2月14日,福特汽车宣布,将投资35亿美元,在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。这是美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂,将为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池方案。
该工厂为福特全资所有,预计于2026年投入生产,初期员工人数为2500人。到2026年,福特将在电动汽车上投资超过500亿美元。
新的磷酸铁锂电池工厂年产能约为35吉瓦时(GWh);作为2022全美第二大电动汽车制造商,福特将是首个在美国本土建立三元锂电池及磷酸铁锂电池工厂的汽车公司。
磷酸铁锂电池拥有出色的耐用性,同时也减少了对于高成本的稀有金属原材料的依赖。多款福特下一代电动车型将选用磷酸铁锂电池,北美市场的Mustang Mach-E将率先增加磷酸铁锂电池包版本。
福特计划为其核心电动汽车市场加入磷酸铁锂电池方案。作为计划的一部分,福特与全球领先的电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议,宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持。福特工程师则负责电芯与整车集成工作。
记者点评:
通过与宁德时代的合作,有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。此前,福特已经与LG新能源和SK On展开了动力电池方面的合作。电池供应链的多元化和本土化,将大大提升纯电车型的供应,并降低成本、增加市场需求。
福特正努力在2023年达成全球60万辆电动车的产能目标,并在2026年实现200万辆电动车年产能。引入磷酸铁锂电池技术,将能为消费者提供更多选择,从而帮助Ford Model e业务单元在2026年实现调整后息税前利润率8%的目标。
文/广州日报·新花城记者:周伟力
图/广州日报·新花城记者:周伟力
广州日报·新花城编辑 陈白帆