近日,丰田汽车举行新闻发布会,丰田候任社长佐藤恒治发表讲话。这是自1月26日ToyotaTimes News公布丰田变更最高负责人一事以来,丰田候任社长第一次面对媒体公开发言。
发言内容显示,今年4月以后,丰田将启动体制变革。新体制的主题为“继承与发展”,即“继承”丰田章男构筑的“以商品和地域为中心的经营”这一基础,“发展”成为以研发BEV(纯电动车)为中心的移动出行公司。丰田接下来的重点工作包括“强化Woven事业”“实现亚洲的碳中和”“以下一代BEV为起点推进事业改革”。新体制下,丰田汽车将围绕“电动化”“智能化”“多样化”三个主题推进工作。
在电动化领域,佐藤恒治认为,“如今时机已经成熟,今后我们将会使用与以往不同的方法,加快BEV研发的脚步”。根据规划,2026年,丰田汽车将实现电池、平台、造车方式等全面改革,以最符合BEV造车为前提,在雷克萨斯品牌研发“下一代BEV”。
在智能化方面,佐藤恒治认为,丰田要学会与汽车“对话”,使汽车变得更安全、舒适且具有趣味性。丰田汽车要善于“聆听”汽车的“声音”,有效结合与利用信息,不断提高汽车性能。在多样化方面,佐藤恒治强调,丰田是一家在全球范围内开展商务活动的公司。根据不同地域、不同年代的客户需求与价值观,丰田汽车要提供丰富多样的商品、服务与选项。
记者点评:
在电动化领域,丰田汽车被外界评价是偏慢。从此次人事变动可以看出,丰田汽车不认同这种评价,并用实际行动做出回应。在全球范围内,丰田、大众和通用正在加速朝电动化方向转型。他们互为对手,相互竞争;同时也互为队友,共同抵挡来自特斯拉和中国造车新势力的挑战。在中国,大众推出ID系列,通用则是奥特能车型,丰田则是bZ——虽迟但到。对于理性消费者而言,传统车企推出的新能源汽车,会是更加可靠和安全的选择。
文/广州日报·新花城记者:周伟力
图/广州日报·新花城记者:周伟力
广州日报·新花城编辑:赵冬芹