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开往山里的村巴

2022-03-24 09:38 来源:大洋网

“哔哔”“哔哔”两次鸣笛后,向左打一圈,回直,再向右打半圈,再马上向左,司机刘桂森熟练地操作着方向盘,驾驶着去年刚开通的“从913路”村巴,自从化吕田客运站出发。大约45分钟后,村巴将抵达13公里外的鱼洞村。村子在海拔500米的山上,常住人口100人左右,大部分是老人家。山风呼呼,红色的村巴蜿蜒在盘山村道上,穿过古朴的村庄,穿过茂盛的毛竹林……

从2019年5月起,广州巴士集团从化公汽陆续开通了20条农村客运线路。目前,加上农村客运,从化公汽共运营41条公交线路,覆盖从化167个、超七成的行政村,村民管这些公交车叫“村巴”。村巴像一条看不见的纽带,将曾遥远的乡村和城镇紧密地联系在一起。

近日,记者跟着村巴爬山进村,聊聊村巴、村民和乡村的故事。

45分钟的热闹

村巴在鱼洞村热闹一年多了。每月逢五逢十是吕田的墟日。3月10日上午10时许,拎着老人乘车卡的、挽着环保袋的、抱着巢础的、扛着一麻袋红薯的、牵着孙子的……提前吃过午餐的村民们已经在鱼洞村的车站守候着。10时15分,从913路村巴抵达站点。“滴!老人卡”,村民陆续上车。10时25分,村巴发车下山,驶往13公里之外的镇墟。

核载52人的公交车坐了不少村民,热闹得很。隔着口罩,村民互相聊起城里的儿孙、山上的苦笋、田里的番薯……这样的热闹将持续45分钟。11时10分,车辆抵达吕田镇客运站,村民纷纷下车,罗婆婆先去买猪肉和油豆腐,之后再去牙医诊所检查牙齿;罗爷爷要去换新的巢础;林阿姨要转乘其他公交将红薯运到城里;其他村民也纷纷去到镇墟购买生活用品……

从913路村巴2021年年初开通,从吕田客运站出发,驶往鱼洞村,途经两个村子。两年前,为了通公交,村道被拓宽了1米。新的村道能勉强通过两辆车。

2021年年初,在城市开公交的刘桂森被派来开这条村巴路线。他是吕田镇塘田村人,熟悉农村的情况,“村里很多人去镇上都靠摩托车,而住在农村的大多数是老人,他们很多都不会开摩托车。”

大多数坐村巴的村民如今还有从前的下山去镇里趁墟的记忆。村巴上一位鱼洞村的村民讲述,二十多年前,村里到镇上还没通公路,他们只能走山路去趁墟,光是来回路程就要三四个小时。后来,公路通了,村民可以搭摩托车去镇里,来回60块钱,每逢墟日,会有人开皮卡车上山接村民去趁墟,单程五块。这些年,村里大部分年轻人都搬到了镇上住,常住人口只剩100人左右,大多是上了年纪的老人。很多老人舍不得花钱,所以很少出门。有的摩托车也不愿意搭载年纪太大的老人。要是老人需要生活用品就只能请邻居帮忙捎带。

刘桂森记得,从913路开通首日,第一次发车抵达鱼洞村,很多村民都围观这辆只需要2块,老人还免费乘坐的村巴。“老人家说发梦都想不到会有公交车开上山,村民都拉着我去家里喝茶。”

一周1/3的空车率

车和人只在热闹中短暂停留,乘客去趁墟后,车厢便恢复了平静,这才是一辆村巴的常态。开了一年多村巴,刘桂森说:“空车率很高,一周几乎有1/3的班次是空车往返。”遇上寒潮天气和下雨天,出行的人更少,但车仍然要按照常规路线跑一趟,“万一有人有需要呢?”

山路狭窄,蜿蜒,刚开通时,刘桂森行车最怕遇到村民车速极快的摩托车。现在随着乡村旅游逐步发展,有时会遇到旅游大巴上山。两车相会,往往刘桂森需要缓慢地挪动公交车,退到可以两车同行的位置。除了路窄,村道还多急转弯,“老司机”的秘诀只有一个——慢一点。按照规定,公交车限速在40km/h以内,而在这盘山村道里,刘桂森平均车速只能开到25km/h,拐弯时甚至降至20km/h以下。

司机刘桂森

除了行车车速“慢一点”,发车也要“慢一点”。刘桂森的习惯是每次乘客上完车,他都会慢一点起步,慢出来的几十秒他用来往村里望一眼。“如果有人往公交车的方向跑来,那就再等一等。”“慢一点”“等一等”,这些村巴的特点与乡村的生活节奏高度契合。

除此,在穿行于山间的村巴里,还有一份独属朴素村民和村巴司机之间的熟识和信任。现在,远远见到乘客往车的方向来,刘桂森就能知道他要去哪儿,“来来回回都是那些人。”要是撞上陌生的面孔,刘桂森会多问一句“这是要上哪儿”,以免乘客搭错车。

