方公里区域

白云区有关负责人在市规委会上表示,作为广州北部地区的重镇,钟落潭镇长期以来面临产业碎片化、公共服务设施较弱的困境.地铁14号线一期于2018年12月通车运营,紧邻广龙地块设置钟落潭站,轨道交通成为广龙地块开发建设的重要机遇。这一片区未来也将是钟落潭的中心,希望率先进行建设,形成公共服务中心,促进整个钟落潭镇的发展。

规划显示,广龙地块紧邻地铁十四号线一期钟落潭站,距广州白云国际机场8公里,距中新广州知识城11公里,距广州北站20公里,距白云新城25公里,距白云站(规划)27公里,具有良好的地理及交通区位。而且该地块紧临白云国际机场、中新广州知识城两大枢纽,周边已有综保区(南区)(2016年一期已完成移交)、健康服务片区(在建)、职业教育片区(部分现状)、医药研发片区(规划)等多个产业片区,产业区位优势同样明显。

广龙地块规划图 效果图

据悉,广龙地块储备进展顺利、城乡建设用地充足、规模成片连片,是政府落实土地供应要求的优质储备地块。白云区当前正依托国际航空枢纽(白云国际机场)与国际科技创新枢纽(中新广州知识城)两大枢纽优势,充分发挥片区土地、交通、产业、生态等优势,推动北部重镇(钟落潭镇)建设,规划建设广龙地块对北部重镇建设具有重要意义。

为落实产业发展要求,充分发挥片区优势,集聚高端要素吸引更多优质人才居住及创业,特开展本次控制性详细规划工作。

市规委会同时要求,不仅要做好钟落潭地区的规划和提升,还要将广州整个北部地区进行统筹,包括白云区的钟落潭镇、黄埔区的九龙镇(中新知识城)、从化区的太平镇、增城区的中新镇,规划面积大约为100平方公里。要借助增城和白云钟落潭的两个教育城的超过20所职业教育学院、20多万学生的人才优势,实现整个区域内教育、产业、居住、生态的有机结合,打造北部产业新城。

片区定位:主打“智慧”与“公共服务”

本次规划研究范围,东至广龙路,南至新广从路,西至钟港大道,北至钟联路,规划研究范围276公里。结合广龙地块土地储备进展顺利的130.7公顷一期收储范围,东北角11.98公顷已选址历史留用地及城市道路,划定本次规划规划优化范围117公顷。

该片区的功能定位是智慧城市产业为主导的临空创新、产城融合示范园区,以及北部重镇(钟落潭镇)核心区公共服务中心。可见“智慧”与“公共服务”是广龙地块建设的关键词。

广龙地块产业位置图

党的十九大提出建设“数字中国”“智慧社会”。《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出实现建成智慧城市群的目标,大力发展智慧交通、智慧能源、智慧市政、智慧社区。白云区积极落实国家、省、市相关产业要求,明确广龙地块布局智慧城市产业园。

将挖掘“智慧+”业态,建立智慧城市产业生态链。以智慧应急、智慧医疗、智慧教育、智慧交通、智慧物流、智慧环保等智慧城市产业为主导,完善相关配套设施,充分挖掘智慧城市产业上下游产业链条,充分利用临空地区优势,建立智慧城市产业生态链,打造临空创新示范园区。

广龙地块交通规划图

公共服务设施方面,按照15分钟生活圈,高标准配套、全方位提升钟落潭镇公共服务水平,规划优化范围内居住建筑86.6万平方米,规划居住人口2.7万人,共设置公共服务设施130处,较现行控规增加61处,其中:三甲医院1处、社区卫生服务站3处;12班幼儿园3所,24班小学2所,18班完全中学1所;文化站1处、社区少年宫1处、社区文化室5处;群众性体育运动场1处(设置足球场、室内体育馆)、社区公园1处、居民健身场所5处等。

绿化提升:增绿增园、300米见园

广龙地块内的具体用地规划,沿广龙路、新广从路布局产业用地、村留用地:远离交通性干路内圈层布局居住及生活配套用地。规划优化范围总用地147公顷,总建筑面积249.4万平方米,毛容积率1.7。

其中:二类居住用地共9块,用地面积26.85公顷,容积率3.0~3.4,建筑面积86.62平方米。其他商务用地共12块,用地19.53公顷,容积率3.5~4.0,建筑面积74.03万平方米,地块内可配套不超过建筑面积5%的日常便民商业设施。商业/商务用地1块,容积率3.5,用地1.02公顷,建筑面积3.56万平方米。村留用地1块,用地19.29公顷,容积率3.5~4.0,建筑面积69.60万平方米,容积率超过2.5部分由区政府统筹或按穗府办规{2018}17号文要求进行复合抵扣。其他独立用地配套设施用地27.3公顷,建筑面积15.6万平方米。

道路规划方面,控制规划研究范围内道路系统,实现与区域路网衔接。路网密度由8.59公里每平方千米调整为9.23公里每平方千米,落实主干路1条,次干路5条,支路9条。公交首末站3处;结合地下空间、社区公园落实社会停车场/库5处,共设泊位1100个。

广龙地块区位图

规划同时提出,为节约地铁站周边宝贵土地资源,在保证全互通式立交功能不变的前提下,对新广从路与广龙路交叉口进行整体优化。广龙路以西匝道对经营性用地无影响,广龙路以东匝道向西侧调整,释放用地3.6公顷。

绿地方面,规划提出“增绿增园、300米见园”的目标,形成大型社区公园-连贯式沿街公园-口袋公园的体系。规划公园绿地3.80公顷,包括社区公园、沿街公园及口袋公园,总面积较优化前增加3.03公顷。同时严格落实生态廊道管控要求,结合立交及生态廊道规划连片绿地,在产业用地西侧规划沿街公园,沿高压走廊规划防护绿地,较优化前形成更加连续的绿地系统。

广州日报全媒体记者杜娟 通讯员穗规资宣

[ 编辑: 何雯飔 ]
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