12月28日11时50分许，广州首条地铁环线——11号线正式开通。11号线的开通带来很多新变化。“迟到”11年的6号线沙河站昨日同步开通，“买一送一”；停运近三个月的“员村—天河公园”段回归，天河公园站“丝滑”换乘。
市民兴冲冲进站，体验广州首条地铁环线。
28日上午，11号线的开通活动在彩虹桥站举行。阵阵“喜跃鼓”的鼓声响起，宣告广州正式迈入“环线时代”。同一天，广清城际铁路北延线（清城站至飞霞站）同步开通，标志着广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里，其中地铁705.1公里、城际铁路338.3公里。
广州地铁集团党委书记、董事长刘智成表示，明年将新开通10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路，进一步织密地铁和城际两张网，推动“四网融合”取得新突破。
广州迎来首条地铁环线的同时，环绕广佛两市的广佛环线城际正在如火如荼建设中，其中的广佛东环有望明年建成开通。广佛环线分为东西南北四段，目前北环（花都站—白云机场北站）、南环（佛山西站—番禺站）均已通车，位于广州的东环、横跨广佛两市的西环正在建设中。
11号线开通后，众多市民游客前来搭乘。
广州地铁环线将与城际互联互通，和建设中的广佛环线城际、穗莞深城际琶洲支线以及规划中的佛穗莞城际等线路在琶洲站对接，实现快捷通道，快捷换乘。待日后票务打通后，乘客可在地铁和城际之间无缝切换，实现大湾区轨道交通“一张网”，乘客“一张票”畅行“一串城”。
头啖汤真好味
27年前见证地铁1号线通车的乘客，如今带上孩子体验广州首条地铁环线；来自英国的地铁迷带着儿子同乘新线，小朋友甜甜睡着了；兴冲冲出行的一家三口，打算沿着环线游广州……28日，很多市民兴致勃勃地去感受广州第一条地铁环线。
27年前见证1号线开通如今带娃体验首条环线
1997年见证广州首条地铁开通的梁先生，28日带上儿子，体验广州第一条地铁环线。“当年1号线通车首日，我和同学一起去尝鲜，还买了一个地铁列车模型，一直保存在家里。”梁先生说。
28日，他带着儿子一起见证11号线通车，感受“换乘之王”的便利。手里拿着广州地铁列车模型的儿子，对新开通的11号线充满好奇。梁先生说：“我们一起见证这个有意义的时刻，希望给他留下美好的回忆。”
英国地铁迷Steven带着孩子来体验11号线。
来自英国的Steven推着婴儿车来搭乘11号线。“我和儿子都是地铁迷。今天11号线开通，我跟他一起来感受新线，非常兴奋。”在广州住了7年的Steven说，他有朋友住在海珠区，11号线通车了，去看望朋友就方便多了。
“11号线的车厢很宽敞，也很干净，像18号线一样舒适。”Steven笑着看向身旁的婴儿车，小朋友已在不知不觉中进入了梦乡。
坐“头班车”去爬白云山沿环线游遍全城好方便
“欢迎乘坐广州地铁11号线。”11时50分，11号线沙河站开闸。“哇！我们竟然赶上了头班车？好惊喜！”刚来到地铁口的陈小姐很开心。她告诉记者，她们一行三人从同德围搭公交车去白云山，不小心坐过了站，来到了沙河，想起新闻里说11号线会开通，就来碰碰运气，搭地铁去云台花园，没想到成了搭乘头班车的“幸运儿”。“下山后，我们可以搭11号线，再换乘8号线回家。”
11号线串联广州多个景点和公园，包括白云山、海珠湿地、流花湖公园、天河公园等。带着家人来搭乘11号线的宋先生告诉记者，接下来他们打算沿着环线游广州：“从云台花园站下车，可以去爬白云山；从彩虹桥站出来，可以去西华路吃美食；从芳村站下车，可以去白鹅潭大湾区艺术中心。”
拿起手机，拍下美丽瞬间。
市民赵广军说，搭乘地铁环线不仅可以游遍全城，搭乘城际列车也很方便。“我有一个愿望：上午从广州去佛山喝早茶，下午到惠州看一看海景，晚上去中山吃乳鸽，吃完后再坐城际列车和地铁回家。”
目前，直通广州中心城区的广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线等线路正在建设中，有望于明年通车。“今天11号线开通了，这个梦想已经实现了相当一部分，剩下的我相信很快也会实现。”赵广军说。
盼望多年环线终于开通每天通勤节约近两小时
家住流花地区的郑炜在大金钟路附近上班，平时搭公交车通勤，早晚高峰时经常需要一个小时。11号线开通后，从流花站到大金钟路站只需10分钟，他的通勤时间大大缩短，每天可以节省近两个小时。“11号线开工那年，就是我到现在这家公司工作的时间，盼了八九年，今天终于开通了！一小时的通勤时间缩短到10分钟，方便！”
市民宋先生来体验地铁环线的同时，也测算了一下通勤时间。“我家住在南浦，太太在华景路上班，之前要搭2号线，转广佛线，再转3号线到石牌桥，再转BRT，单程需要一个半小时。现在11号线开通了，她只需搭2号线，换乘一次11号线，就能到达华景路，预计可以节省一半时间。”