司机毛鉴泉也有这样的习惯。毛鉴泉驾驶的村巴从914路穿行在良口镇和联平村之间,他对一位70多岁的老爷爷印象特别深刻,住在城区的爷爷几乎每周会坐三四趟他的车到联平村。后来,他得知那位爷爷平时在城区接送孙子,趁着孙子去了学校,他就坐车回村里干农活,种花生,种得不多,主要是供自家吃和打发时间。下午,爷爷会赶末班车下山,回城里接孙子。

类似的老人并不少。毛鉴泉说,经常有住在镇上的老人搭车入村里干活,他们大多数会在距离联平村还有10多公里的地方下车,然后上山前往自家的果园,或者上山挖笋。那里没有设站点,但只要村民上车先和毛鉴泉打声招呼,毛鉴泉都不会拒绝。

除了村民,车上还有很多特殊乘客,比如宰杀了的走地鸡,刚摘下来的新鲜蔬菜,应季的瓜果……山上的村民经常会托毛鉴泉带农产品给镇里的家人,住在镇上的人也会托毛鉴泉捎日用品上山。每当村委需要收集住在镇上的村民的资料、身份证时,村民都会请毛鉴泉捎一下。“反正是举手之劳,我也不收费,都认识的,互相信任。”

不过,有一次有个村民想将电动车抬上村巴运下山。毛鉴泉拒绝了,易燃易爆的物品不能收。电动车不行,但单车可以。有一回,毛鉴泉驾车下山时遇到一个骑车的游客,车坏了,没法骑下山,游客向从914路招手。毛鉴泉停了下来,打开车门,“要是徒步走下去,路还远着呢。”

樱桃上山,砂糖橘下山

村巴用的是电车,每日都需要在从化城区的停车场里充电,所以一条线路会配置两辆车。每日上午,当从913路村巴上山接送村民时,另一辆已经充满电的从913路则化身为邮政专线,从红树湾邮政收发点将当天发往吕田镇的包裹送上山,这辆邮政专线的司机是汤木贵。

司机汤木贵

8时30分取车,9时在收发点接收邮件,将报纸、挂号信,或快递员特别叮嘱要亲手交付的包裹放在靠近司机座位的地方,其他的就放在车厢里,之后从红树湾开往吕田邮政局,途径江埔街、温泉镇、良口镇、吕田镇,历时近2个小时。整个上午,包裹是这辆公交的唯一“乘客”。这些年,上山的包裹越来越多。“樱桃有,车厘子也有,很多村民会网购这些外来水果。”汤木贵说。

上午从城区运至吕田的包裹

11时许,这辆装满包裹的村巴便抵达吕田邮政局交付快件。同时,汤木贵还会将自己驾驶的邮政专线交给刘桂森,让他用于下午载客。

下午3时,汤木贵会开着原本载客的从913路村巴下山充电。同时,他还会将吕田镇需要邮寄出去的包裹一同带去城区。平日的包裹比较少,但到了瓜果成熟的季节就会有很多应季水果的包裹,3月有青梅,5月有三华李,之后有番薯、大芥菜……那时的邮政专线几乎成了果蔬专线。

延续了这样交邮合一的模式。2021年10月,从化公汽开通公交客货邮融合服务,公交车参与到从化物流运输环节。从化公汽旗下21条线路深入从化各个街镇的村庄,运送乘客的同时免费运送包裹,将外头的产品带进去,里头的农产品带出来,这些线路覆盖57条建制村,平均每日运送的邮件达到500余件。

公交车载客的同时会将发往村里的包裹运进村(杨智伟 摄)

这一服务刚启动时就遇上了砂糖橘成熟的季节。从1路公交车的路线从从化城区到江埔街的村庄,途经36个站点,司机郑水邱打趣说,那阵子他车上除了乘客就是砂糖橘,几乎每日末班车都会砂糖橘“上车”。最多的时候,郑水邱运送了整整30箱砂糖橘。村民的砂糖橘由村里的电商统一收购,再通过网络销售出去。每日网销的砂糖橘打包好,待到从1路末班车抵达村子时,砂糖橘就会坐着公交车去城区,再由邮政公司将它们发往全国各地。

公交车载客的同时会将发往村里的包裹运进村(杨智伟 摄)

7点10分抵达的公交车

正常情况下,从905路的发车时间是早上7时,但周一的早晨例外。周一早上6时45分,从905路的司机黄志光就得驾驶着一辆空公交车进入高峰村。他不走常规的公交路线,而是从国道绕进去村,比往常快25分钟,7时10分抵达这趟公交常规路线的第14个站高峰村委,去接村里的20多名初中生到5公里之外的河东中学。

村巴相对灵活,每日收班后,车队长都会在后台收集客运数据,结合村子的实际需求对公交进行动态调整。之所以有这趟为20多名初中生“定制”的周一早班车,是因为高峰村找车队提了需求。

