2月14日,全国首个氢燃料电池轿车全场景规模化示范运营项目落地南沙。该项目定名“南沙氢跑”,通过导入“终极环保汽车”第二代MIRAI氢燃料电池轿车,为市民提供“只排放水,不产生二氧化碳”的氢能源汽车出行新体验。
据介绍,该项目由广州市南沙区政府和广汽丰田汽车有限公司合作开展,是南沙区致力推动大湾区氢能源产业高质量发展的又一重要举措。
广汽丰田和南沙区政府将合力把“南沙氢跑”打造成全国氢能源产业新IP,探索推动氢燃料电池汽车的使用普及。
记者获悉,此次“南沙氢跑”,广汽丰田将投入65台第二代MIRAI氢燃料电池轿车,提供多项公共出行服务,包括短租车服务、网约车服务和MIRAI巡游车体验专线。其中,短租服务租金与燃油车同价。
在北京2022年冬奥会和冬残奥会上,第二代MIRAI作为赛事服务用车首次在国内大规模投入使用。此次“南沙氢跑”的启动运营,是继冬奥会后第二代MIRAI在更大范围内向公众提供服务,也显示了大湾区在探索新能源产业方面的先锋意义。
一直以来,广汽丰田植根南沙。2022年,广汽丰田汽车产销量首次突破百万台,其中电动化汽车占比超过30%,在产销规模与电动化普及方面,都进⼊了全新的发展阶段。“南沙氢跑”项目启程以及率先布局氢燃料电池汽车产业,也将为广汽丰田高质量发展开辟新的领域。
车型方面,第二代MIRAI相较于上一代氢气搭载量提升约20%,能耗降低约10%,一次添加氢气约3分钟,即可实现近800公里的长续航行驶,在行驶过程中只排水不排碳。同时在氢燃料的安全搭载方面,也经过了严苛的测试和实际使用验证。
记者点评:
目前,氢燃料电池乘用车普及推广的难度要比纯电动车更大,需要时间也越长。广汽丰田撬动氢能市场先从单一项目做起。除了丰田,现代、长安、北汽、东风等汽车企业也在加大氢燃料电池车的布局投入。
广州“氢”功在国内是有口皆碑。为促进氢能产业高质量发展,广州市和南沙区政府先后发布一系列政策文件,鼓励氢燃料电池汽车应用和氢能基础设施发展,其中包括引导区内有序开放氢燃料电池汽车示范应用场景,如网约车、公共交通、旅游、通勤等场景领域。
文/广州日报·新花城记者:周伟力
图/广州日报·新花城记者:周伟力
广州日报·新花城编辑 陈白帆