在中医药大学站，记者遇到了正在拍照“打卡”的陈先生一家。“听说这是全线五大非遗重点车站之一，果然很有特色，有很多中医药元素。”站如其名，中医药大学站以“粤药仁心”为主题，橱窗重点展示“非遗”传统医药，充满传统文化韵味。
乘环线有贴士
内环外环该如何区分站台示意图一看便知
广州地铁把环线的顺时针方向称为内环，逆时针方向称为外环，每个车站在两个方向都有一个半环站——距离约半条环线的车站分别对应其他线路行车方向和终点站的概念。为方便乘客辨识，广州地铁在导向上采用深色和灰色区分显示两个方向半环站以内和以外的站点。乘客如果不确定应该在哪一边上车，可以看站台上的示意图，目的地车站在哪一边显示为深色，就在哪个站台候车即可。
上涌站外，市民正在直播。
【新线路新变化】
6号线沙河站同步开通
市民早早到地铁口等待
11时45分，11号线与6号线换乘沙河站外，家住附近的邓先生和太太早早等着了。“今天我们专程过来搭头班车。看到新闻说中午开通，所以提前到场‘霸头位’。”
邓先生说，之前搭地铁，都要先坐公交车到沙河顶或者天平架站后再换乘，现在家门口的地铁站开通了，不用辗转出行了。
未来，沙河站有望迎来第三条线——规划中的26号线，目前该线路是地铁四期建设规划的“热门”之一，将南北贯通广州大道，分担地铁3号线的客流压力。
“员村—天河公园”段回归
天河公园站换乘“丝滑”
历经88天的停运拆解工程，“员村—天河公园”段昨天重新开通。过去5年一直借道11号线“员村—天河公园”段进城的21号线，把该段“还给”了11号线，21号线的终点由员村站调整为天河公园站。以前搭乘21号线到员村换乘5号线的乘客，如今需要先在天河公园换乘11号线，再搭乘11号线到员村换乘5号线。
多换乘一次，感受如何？记者在现场体验发现，11号线与21号线的换乘设计类似嘉禾望岗站的2号线与3号线，21号线在中间，11号线在两边，两条线路相同方向的列车停靠在同一个站台。乘客在进城方向的21号线下车后，站台对面就是开往员村方向的11号线，步行距离只有十几米，过程“丝滑”流畅。
未来，天河公园站还将开通13号线，成为三线换乘大站。其中，11号线是市区环线；13号线是途经东风路、黄埔大道的东西大动脉；21号线是连接智慧城、科学城、知识城的“东进”快速线路。
【新线路新气象】
地铁11号线将给沿线各区带来什么？
11号线串联起越秀、荔湾、海珠、天河、白云，是中心城区的交通“大动脉”。它的开通对沿线各区意味着什么？
越秀：流花商圈再添新站点
11号线流花站是流花商圈内第3个地铁站点，流花站上盖及周边有流花中心、广州越秀国际会议中心、友谊剧院、东方宾馆、中国大酒店、流花宾馆、东宝展览中心等，市民游客的出行将更加便利。
荔湾：芳村再添两个过江通道
11号线开通后，石围塘—如意坊、鹤洞东—棣园的两个区段为芳村再添两个过江通道。石围塘、鹤洞东的设站也填补了周边片区一公里范围内的轨道交通空白。多个单线地铁站变成双线地铁站，市民出行也更便利。此外，石围塘站、大冲口站、鹤洞东站的开通，大大提高了芳村大道沿线的交通便利度。
海珠：为琶洲板块提供交通支撑
11号线开设的站点覆盖了海珠区不少地铁交通“盲区”，如赤沙、逸景路、上涌、棣园等，海珠街坊的出行将更便捷。11号线还将海珠区与广州其他四个中心区紧密连接，形成了“环线+放射线”的大都市地铁网络，将进一步为琶洲这一重点板块提供交通支撑。
天河：有望分流3号线交通压力
此前3号线的市区段十分拥挤，新开通的11号线东环部分与3号线大致平行，有望分流后者市区段的客流压力。此前在中心区工作的“上班族”也将有机会分流至距离城区更远的区域居住，将合理降低中心城区人口密度，引导人口合理分布。
白云：助力“黄金三角”商圈发展
11号线在白云区设站4座，将大大缓解机场路、解放北路、三元里大道等片区的日常交通压力。地铁的开通，也将直接提升白云“黄金三角”商圈（广州白云站、广州火车站、白云新城）的发展能级，进一步提升这些节点所在的区域竞争力。此外，白云山景区首次迈入“地铁时代”，为市民游客提供了更便捷的交通出行选择。
11号线江泰路站，市民拍照打卡。
【心声】
“我们一起见证这个有意义的时刻，希望给他（孩子）留下美好的回忆。”
——市民梁先生
“我和儿子都是地铁迷。今天11号线开通，我跟他一起感受新线。”
——来自英国的地铁迷Steven
“11号线开工那年，就是我到现在这家公司工作的时间，盼望了八九年，今天终于开通了！”
——家住流花地区、在大金钟路附近上班的市民郑先生
“我有一个愿望：上午从广州去佛山喝早茶，下午到惠州看一看海景，晚上去中山吃乳鸽，吃完后再坐城际列车和地铁回家。”
——期待一日游遍大湾区的市民赵先生
文/广州日报新花城记者：李天研、吴多、廖靖文、何钻莹、陈钧圣、汤南
图/广州日报新花城记者：庄小龙、陈忧子、骆昌威