这一趟车大部分乘客都是学生。黄志光经常遇到小孩刚踏上车门,又想起落了东西在家,连忙拜托他等自己一下的情况。

去年有一回,黄志光遇到一个小女生不小心将一张10元钞票误投进了收款箱。小女孩站在原地,着急得都要憋出眼泪了。黄志光就向车厢的一位家长借了10元现金给了小女孩,自己线上转账还了给家长。“自己也有年龄相仿的小孩,零花钱可能刚好够一个星期花。”黄志光说。

疫情初期,有些学生因为没健康码上不了公交车。黄志光总会耐心停下来,借出自己的手机给学生打电话联系家长,线上发送健康码。

和开城市公交不同,村巴每天要走村道,爬山坡,转急弯,遇到天气不好的日子,大山之间,可能只有一辆车在前行,车上也仅有一两名乘客。村巴司机得有过硬的车技,还得耐得住性子。

但采访每一个村巴司机,他们总能分享一些开心的事。比如那个周一的早晨,一个上车刷完卡的小孩冲着黄志光喊了声,“早上好”;比如汤木贵从城区开往吕田镇,穿过从化三大旅游重镇,一路上有流水哗哗,山花浪漫,都是最好的风景;比如到了杨梅成熟之季,村民会摘一袋自家的杨梅塞给毛鉴泉,他虽以“我家里也有”婉拒,但也能感受到村民的情谊;比如抵达鱼洞村之后,住在车站旁边的那户人家总是招呼刘桂森下车,“来我们家喝杯茶。”

(感谢杨智伟、钟炽明协助联系采访)

文/广州日报·新花城记者:何钻莹

图/广州日报·新花城记者:陈忧子、何钻莹、苏韵桦(署名除外)

[ 编辑: 李若凡 ]
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2022-06-28 10:54
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加快商务高质量发展,有助于广州在引领中国消费潮流、辐射带动珠三角乃至全国贸易发展、构建中国高水平对外开放新格局以及建设全国统一大市场中发挥中坚作用。
2022-06-28 10:53
中国共产党已走过百年,风雨兼程,但仍然充满朝气充满活力充满青春的气息,始终保持青春特质,“是永远值得青年人信赖和追随的党”。
2022-06-28 09:25
近年来,预制菜消费持续升温,各类产品应运而生,既满足了消费者的需求,也不断拓展着产业发展的版图。
2022-06-27 15:00
完善职教体系,集聚发展动能
据报道,近十年来,我国职业教育专业更新幅度超过70%。
2022-06-27 15:00
近年来,湖南林业部门深入贯彻习近平生态文明思想,牢固树立绿水青山就是金山银山的重要理念,深入推进生态保护、生态提质、生态惠民,着力巩固提升森林生态系统固碳能力。
2022-06-27 15:00
20:17 东南西环5处治超非现场执法监测点将正式投入使用
东南西环5处治超非现场执法监测点将正式投入使用
近日,广州市交通运输局正式发布通告,决定自2022年7月18日0时起,在东圃特大桥、三滘立交、东沙立交、海南立交、增漖立交等5个路段实行治超非现场执法工作。 [详细]
17:29 广州长沙合作首个地铁PPP项目长沙6号线开通啦
广州长沙合作首个地铁PPP项目长沙6号线开通啦
6月28日,由广州地铁设计研究院股份有限公司承担总体总包设计的长沙6号线正式开通运营,标志着广州、长沙合作的首个轨道交通PPP项目取得圆满成功,助力长沙轨道交通运营总里程跨入200公里的新里程碑。 [详细]
16:08 @广州家长,暑假放假时间和新学年校历来了
@广州家长,暑假放假时间和新学年校历来了
根据《2021-2022学年广州市义务教育学校校历》《2021-2022学年广州市中等职业学校校历》的安排,今年暑假放假时间公布。 [详细]
15:07 广州医科大学举行2022年本科生毕业典礼 钟南山出席
广州医科大学举行2022年本科生毕业典礼 钟南山出席
6月28日11时,广州医科大学2022年本科生毕业典礼在该校番禺校区礼堂举行,1948名本科毕业生将告别母校,步入人生新征程。 [详细]
14:52 台风“打孖来”?未来10天或有两个台风生成
台风“打孖来”?未来10天或有两个台风生成
台风要么不来,一来就来两个?中央气象台预计,未来10天,南海至西北太平洋海域将有1~2个台风生成。受台风影响,我国华南地区将有明显风雨天气。 [详细]
13:04 6月28日起,广州地铁“一码通行”再添四城
6月28日起,广州地铁“一码通行”再添四城
继与北京、上海、重庆、天津、深圳、南昌6座城市实现地铁乘车码互联互通后,6月28日起,广州与南京、成都、西安、南宁四个城市的地铁乘车码实现了互联互通。 [详细]
11:32 27日广州无新增本土确诊病例和本土无症状感染者
27日广州无新增本土确诊病例和本土无症状感染者
2022年6月27日0时至24时,全市无新增本土确诊病例和本土无症状感染者。新增境外输入确诊病例3例和境外输入无症状感染者7例。新增出院病例7例,尚在院治疗64例。 [详细]